適時四驅(qū)什么時候介入_適時四驅(qū)正確使用方法

7月11日，極氪智能科技在進(jìn)化日發(fā)布了創(chuàng)新技術(shù)成果——極氪智能驅(qū)動系統(tǒng)，重新定義高性能純電賽道，在智能座艙、智能駕駛領(lǐng)域之外，開辟了高端智能純電車型的全新評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

極氪智能驅(qū)動系統(tǒng)是業(yè)界第一個專為純電高性能體驗(yàn)打造的智能系統(tǒng)，以智能科技賦能純電駕控，為極氪001帶來了出眾的操控實(shí)力，更有用戶直接稱之為“極氪式操控”。此次極氪智能驅(qū)動系統(tǒng)再進(jìn)化，持續(xù)強(qiáng)化極氪001“獵裝即全能”產(chǎn)品特質(zhì)的同時，全新推出的閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)和智能防滑系統(tǒng)，不僅讓極氪001實(shí)現(xiàn)了高性能和長續(xù)航的兼顧，更提升了整車操控與安全性能。

極氪001搭載了兩顆高性能永磁同步電機(jī)，最大輪端扭矩達(dá)7,680 N·m，0-100公里/時加速僅需3.8秒。高性能必然帶來能耗的增加，因此用戶購車時，也常會在高性能或是長續(xù)航，兩驅(qū)或是四驅(qū)間進(jìn)行兩難抉擇。經(jīng)過研發(fā)團(tuán)隊(duì)的不懈努力，極氪讓智能驅(qū)動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)化，帶來了全球量產(chǎn)首發(fā)黑科技——閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)，并將在后續(xù)交付的極氪001 YOU版率先搭載。

閃電切換能夠在0.4秒的眨眼瞬間，實(shí)現(xiàn)后驅(qū)/四驅(qū)的智能切換。這一極氪自研技術(shù)讓高性能不再向長續(xù)航妥協(xié)，也讓用戶不再為驅(qū)動形式的選擇而煩惱，極氪001可通過多種駕駛模式，實(shí)現(xiàn)全時后驅(qū)、適時四驅(qū)、全時四驅(qū)三種驅(qū)動模式的智能切換。既有3.8秒的澎湃性能，又有更長的續(xù)航里程，使CLTC工況下的綜合續(xù)航里程提升34公里。

日常通勤時可以使用后驅(qū)模式，省電更省心。選擇經(jīng)濟(jì)模式時，在擁有后驅(qū)體驗(yàn)的同時，能夠減少能耗，續(xù)航里程表現(xiàn)比綜合工況更優(yōu)。

周末自駕出游時，適時四驅(qū)滿足各種“小心思”。探尋野趣少不了市區(qū)、高速、盤山等綜合路況，當(dāng)用戶選擇舒適模式時，適時四驅(qū)將根據(jù)路況介入工作。普通路段由單電機(jī)驅(qū)動更省電，如果遇到高坡、碎石、泥土路，四驅(qū)模式將智能切換，讓車輛穩(wěn)定行駛，高效脫困。

而在氣候、路況不佳的情況下，輪胎抓地力會大幅降低。運(yùn)動/雪地/沙地/越野/個性化駕駛模式匹配的全時四驅(qū)，能讓行駛更穩(wěn)健，高效解決轉(zhuǎn)向不足、甩尾或滑移的安全隱患。

閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)不僅讓純電駕控更智能，也更富有樂趣。基于閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)，極氪為性能愛好者打造的漂移模式正在開發(fā)測試中，新開發(fā)的模式能讓需要專業(yè)駕駛技巧的漂移樂趣，不再是少數(shù)玩家專屬。

與此同時，專為電動車全新研發(fā)的智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，可在輪端出現(xiàn)打滑跡象時，采用比主流TCS牽引力控制系統(tǒng)快10倍的處理速率，瞬時分配輪端扭矩，增大驅(qū)動輪抓地力，協(xié)助駕駛者快速穩(wěn)定車身，強(qiáng)化整車極限操控能力。

智能防滑系統(tǒng)也為高速安全避險(xiǎn)帶來更高保障，并提升了行駛極限。經(jīng)實(shí)測，該系統(tǒng)能讓極氪001在200-250米直徑的冰雪圓環(huán)進(jìn)行極限過彎時，最大可控速度提升5-15km/h。

自2021年10月正式開啟交付后，極氪001以出眾的機(jī)械素質(zhì)，打破純電無操控定律，并在用戶心目中印刻出鮮明的“極氪式操控”標(biāo)簽。

前雙叉臂虛擬雙球頭懸架+后集成多連桿全鋁懸架對震動過濾干脆、支撐堅(jiān)韌；車輛動態(tài)過彎時，高性能空氣懸架+CCD電磁減振系統(tǒng)利用氣囊長壓縮行程和智能調(diào)節(jié)懸架阻尼優(yōu)勢，對側(cè)傾、橫移的抑制異常完美；輕量化鋼鋁混合車身擁有行業(yè)領(lǐng)先的40,000N·m/deg整車扭轉(zhuǎn)剛度，讓整車具備極佳的動態(tài)響應(yīng)實(shí)力。

同時，極氪001可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)讓劈彎更加精準(zhǔn)；117-200毫米的離地間隙切換帶來輕松通過70%坡道的底氣，配合7種駕駛模式，讓極氪001具備多路況征服能力。而在ITT高性能剎車片、四活塞卡鉗，與博世ESP 9.3高動態(tài)版系統(tǒng)和iBooster 2.0電子助力制動系統(tǒng)等頂級軟件的完美配合下，極氪001實(shí)現(xiàn)了百公里時速制動距離僅為34.5米的出色成績，既能跑得穩(wěn)，又可剎得住。依靠出眾的機(jī)械素質(zhì)，極氪001以智能驅(qū)動系統(tǒng)，重新定義了純電汽車的駕控全新評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

在追求純電高性能的路上，極氪一直在不斷進(jìn)化。而極氪001出眾的駕駛樂趣，不僅在于高配硬件帶來強(qiáng)悍的機(jī)械素質(zhì)，更在于讓智能科技完美融入到本就實(shí)力雄厚的正向研發(fā)和調(diào)校功底上，實(shí)現(xiàn)軟硬件的耦合與協(xié)同，為用戶帶來極致的出行享受。