25w車首付10w分期3年(貸款買車后悔死了哎)
寶馬MINI，一款一直在致敬經(jīng)典，但卻從未過時的小車。從1959年誕生之初，MINI的造型基本就沒有過大的改動，甚至只要你見過了一款MINI之后，其它所有年款的MINI，你也都能一眼認出。
大家好，我是老撕雞，逸車道的車輛鑒定評估師。一直以來很多人認為MINI車主應(yīng)該都是漂亮的小姐姐，殊不知老撕雞從業(yè)這么多年，接觸的檢測或淘車MINI的用戶，小哥哥才是主流，反觀在路虎和大G用戶上倒是見了不少小姐姐····
這一次老撕雞受到客戶委托去淘一臺MINI，客戶的要求只有兩個，第一是必須是敞篷，第二則是車況要好，至于預(yù)算無需考慮，大不了就分期。話說老撕雞聽到客戶的這個需求之后也是一陣摸不著頭腦，不考慮預(yù)算？既然這樣那為什么不去提新車？直接把車況拉到頂~
當(dāng)然了，有些話心里想想就行了，沒必要真的說出了。客戶要車比較急，所以老撕雞也不敢怠慢，協(xié)議達成之后就趕緊進行找車↓
也許是消費理念的不同，敞篷MINI的車源大多都在南方地區(qū)，而北方群眾在這個價格多數(shù)都是以BBA為主。也是經(jīng)過了好一番的篩選，最后確定了幾臺車，下邊這臺算是最便宜的：一臺21年上牌的MINI COOPER，藍的配色。對了，這個配色也是客戶首選的配色，只不過不是必選而已。
這臺車賣家那邊報價是25W，說實話，也不低，畢竟只是一臺1.5T三缸的MINI，不過這在老撕雞找的車源里邊報價已經(jīng)算低的了。確定好車子之后老撕雞第二天就和賣家約著看車，那第一臺自然就是它了↓
到了現(xiàn)場之后老撕雞先檢查的車輛手續(xù)，沒有過戶記錄，目前還在原車主名下，屬于那種名義上的個人一手。
將手續(xù)還給賣家之后老撕雞開始看車，小MINI真不愧是小MINI，不僅小，而且還很MINI。車子無論是外觀還是內(nèi)飾的成色都很新，放在4S店里說它是新車估計都有人信~
上車感受一下，車子內(nèi)飾基本沒有磨損，當(dāng)然這和車商的精心整備也脫不了關(guān)系。點火啟動檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)狀態(tài)未發(fā)現(xiàn)異常，至于大家所擔(dān)心的三缸抖動的問題，能夠讓你有明顯體感也都是幾年之后的事兒了。
MINI標志性的圓形中控，顏值方面絕對沒毛病，要是將來老撕雞還能再換女朋友，一定要零首付送她一臺MINI ~
敞篷關(guān)上之后剛開始略微有點壓抑，不過很快就適應(yīng)過來了。
怎么樣，敞篷關(guān)上之后的顏值你還能打幾分？
憑借直覺體驗了一番在這臺車上并未發(fā)現(xiàn)明顯的問題，所以檢測是可以繼續(xù)進行的↓
外觀漆面用漆膜儀檢測發(fā)現(xiàn)左后翼子板和左側(cè)車門存在后噴漆的痕跡，這個問題老撕雞一開始就發(fā)現(xiàn)了，因為左側(cè)門邊位置用手摸去有些粗糙，明顯就是后噴漆修復(fù)的表現(xiàn)。
AB柱位置的漆面檢測都沒什么問題。
打開發(fā)動機蓋，很干凈，塑料件都亮的發(fā)光，和公司某位同事一個禮拜沒洗的大腦袋有一拼~
機艙覆蓋件檢查均未發(fā)現(xiàn)拆裝痕跡。
大燈、減震塔頂?shù)奈恢脵z測也未發(fā)現(xiàn)異常。
往機艙內(nèi)部看結(jié)構(gòu)件，除了沒有面兒上干以外再未發(fā)現(xiàn)其它異常。
1.5T的MINI馬力是136匹，官方的零百加速八秒多，敞篷版因為車子重一些，所以比普通版的要慢一點，但也都是屬于八秒俱樂部的成員。
這臺發(fā)動機經(jīng)過檢測未發(fā)現(xiàn)有拆裝維修以及滲漏油的痕跡，不過啟動后發(fā)動機本體的抖動還是挺明顯的，畢竟三缸機，只不過經(jīng)過濾震處理后傳動駕駛室就沒有什么感覺了。
車子的后備箱小的可憐，很符合MINI 的氣質(zhì)。
后備箱檢測未發(fā)現(xiàn)車子后部有事故撞擊修復(fù)的痕跡，基本上和新車沒什么區(qū)別。
再次回歸到內(nèi)飾檢測，小MINI 雖然有兩排座兒，但實際后擺基本就是擺設(shè)，關(guān)上敞篷之后成年人坐在里邊會非常的難受，尤其像老撕雞這種腿巨長的。
檢查安全帶和車門位置未發(fā)現(xiàn)異常。
主駕駛腳底位置也都好著，未發(fā)現(xiàn)銹跡和水漬等痕跡。
接下來就是詳細的檢查內(nèi)飾功能，每一個按鈕和開關(guān)都不能忽略，這些雖然都是小問題，但如果有所遺漏，無論大問題還是小問題客戶都要去4S店處理，就挺浪費時間的。
內(nèi)飾功能檢測完之后接上OBD開始檢查車輛電腦，故障不少，但大多都是間歇故障，只有一個后窗加熱繼電器是個永久故障，怎么說呢，這個屬于電路故障，對車況影響不大，不過現(xiàn)在既然發(fā)現(xiàn)了，后期肯定是要處理的。
接下來是公里數(shù)，OBD讀取數(shù)據(jù)流確定車子為兩萬多公里實表，并沒有調(diào)表的痕跡。
到現(xiàn)在為止這臺車的情況就了解差不多了，就只剩下路試和底盤檢測了，但是在檢測途中老撕雞也一直在考慮到底要不要這臺車，最后經(jīng)過一番心里掙扎之后決定先看看其它的，原因有這么幾點，大家可以聽老撕雞簡單聊聊：首先一點就是年限這么近的車子，想找到一個全車原版的應(yīng)該不難吧？雖然說這臺車只有兩個面補漆，但是和完美二字還是有點兒差距。
第二點就是這車的動力，老撕雞一開始也有給客戶省錢的念頭，但后來轉(zhuǎn)念一想，客戶自己都不考慮預(yù)算，老撕雞自己豈不是咸吃蘿卜淡操心？1.5T和2.0T的迷你體感動力差距還是挺大的，一個七秒出頭，一個八秒末尾，這樣看來二者差了將近兩秒，更何況二者還差了一個缸呢，所以為了能讓客戶爽一點兒還是直接上2.0T的吧。
現(xiàn)場考慮了一會兒，然后又給客戶打電話說了下情況，客戶也比較贊同老撕雞的提議，如此以來這臺MINI剩下的路試和底盤檢測就沒有再進行下去，和賣家說了一聲之后老撕雞就直接趕往下一場了，另一臺可就是真真正正2.0T的MINI了，具體情況下一期檢測故事老撕雞再和大家詳聊，本期內(nèi)容我們就先到這里~
如果你想了解更多關(guān)于車輛檢測以及淘車的事兒可以關(guān)注我們的官方微信公眾號：逸車道。我是老撕雞，我在那里等待大家~
