寶駿310二手車(chē)報(bào)價(jià),寶駿310自動(dòng)擋二手車(chē)報(bào)價(jià)

前不久假期，朋友回老家的時(shí)候，聊到自己帶了很多行李，得虧聯(lián)系的司機(jī)師傅的車(chē)后備廂特別大，一行人的東西全部裝下去都還有富余。我心想這有啥好稀奇的，總不是不開(kāi)車(chē)門(mén)都不知道裝了多少人的國(guó)民面包車(chē)。結(jié)果朋友很確定說(shuō)不是的，而且也不是SUV，更像轎車(chē)，但車(chē)屁股又不是轎車(chē)。難不成是旅行車(chē)？這念頭剛閃過(guò)大腦我就放棄了，誰(shuí)會(huì)在十八線(xiàn)城市開(kāi)個(gè)奧迪、沃爾沃干活，就算是大眾、斯柯達(dá)恐怕也舍不得吧。不過(guò)生活是不需要邏輯的，因?yàn)樗械哪桥_(tái)車(chē)確實(shí)也算旅行車(chē)，它就是寶駿310W。

國(guó)內(nèi)旅行車(chē)市場(chǎng)過(guò)于小眾，主要因?yàn)閮r(jià)格太高？這個(gè)論斷是很多瓦罐迷所持有的觀(guān)點(diǎn)。而在2017年前后，國(guó)內(nèi)車(chē)市掀起了燃油車(chē)時(shí)代最后一次旅行車(chē)熱潮，其中最具有代表性的當(dāng)屬寶駿310W。倒不是因?yàn)樗诋a(chǎn)品力方面有何特別之處，而是寶駿310W在新車(chē)維度就將價(jià)格打入了6萬(wàn)元區(qū)間。然而即便是這樣的價(jià)格，也沒(méi)能阻止寶駿310W的“短命”。時(shí)至今日，我們基本只能在二手車(chē)市場(chǎng)才能淘到這款國(guó)內(nèi)“最便宜旅行車(chē)”。

既然是二手車(chē)，也沒(méi)啥收藏價(jià)值，這個(gè)價(jià)位也很難去說(shuō)情懷價(jià)值，總之比新車(chē)更便宜是情理之中的。那么能有多便宜呢？最早一批寶駿310W手動(dòng)擋車(chē)型，目前已經(jīng)可以做到2萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間。不過(guò)這類(lèi)車(chē)型的里程普遍不會(huì)太短，基本都超過(guò)了一年一萬(wàn)公里的平均水平。至于自動(dòng)擋車(chē)型，也并沒(méi)有給二手寶駿310W帶來(lái)多少溢價(jià)。這主要是因?yàn)樵撥?chē)采用的AMT變速箱，不僅是使用感受相較常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱差距較大，其次在寶駿310W的受眾人群方面，或許它還不如手動(dòng)擋來(lái)得舒服。

不過(guò)寶駿310W在二手市場(chǎng)上本身就是以手動(dòng)擋車(chē)型居多，除了前面聊到的AMT影響之外，也還有手動(dòng)擋車(chē)型上市較早，存量置換客戶(hù)基數(shù)較大的因素。此外二手寶駿310W存量中，白色配色占據(jù)絕大多數(shù)。這也是二手車(chē)中常見(jiàn)的高保值率配色，不過(guò)既然大多數(shù)都是這個(gè)顏色，也就不存在什么差異了。而在里程少、年份短、自動(dòng)擋、白車(chē)漆等buff疊滿(mǎn)之后，二手寶駿310W也基本在5萬(wàn)元以?xún)?nèi)就能拿下。總之，在本身新車(chē)價(jià)格就并不昂貴的前提下，一方面寶駿310W的折損凈值并不會(huì)夸張，另外對(duì)于購(gòu)入二手車(chē)的消費(fèi)者而言，還能進(jìn)一步降低成本。畢竟它只是一款在2017年上市的車(chē)型，其車(chē)況的復(fù)雜程度相對(duì)要簡(jiǎn)單不少。

