高鐵的玻璃有減速作用嗎(高鐵玻璃減速效果)
雨天行車
你一定會打開雨刷器
防止視野模糊
風馳電掣的動車組也不例外
高鐵司機如何確保
雨天安全駕駛？
復興號車頭上的雨刷器長啥樣？
擺動起來到底有多快？
今天小編就帶你一探究竟！
車頭前面獨一根
動車組列車上的雨刷器
又叫刮雨器
在車頭位置均配有一個
刮雨器的作業原理和汽車的一樣，會根據雨量大小進行頻率調節，在列車前風擋區規律運動，刮去雨滴和水痕。
結實耐用功能多
刮雨器自帶噴頭
當前擋風玻璃上有灰塵或污漬時
也需要用它進行清潔
由于動車組列車跑得快、跑得遠，在高速運行過程中受氣流擾動影響更大，需要承受更強的阻力。
刮桿尾端設有壓緊彈簧，通過調整彈簧壓緊力控制刮臂、刮片。刮臂尾部設置防浮起擋塊，限制刮臂的抬起角度，保證雨刷在列車高速運行中安全使用。
一路勤勞洗刷刷
據小編實地考察
動車組列車上的刮雨器
1分鐘最多可以擺動45個來回
專人養護有保障
有小伙伴會問了
刮雨器使用頻率這么高
萬一壞了怎么辦？
放心！每天有專人養護
動車組列車結束白天的運行后，會回到動車庫，也就是高鐵“4S”店進行檢修。工作人員會對刮雨器功能進行各項測試。
如果測試過程中遇到問題
他們會在第一時間進行更換
保證刮雨器正常使用
擋風玻璃有玄機
高速擺動的刮雨器會讓高鐵司機暈眩嗎？當然不會。為了確保高鐵司機駕駛視野良好，動車組的前擋風玻璃為夾層玻璃結構，也就是俗稱的減速玻璃。這種玻璃經過特殊的光學處理，能夠使人眼的眩暈感降到最低，滿足高速場景和安全需要。
動車組列車的
擋風玻璃、車窗等密封性
不僅關系著旅客的乘坐體驗
更影響著列車運行安全
為此，在雨季到來之前
機械師們會對所有動車組
進行“淋雨試驗”
仔細檢查玻璃密封膠
有無開裂、翹邊、漏水等問題
確保動車組運行安全
雨天行車時，高鐵司機會加強線路周邊環境瞭望，嚴格執行確認呼喚和聯控制度，做到“徹底瞭望、確認信號、準確呼喚、手比眼看”，全力確保旅客生命安全。
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策劃：孫曉遠
供稿：《人民鐵道》報業有限公司山東記者站（濟南局集團公司融媒體中心）
文圖：江雨 周沫 邵帥 董京麟 王鎮 程雨 翟祚珩
編輯：孫曉遠
實習編輯：周沫
審校：李孝佺
