電動車十大質量差的排名、電動車十大質量差的排名是

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質量安全是作為電動車從業者的小行家十分關注的，關注小行家的都知道，幾乎每個月都會和大家分享一些質量登上“黑榜”的品牌，今天就為大家分享，近期又一批登上電動車質量“黑榜”的品牌，為大家提個醒，看看有沒有您的電動車。

在2023年1月29日，北京市市場監督管理局公布《北京市電動自行車產品質量監督抽查結果公示》，其中雅迪新日捷安特等品牌登上黑榜，具體榜單如下：

本次公示質量檢驗，共計檢驗159批次產品，其中79批次涉及不合格，不合格率為49.7%，上黑榜單大品牌產品，就包括：雅迪、小鳥、五星鉆豹、立馬、寶島、金箭、五羊、新蕾、新日、捷安特等品牌。

不合格項目涉及：鋰電池管理系統BMS不合格、整車質量、尺寸限制、車速限制、控制系統等，其中，整車質量超標和鋰電池的管理系統不合格居多。

經常可以看到電動車質量不合格，那么，對于不合格的電動車，除了日常的通報公示以外，其實，各地也都加強治理，進行處罰。

在2023年1月30日，上海市市場監督管理局就依據銷售不符合保障人體健康和人身、財產安全的國家標準、行業標準、地方標準（僅限條例）產品，對于哈啰電動車關聯公示涉及銷售不合格產品，進行處罰，罰款36.6萬元。

無獨有偶，在1月18日，天津西青區市場監督管理局對于寶島電動車開出罰沒2.3萬余元、2萬余元的罰單，原因是銷售存在車速限值項目、阻燃性項目不合格情況，寶島電動車因質量問題，已累計被罰21萬余元。

各地市場監督管理部門不斷公示不合格產品，而對于銷售不合格電動車又加大處罰力度，在這樣雙管齊下的治理之下，為什么還有許多大品牌，經常登上質量“黑榜”，小行家也對原因進行了分析。

首先我認為是沒有足夠的重視，比如鋰電池管理系統的不合格，常見的是存在通訊及數據上傳功能的不合格，它的不合格會導致電池故障不能及時不被發現，正常情況雖然不影響用車，一些電動車品牌就不夠重視，但如果不合格，發生消防隱患后就無法溯源真正的原因在哪里。

其次是關于整車重量的不合格，小行家認為，這主要是現在電動車都在追逐高續航，而電池容量越大，就越容易讓車輛超出限重55公斤的要求，從而出現整車質量項目的不合格。

最后是關于其他的新國標參數，比如限速值、車輛尺寸等不合格，這些更多是迎合一些車主的需求，比如車主對于新國標限速25km/h，跑到15km/h會有提示音等，并不是很愿意接受，廠家迎合消費者，在產品上存在瑕疵，導致項目不合格。

當然，無論是哪一個項目不合格，不管是出于哪一種原因導致的不合格，產品不合格就說明是有隱患，是不被允許，應當接受“曝光”甚至處罰的，這一點小行家是非常贊成，只有各大品牌，甚至一些小品牌，都能做到產品質量合格，這樣才能促進電動車行業更有序發展，消費者選擇車輛，也會更放心，用車也會更安全。

那么，對于以上曝光的電動車品牌，有您用過的嗎？覺得質量怎么樣？歡迎大家評論交流。