什么情況下需要做動(dòng)平衡—什么情況下需要做動(dòng)平衡的情況

先來(lái)點(diǎn)干貨，教你一招。如果車輛行駛一定速度，出現(xiàn)車身發(fā)抖或方向盤發(fā)抖的情況，就是輪胎需要做動(dòng)平衡了。那么，具體哪些情況下需要做輪胎動(dòng)平衡呢？

行車發(fā)抖

1，更換輪胎后必須做輪胎動(dòng)平衡。記住更換新輪胎后，一定要把輪輞上面原來(lái)的平衡塊全部去掉，重新做輪胎動(dòng)平衡。

輪胎動(dòng)平衡

2，補(bǔ)胎后必須做輪胎動(dòng)平衡。因?yàn)檠a(bǔ)胎時(shí)會(huì)在輪胎上面打上補(bǔ)丁或蘑菇釘，導(dǎo)致輪胎失去原來(lái)的平衡，需要重新做動(dòng)平衡。一些路邊補(bǔ)胎點(diǎn)不一定有輪胎平衡儀，但是補(bǔ)完輪胎后也要找地方做一下輪胎動(dòng)平衡。

補(bǔ)胎

3，輪輞刮蹭維修后必須做輪胎動(dòng)平衡。輪輞刮蹭之后，很多都是打膩?zhàn)訃娖峋S修的，也會(huì)失去原來(lái)的平衡，需要重新做動(dòng)平衡。

輪輞損傷

4，出事故撞到輪子后必須做輪胎動(dòng)平衡。出事故撞到車輪后可能導(dǎo)致輪輞失圓，必須做輪胎動(dòng)平衡判斷輪輞是否需要更換。這一點(diǎn)很多維修師傅容易忽視，看過(guò)這篇文章后要記得提醒維修師傅。

輪輞變形

5，輪胎加裝胎壓監(jiān)測(cè)必須做輪胎動(dòng)平衡。胎壓監(jiān)測(cè)一般是要在氣門嘴或輪胎內(nèi)部加裝一個(gè)胎壓傳感器，也會(huì)破壞輪胎原來(lái)的平衡。也要重新做輪胎動(dòng)平衡。

加裝胎壓監(jiān)測(cè)

這五點(diǎn)如果沒(méi)有做好，導(dǎo)致輪胎不平衡就會(huì)出現(xiàn)文章開(kāi)始說(shuō)的，行駛中車身發(fā)抖或方向盤發(fā)抖。

另外，還要注意如果看到輪輞上面平衡塊非常多，一長(zhǎng)排平衡塊的話，證明嚴(yán)重不平衡。需要將輪胎拆下單獨(dú)對(duì)輪輞進(jìn)行動(dòng)平衡，從而判斷到底是輪輞的問(wèn)題還是輪胎的問(wèn)題，找出誰(shuí)的問(wèn)題就將誰(shuí)更換掉。

輪胎平衡塊

最后，再分享一個(gè)干貨。如果剎車發(fā)抖的話，不是輪胎平衡的問(wèn)題，而是剎車盤問(wèn)題，剎車盤長(zhǎng)期磨損不均勻所致。