限行是能開還是不能開-限行是什么意思
杭州地鐵客流量再創(chuàng)新高，你感覺最近坐地鐵的人變多了嗎？限行還是不限行，杭州人最近關(guān)心的話題，我們進行了多方面采訪供大家參考。浙江大學(xué)等高校是否應(yīng)該完全對外開放，也成了不少市民關(guān)心的話題。
一起來看看網(wǎng)友的精彩評論吧！
限行？不限行？你怎么看？
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不少網(wǎng)友支持繼續(xù)實施限行政策：
劉金歲月：我覺得還是要有限行政策，這段時間上班明顯比以往要堵。
草泥：限行時早晚高峰有時很堵。如一直不限時，怕開車的人更多，主要道與高架會堵得水泄不通了，更多人上班要遲到了與晚到家了……
135****0707：不限行早晚高峰堵車嚴(yán)重
138****8654：限行吧！設(shè)置公交車專用道，只能公交車開，其他車子不能占用公共車專用道
吉念壘：還是限吧，堵死了
也有網(wǎng)友指出，目前的限行措施已失去作用，應(yīng)對燃油車和新能源車一視同仁：
小手在路上：綠牌車不限行，矛盾的焦點
teleman：綠牌車，綠牌車，綠牌車！！！
迷糊小鐵匠：汽車拍照搖號搖不到，讓更多人選擇了隨時可以上路的綠牌照，導(dǎo)致路上綠牌照的車越來越多，我不知道那些汽車電瓶對于環(huán)境污染的影響到底如何，但限行僅僅只對普通汽車是不解決實際問題的，限不限行、如何限行，需要綜合考慮，畢竟誰都不愿有車不能開、開車又被堵啊！我想政府有關(guān)部門會有一個妥善解決辦法的！
UATW：綠牌一起尾號限行吧不然真的無解
古戈爾：不分藍綠牌，一起限
四季鮮：燃油車7年后禁售，10多年后退出舞臺，限行的對象發(fā)生大變化，限行的標(biāo)目沒有了。限行要么取消，要么公平對待！
陽光海洋的魚：綠牌車在制造、購置環(huán)節(jié)已經(jīng)享受了激勵，出行就應(yīng)該常規(guī)管理，不要再優(yōu)待了
不少網(wǎng)友認(rèn)為，不限行是趨勢，希望有更科學(xué)、更高效、更人性化的治堵措施：
徐沈超：杭州的高效道路與軌交網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成型，后續(xù)可以全面放開限行，經(jīng)過一段陣痛期，怕堵的會選擇公共交通，不怕堵的會繼續(xù)開車，市民們自行調(diào)節(jié)，交通會自然形成一種新平衡
童菁文：如果杭州能把限行取消，那真的是很大的進步。
136****0860：城市規(guī)模，機動車保有量，道路管網(wǎng)水平乃至交通管理者的素質(zhì)都是考量因素，回看杭州：道路狹窄很多是歷史原因造成，地鐵和公共交通雖然比以前有飛速發(fā)展但是還在前期階段，取消限行那限牌的意義是什么？限牌只限燃油車那飛速增加的新能源車不限只會導(dǎo)致道路越限越堵，杭州只是二線城市，慢慢走好發(fā)展這條道路吧，宜疏不宜堵
寧靜：杭州的汽車占有量一定不是全球、全國最高的，向科學(xué)技術(shù)要方法、向管理制度要經(jīng)驗、向交通參與者要規(guī)范、自律。多管齊下，改善交通環(huán)境和秩序，限行只是下策！
喵君：限行是粗暴的方式治堵，委婉的方式有進行階段式收停車費之類的。
老虎招招：我覺得用市場化手段收取擁堵費更合理。不限行所有外地牌照進杭州按天收費。市內(nèi)擁堵地塊調(diào)高停車費。收取的費用可以用來改善市內(nèi)交通設(shè)施。
毛先森：有序解禁摩托車，緩解道路壓力。
阿福：香港高密度城市，不限行，也基本上不堵車，三個要素，交通法制人人遵守，人車分流非常完善平均車速高，發(fā)達且便捷的人性化公共交通能去你想去的高流量地方！
杭州地鐵客流量突破420萬！其中有你嗎？
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開車堵，坐地鐵也堵……不少網(wǎng)友深有體會：
