五菱宏光小貨車自動擋(最新款自動擋小貨車)
這兩年國產車又推出了不少爆款,坦克300的訂單爆滿,車間加班加點供應;比亞迪秦PLUS DM-i憑借混動技術獲得了許多人的認可,如今已成為跑網約車的首選車型之一;還有廣汽傳祺影豹,也憑借其出色的性能引起了很廣泛的討論。但要論及老百姓最追捧的代步小車,還得看五菱宏光MINI EV,全系自動擋還不燒油,顏值出眾,實拍宏光MINI EV。
五菱宏光MINIEV
最低售價:2.98萬起最高降價:1.20萬
圖片參數配置詢底價
懂車分2.72懂車實測空間·性能等車友圈28萬車友熱議二手車2.28萬起 | 603輛
宏光MINI EV定位是微型車,使用場景如果是日常上下班代步,買菜接送娃,并且充電方便,這臺車就再合適不過。經過簡單調研,買這臺車的很多人基本上都是日常公司-家里兩點一線的上班族,還有開店的小個體戶,這種有固定出行軌跡,并且通勤距離不長的人群,對于宏光MINI EV的熱愛幾乎是毫不遮掩的。
外觀設計上宏光MINI EV雖然是微型車,但和以前幾萬塊車型的敷衍不同,宏光MINI EV在細節處做了許多設計,讓這臺車看上去能精致一點。2021款宏光MINI EV基本都采用了雙色車身設計,上下不同的漆面顏色讓外觀看上去更有辨識度。前臉兩側炯炯有神的“大眼睛”造型也比較別致,車身側面尾部D柱略微帶一點懸浮式設計,輪轂為黑白雙色的三幅造型。車尾的設計審美和車頭保持一致,整體看上去還是比較符合年輕人的審美,小巧可愛,開出去不掉面子。
內飾設計也是以簡單實用為主,但也比較實用。包括中控的旋鈕和收音機區域做了一個線條包裹起來,空調出風口也使用了不同顏色的塑料蓋板。中控下方是放置手機和太陽鏡的小格子,非常貼心。兩幅式方向盤往前就是液晶儀表盤,能顯示基礎的行車信息,也能選裝導航功能。采用旋鈕換擋+機械手剎的搭配方式,油門踏板上還畫了一個紅色“+”號,有效避免了拿油門當剎車的情況發生。從這臺車的內飾里,能明顯看到對于新手司機的尊重和貼心照顧,體現了人性化的一面。
車身尺寸為2920*1493*1621mm,軸距1940mm,三門四座布局,這個尺寸注定宏光MINI EV的后排空間會略顯擁擠。但經過測試,一般身高1米76的乘員坐在前排是能夠調整出較為舒適的坐姿,日常拿來當兩座車使用就行了。平時后座放點菜,或者坐個小孩沒問題,適合日常接送娃上幼兒園的寶媽和奶爸。
采用后置后驅驅動的驅動方式,前麥弗遜獨懸,后整體橋式非獨立懸架,這個動力布局方式的宏光MINI EV雖然動力并不強,但脫困能力并不會太差,而且也不會出現其它后驅車加速過猛導致推頭的情況,至于脫困上的能力,實在開不出去了,也可以下車抬一下,整車重量只有665KG,完全舉起來不現實,但抬一個角往前挪一挪還是可以的。
搭載20KW功率電機,馬力27匹,峰值扭矩85N.m,匹配電動車常見的單速變速箱。啟動后旋到D擋往前開就行了,完全不用考慮換擋。電池分為9.3kWh的120KM續航版和13.8kWh的170KM續航版,兩者價格差距幾千塊,其實區別不是很大。前者慢充6.5小時,后者慢充13.8小時。
針對不同地區,宏光MINI EV推出了三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種版本,磷酸鐵鋰電池更耐用,能夠充放電的次數更多,但不耐低溫,在低于-10℃的情況下掉電會比較多。而三元鋰電池的特點正好相反,充放電的次數低于磷酸鐵鋰電池,但在低溫情況下掉電的情況會更輕一點。因此如果是北方地區,更建議選三元鋰電池版本。
五菱宏光MINIEV
最低售價:2.98萬起最高降價:1.20萬
圖片參數配置詢底價
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宏光MINI EV定價3.76萬起步,如果不介意選2020年的版本,還能低至2.88萬。新能源車又是免購置稅的,在許多限號出行的地方也不限號,這樣的優勢對于很多人來說還是比較誘人的。有許多人平時就是上下班通勤,又遇到限號,再花大價錢買一臺貴點的車不劃算,算來算去還不如買一臺宏光MINI EV呢,平時上下班開這臺車,節假日出遠門開燃油車,這樣搭配就是非常合理的。