奧迪q4怎么樣值得買嗎;奧迪q4新能源車好不好

大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊天的時間了，說到奧迪的電車Q4，我相信大家都有點懵，畢竟這款車真的有點冷門，而且知名度和銷量也不高，那么，花接近30萬買這臺22款奧迪Q4 40 e-tron 創行版值不值？今天咱們就來說說。系好安全帶，咱們發車了~

22款奧迪Q4 40 e-tron 創行版

22款奧迪Q4 40 e-tron 創行版 指導價為29.99萬元，定位緊湊型SUV。外觀方面，雖然大家都覺得奧迪Q4 e-tron就是換殼版的大眾ID.4，但從外觀和內飾來看，奧迪Q4 e-tron真的是高了一個檔次，開出去還是很拉風的；其中最值得夸贊的還是奧迪的大燈，真不愧是燈廠，懸浮式矩陣LED大燈組輔以數字日間行車燈技術，可以提供四種數字化個性簽名光效及動態點亮效果，看上去十分酷炫。并且它的車側線條簡潔流暢，并采用了雙腰線設計，配合短懸長軸的側身比例，看起來比較動感。值得一提的是，它的風阻系數也只有0.28Cd，一定程度上增加了續航里程。

22款奧迪Q4 40 e-tron 創行版側身

內飾上也是符合奧迪豪華品牌的定位，內飾用料比較考究，大部分都是用軟質材料包裹，還配備了雙平底觸控式運動方向盤，操控起來手感很不錯；同時內飾的科技感也還不錯，擁有10.25英寸的虛擬駕駛艙、11.6英寸的中央MMI觸摸顯示屏、以及全新的AR-HUD區域，不過整體流暢度還有待提升。

22款奧迪Q4 40 e-tron 創行版內飾

配置上，這臺車的表現我只能說常用的配置都有給到，安全性方面給到了5個安全氣囊，主動剎車，預警系統，前后駐車雷達，倒車影像等配置，操控方面給到了定速巡航，模擬聲浪，自動駐車，上坡輔助，可變轉向等配置，內部配置方面給到了前排手機無線充電，衛星導航，路況顯示，道路救援，車載藍牙，手機互聯，語音識別，車聯網，4G網燈配置，其他方面還有手機APP遠程控制，LED光源，多色氛圍燈，感應雨刷，自動空調等配置。

22款奧迪Q4 40 e-tron 創行版中控屏

空間上，這臺車的車身尺寸為4588*1865*1626，軸距為2765，空間上和大眾ID.4系列一樣，乘坐舒適性還是可以的，后排還有獨立空調、type C接口和12V電源接口，還是比較便利的；動力上采用了一臺永磁同步單電機，總功率為150KW，總扭矩為310N·m，CLTC純電續航里程為605KM，操縱好，底盤扎實，加速平順，動力隨叫隨到。

22款奧迪Q4 40 e-tron 創行版后排空間

最后，大李總結一下：關于22款奧迪Q4 40 e-tron 創行版車型，我先說說優點方面，首先是操控，德國車的底盤，扎實穩重，側傾小，方向盤指向性準，可以做到隨心所欲，人車合一。不管是紅綠燈起步還是高速加速超車，感覺動力都很充裕，作為一輛電動SUV，確實不簡單。其次是NVH，整車的隔音非常好，100公里以下的靜謐性可以跟寶馬5系和奔馳E系相比較。而不足之處主要是智能化方面，作為傳統車企，奧體在智能化方面還是比較保守，11.6寸的大屏，比起國產電動車弱爆了，語音助手簡直用的讓人崩潰，好在還有car play可以用。至于這款車值不值得買？我覺得對于普通人來說，這樣的價格，還是比較貴的，所以我不是太推薦買這款車，因為性價比真的不算高。

22款奧迪Q4 40 e-tron 創行版后備箱

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