惠谷敏敏：現(xiàn)在坐地鐵沒什早晚商峰，平時的吋間段人都是特別多。
小fun： 別提了，今天周六，八點半的時候坐地鐵去單位加班，車廂里人不比工作日早高峰少
小姐姐的姐姐：地鐵人最多是元宵節(jié)看煙花那天，沒有之一
清塵子： 疫情期間，地鐵線路越來越多，特別是增加3號線，之前因為疫情，有些人還不敢坐地鐵，比如我，現(xiàn)在疫情告一段落，都來了。
小8：天天地鐵上下班，8點左右第一輛基本擠不上，必須在等一輛車，下班18點還好運氣好還有座位
137****8978： 再擠也得坐啊！無奈無奈
阿的的： 路面堵了，公交車再空也還是會選擇擠地鐵，特別是上班的路上
雙子六月荷：鳳起路的上下班高峰人多得嚇人，門一開排隊上車的人就拼命往里進，下車的人動作稍慢點都擠不出去！
有網(wǎng)友提出，地鐵人多了，不妨看看公交：
153****1068：喜歡坐公交，現(xiàn)在公交好空哦，有時只有幾個人，甚至只有一個人，等于二塊錢就能包車了，還可以看看窗外的風(fēng)景、游人，坐地鐵的優(yōu)勢就是不受紅綠燈限制，但是看窗外兩眼一抹黑，人擠人，空氣不好，有時地鐵里換乘也有點麻煩
137****7836： 就喜歡公交車的感覺，第一價廉物美，車況好，空氣好，又空還能欣賞窗外的風(fēng)景，換乘還免費！第二不怕坐過站，有參照物，下車就是馬路，少走很多！不知道還能問司機，車上還有熱心人會幫忙解答，不像地鐵找不到人問，都是低頭族，不好意思開口，第三找車站方便，不像地鐵站這么少，有時候不比地鐵慢，特別是春秋季節(jié)，窗外的美景養(yǎng)眼，很有感覺！
咖啡豆： 現(xiàn)在公交車空
浙江大學(xué)等高校是否應(yīng)該對外開放？你期待去大學(xué)校園里逛逛嗎？
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支持開放派：
138****5405：浙江大學(xué)紫金港校區(qū)，很多年前曾經(jīng)去過，規(guī)模很大，可觀看的地方也很多，最好能夠騎車慢慢的欣賞整個校園！
八月桂花香： 高校屬于財政預(yù)算投入建設(shè)，為全民開放是應(yīng)有之義
如玉的石頭：高校的校園都非常漂亮，應(yīng)該開放。以前都是開放的，可以讓市民們進去看看風(fēng)景、拍拍照片什么的。大學(xué)文化也是城市的風(fēng)景線，也讓孩子們可以早些感受一下，里面的氣氛……
太陽出來了！： 支持開放，本來就全民所有，現(xiàn)在素質(zhì)越來越高。黑名單是好辦法，可以限定時間給改正機會。
等風(fēng)來：希望浙大，美院等省內(nèi)高校能夠先面向市民，校友開放，逐步面向游客等開放。校園很美，很多人還是想進去走走看看的。
teleman： 支持開放型大學(xué)，國外很多大學(xué)連圍墻和校門都沒有。
134****6405： 支持開放，也支持亂扔垃圾的人和家庭列入黑名單不準(zhǔn)進
反對開放派，也有自己的擔(dān)憂：
136****3957： 高校是學(xué)生學(xué)習(xí)知識的場所，一直以來有＂寧靜的校園＂之說，不知從何時開始一些人吵吵鬧鬧要進入?yún)⒂^，有這種想法的人還有支持者？真搞不明白，你要看風(fēng)景看鮮花，杭城無處不在，硬要闖入高校去拍個照片，放在網(wǎng)上，假裝也是浙大學(xué)子？這么去打擾學(xué)子好嗎？我認(rèn)為高校不應(yīng)該對外開放，保證學(xué)生有一個安靜良好的學(xué)習(xí)環(huán)境
旺旺大禮包：其實我不希望高校對某些市民開放，什么在草坪放風(fēng)箏，吃火鍋，垃圾扔滿地的，這種牛鬼蛇神進高校來干什么的？把學(xué)校當(dāng)服務(wù)你家的那批請隔離開。
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橙柿互動記者 張倩
