什么情況可以帶牌過戶,車子無償過戶給家人需要什么
“不用搖號指標，有無資格均可購買”“自帶京牌直接過戶本人名下”……最近，被稱為“小專車”的“輕型非載貨專項作業車”又被一些商家炒熱，也讓不少消費者動了心。
然而，北京晚報記者近日調查發現，“小專車”無論是驗車、上路，都并非商家宣傳的那樣“無后顧之憂”，反而暗藏風險。
廣告宣傳：京牌檢測車解決上牌難題
近日，記者在網絡和社交媒體上發現，一種“小專車”的廣告四處傳播，號稱直接解決“上牌”難題。
例如，在網上的一則廣告中，發布者稱，“為了緩解北京購車上牌難題，北京新推出了一批自帶北京藍牌檢測車。這些車型有適合家用代步，有適合拉貨的。可過戶公司名下，也可直接過戶個人名下，不限戶籍也不限購，北京隨便跑，能全款也可以分期支付。”廣告中列的可選擇車型眾多。
暗訪門店：展車頭頂自帶京牌廣告
“小專車”到底是怎么回事？記者近日暗訪了多家銷售門店。
8月31日，記者來到西國貿汽服基地吉利汽車銷售門店，進門就看到一輛白色、雙開門的迷你車型。銷售人員介紹，這款代理的新能源汽車名叫“五菱宏光mini”，一口價79800元，之所以能“繞過”搖號，是因為機動車類型屬于“輕型非載貨專項作業車”，并非普通小型客車，“跟清障車、灑水車、電力搶修車等，屬于一類性質。”從綠色車牌上看，與普通新能源車完全一樣。
“這批新車是今年8月上的牌，可以連車帶牌過戶到你名下。買這車不需要指標。”銷售人員介紹，車牌跟車是綁定的，開幾年想賣，車牌也就沒了。
“這類車30年強制報廢，每年進行一次年檢。其它方面都跟普通小客車一樣，北京城里隨便開。”銷售人員見記者遲疑，又提醒：“一個月能賣五六十臺，但就給我們二三十臺車，想買需要預訂。”
既然是專項作業車，這批上了京牌的車是從什么作業單位流出來的？記者追問之下，銷售人員含糊地回答道：“哪個部門都有，肯定正規渠道。”
9月7日，記者在大興區舊宮鎮工業園區一家名為“星耀豪馳”的銷售門店看到，展廳內的汽車都頂著“買車自帶京牌”“可以過戶個人名下”廣告牌，其中既有常見品牌的SUV，也有不知名品牌的迷你車型，銷售人員介紹，店里無論是油車還是電車，都能不用指標上京牌，這些車的“身份”同樣為“輕型非載貨專項作業車”。
“之前確實能過戶到個人名下，現在不行了，只能過到公司名下。”銷售人員的說法與第一家店有所不同。看到記者表現出猶豫的態度，他馬上給出了解決辦法——“沒有公司的話也好辦，我們幫忙代辦個體工商戶營業執照。”
記者求證：“小專車”暗藏三大風險
風險一：此“京牌”并非可家用京牌
記者撥打12123咨詢車管所，客服人員告訴記者，專項作業車上牌，應該先向單位主管部門提交申請，拿到相關部門審批證明，“專項作業車有相關使用要求，不能當家用小客車使用。”
記者查詢到，早在2018年就有一例涉及“小專車”的法院判決——當年9月，豐臺市場監管部門在對北京一公司經營場所進行現場檢查時發現，店鋪門頭牌匾印有“上汽大通專賣專注京牌業務”字樣，店內懸掛“上汽大通購車送京牌直落個人名下”字樣的紅色條幅，且擺放有“G10全心為你大大的MPV購車送京牌可落戶個人、公戶名下北京藍牌，不影響搖號”字樣的易拉寶。
監管部門認為上述宣傳行為，涉嫌屬于廣告法規定的虛假廣告的情形，于當日對其進行立案調查。此后取證發現，該門店所售車輛是“輕型非載貨專項作業車輛”，此“京牌”與北京市小客車指標調控政策下的“京牌”意義不同，存在刻意混淆概念干擾消費者理解認知從而做出錯誤購車決定的嫌疑。該公司不服行政處罰上訴后，法院判決支持原處罰，即對該公司處以100萬元罰款的處罰。
風險二：每次驗車還得重裝專業設備
記者探訪時注意到，歸屬于專項作業車的“小專車”，“長相”卻與普通小客車無異。
根據《道路交通管理機動車類型》行業標準（GA802-2019），汽車分為載客汽車、載貨汽車、專項作業車。其中，專項作業車是指裝置有專用設備或器具，在設計和制造上用于工程專項（包括衛生醫療）作業的汽車，如掃路車、吸污車、檢測車、電源車、通信車、電視車、采血車、體檢醫療車等，但不包括裝置有專用設備或器具而座位數（包括駕駛人座位）超過9個的汽車（消防車除外）。專項作業車的規格分為重型、中型、輕型、微型。
然而，記者在兩家銷售門店看到的多臺車輛上，根本沒有工程設備，車內與普通小客車布局一樣，車身也看不到作業車標識。一位工作人員介紹，他們將車上原本的工程裝置拆掉了，有的加裝了座椅，只要在驗車時恢復原貌就行，他們也提供代驗車服務，只需多花幾百元人工費。
而事實上，改裝后的“小專車”存在無法通過驗車的風險。在北京二清機動車檢測場，一位檢測人員聽聞記者咨詢“小專車”，好心提醒道：“如果還沒買，建議您千萬別買。這類車驗車時必須有專用設備，上牌時、出廠時有什么，驗車時就得有什么。很多情況下，可能還驗不了，買完砸手里怎么辦？”記者了解到，輕型非載貨專項作業車在北京按照貨車管理，10年以內每年檢驗1次；達到和超過10年的，每6個月檢驗1次。
另外，《中華人民共和國道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。如果“小專車”卸下專用設備或者加裝座椅，改裝上路，還可能被執法部門查處。
風險三：6時至23時五環內禁行
“小專車”是否真如商家所言，可在北京市內暢行無阻？一位銷售人員表示，他們賣這種車很久了，在中心城區居住、上班的客戶都能正常開，當然還是要遵守尾號限行規定。
然而，記者咨詢交管部門時，工作人員介紹道，專項作業車在本市按照貨車管理，購買該車不需要購車指標，上路行駛需遵守貨車的禁限行規定，每天6時至23時，五環路（不含）以內道路禁止通行。
記者查詢發現，一些關注“小專車”的車主也在社交平臺曬出海淀區、通州區部分路段安裝的專項作業車禁限行標志牌，對購買此類車有后顧之憂。
提醒您
這種“小專車”千萬別買
來源：北京晚報公眾號
流程編輯：U016
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