比亞迪適合長期工作嘛—比亞迪員工等級工資表

又是一年就業季，剛剛從比亞迪傳來好消息，今年的校招，比亞迪成為最大贏家之一，3.18萬應屆畢業生入職比亞迪汽車，其中碩博比例占比在61.3%以上，他們中的80.8%都將進入研發體系。那么，究竟學什么專業，更受比亞迪等新能源汽車行業青睞呢？

比亞迪作為新能源汽車行業中，為數不多的具備完整產業鏈的公司，其選人、用人方面也早已經成為一個體系。

目前，比亞迪已經擁有超過6.9萬名研發工程師，全球專利申請量遙遙領先，研發投入占到了營業收入的4.77%。11個研究院今年很多研發崗位虛位以待。

據不完整統計，剛剛結束的比亞迪校招上，提供的3.18個就業崗位全部爆滿，覆蓋37個城市，專業類型超過50個類別。

其中，機械類、電子信息類，自動化類、交通運輸類，能源動力類等直接關聯的專業招聘人數較多，還有就是基礎科學類和工程管理類的技術崗位比較受歡迎。同樣，營銷、運營、綜合崗位領域也有不少職位。

比亞迪握電池、電機、電控等新能源汽車全產業鏈核心技術，目前各個技術平臺行業影響力持續提升，其中刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化、“易四方”、云輦等顛覆性技術更是刷新了行業認知。

技術背后離不開人才，銷售持續增長，領跑世界自然也缺不了人才，所以明年將要畢業的學生，不妨今年先去詳細了解下，今年比亞迪詳細的校招計劃，早做準備。

現在，比亞迪的銷量持續位居全球第一，并且在全球市場大有持續增長之勢，旗下四大產業持續快速增長，汽車領域、新能源領域、電子領域、創新技術每一個領域獨立出來競爭力都極強，對于人才的需求也是不斷增加。

面向校園招聘，既是企業需求人才、培養人才，履行社會責任的一部分，也是一家世界500強公司與中國教育同步發展的縮影。

應屆畢業生進入比亞迪，首先進入的是“明日之星·百日蛻變應屆生訓練營”，這項延續了25年的傳統一直在延續，幫助每一位新生代“比亞迪人”更好更快地走入工作崗位，成為優秀的企業人才。

100天時間很長，在比亞迪的綜合培訓之下，畢業生們可以快速轉化社會角色；

100天時間很短，高管引路、大咖分享、師徒輔導、線上學習……太多的方法和成果需要分享。他們在這里完成方法論，獲得勝任力。還將在比亞迪的“人才魚池”里，繼續成長，成為“人才長期主義”培養機制下不斷自由潛游的“超級大魚”。

2022年，比亞迪設立了全國首批備案制國家級博士后科研工作站，今年，比亞迪又在深圳、重慶、西安三地，建設了工作站，形成“三站三基地”新格局。同時還與中國科學院深圳先進技術研究院、中國科學技術大學、清華大學14個理工學科16個流動站聯合培養了三百多個博士后。源源不斷的博士后進入比亞迪，為其技術研發、技術創新提供蓬勃動力。

值得一提的是，比亞迪還有一項 讓返鄉人才“有地就業”，各類專業“有崗可投”的校招策略，因為比亞迪全國產業布局還在繼續，這相當于是在“有鳳凰的地方筑巢”，讓人才在家門口就業，這是何等的愜意。

新能源及其應用是一個龐大的產業，在產業競爭激烈的當下，人才成為成功的關鍵，同樣高考生們在選擇專業就讀，以及考研方面具體參照的話，不妨看看比亞迪的校招專業。一家成熟的企業，全面布局新能源汽車、新能源應用，其人才戰略也是難得的樣本。

從2023年比亞迪的校招看，比亞迪正在不斷儲備高層次優秀人才，無論是招聘規模和校招人數都在刷新歷史，也進一步夯實自主研發能力，不斷提高行業競爭力。