既然頂著旅行車(chē)的身份，在新車(chē)情況下就定價(jià)低廉，為啥寶駿310W的生命周期并不長(zhǎng)久呢？車(chē)身窄、動(dòng)力弱、配置低，基本能夠解釋這個(gè)問(wèn)題。僅僅1米7出頭的車(chē)身寬度，基本就是小型車(chē)水平，配合相對(duì)較為修長(zhǎng)的車(chē)身，就顯得寬度更加不協(xié)調(diào)。寬度同樣局限了車(chē)輛的橫向穩(wěn)定性，但真正讓其與旅行車(chē)的操控毫不掛鉤的，還有那臺(tái)電噴1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。至于旅行車(chē)所謂的詩(shī)和遠(yuǎn)方，在寶駿310W這里，無(wú)論是大天窗，還是各種舒適性配置，都難覓蹤影。總之，它雖然定位是旅行車(chē)，但氣質(zhì)上與旅行車(chē)其實(shí)關(guān)系并不密切。

但寶駿310W仍然稱(chēng)得上是一臺(tái)合格，甚至優(yōu)秀的產(chǎn)品。一方面它的空間，特別是裝載空間確實(shí)特別充裕。超過(guò)700L的后備廂容積，幾乎約等于兩臺(tái)緊湊型車(chē)的水平，加上后備廂開(kāi)口特點(diǎn)，可謂是搬家利器。其次，車(chē)輛在ESP、胎壓顯示、車(chē)頂行李架等安全性與擴(kuò)展性方面，又展現(xiàn)出同價(jià)位少有的上心程度。如果跳脫出旅行車(chē)的場(chǎng)景，僅僅以打工人的姿態(tài)來(lái)看待它。平時(shí)更能裝，開(kāi)起來(lái)也比面包車(chē)更踏實(shí)的寶駿310W，至少能夠讓自己的打拼看起來(lái)更加有姿態(tài)。

不過(guò)即便如此，無(wú)論是新車(chē)維度，還是步入現(xiàn)在的二手車(chē)場(chǎng)景，寶駿310W始終都不會(huì)被大眾人群所接受。過(guò)于孱弱的動(dòng)力，以及基本約等于沒(méi)有自動(dòng)擋的體驗(yàn)，局限了在審美上能夠接受它的年輕群體。其次，控噪能力薄弱與內(nèi)飾質(zhì)感與配置過(guò)低，都在消磨著潛在的受眾人群。可是這個(gè)價(jià)位不是本該如此嗎？提出這個(gè)問(wèn)題，可能意味著與真正的打工人還有一定差距。要知道在二手市場(chǎng)，淘到一臺(tái)還過(guò)得去的面包車(chē)，只需要1萬(wàn)元左右。如果真的把姿態(tài)放到底盤(pán)下面，那買(mǎi)車(chē)省下的錢(qián)，或許就是你進(jìn)貨的現(xiàn)金流。至于把價(jià)位提到與寶駿310W差不多的范圍，那么還有一大票功能上還是作面包車(chē)，但自稱(chēng)為SUV的產(chǎn)品存在。寶駿310W不僅無(wú)法在駕乘品質(zhì)上拉出絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，反而還會(huì)在自己的雙排座椅設(shè)計(jì)上吃虧，要知道對(duì)于面包車(chē)而言，挖出7、8個(gè)座位不要太簡(jiǎn)單。

跟乘用車(chē)比，遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上匹配期望中旅行車(chē)的駕乘品質(zhì)。與商用車(chē)相比，座位數(shù)、靈活性甚至是性?xún)r(jià)比，也基本不占優(yōu)勢(shì)。即便在如此價(jià)格表現(xiàn)下，一旦橫向比較市場(chǎng)上其它的成熟產(chǎn)品，寶駿310W看似存在的高性?xún)r(jià)比，瞬間就會(huì)失去參考價(jià)值。而這幾乎也是旅行車(chē)在國(guó)內(nèi)車(chē)市表現(xiàn)的縮影。無(wú)論是面對(duì)廉價(jià)的商用車(chē)，還是大眾消費(fèi)區(qū)間的SUV，以及價(jià)格相對(duì)更高昂，但場(chǎng)景也更為純粹的中高端MPV。同等價(jià)位或級(jí)別的旅行車(chē)，始終無(wú)法在優(yōu)勢(shì)上做到絕對(duì)領(lǐng)先，反而總是在劣勢(shì)上被明顯放大。廉價(jià)幫不了旅行車(chē)，就像寶駿310W也要說(shuō)再見(jiàn)一樣。