有三個胎壓正常,一個低(有三個胎壓正常一個低一點能開嗎)

不知道大家有沒有聽過這種說法，只要看一眼輪胎癟不癟，就能判斷胎壓。那么這個方法真的可靠嗎？今天小編就來為大家解答一下。

其實這個方法一點也不靠譜，因為當胎壓達到一定數值之后，胎壓的變化對輪胎形變幅度的影響就沒那么大了。即使從1.6bar打到2.3bar，輪胎樣子也是沒什么明顯變化的。只有當胎壓低于1.3bar的時候，我們才能顯著地目測出輪胎癟掉了。所以當我們把低胎壓、高胎壓兩個輪胎左右放一起時，光用肉眼看根本看不出太大的差別，用腳踢起來，也都很結實。要想判斷胎壓，還是得找靠譜的辦法，比如用車里的胎壓監測系統監測。

既然輪胎胎壓對輪胎形變沒什么太大影響，那么為什么有些輪胎明明氣打足了，看上去卻很癟呢？其實輪胎的形變幅度與胎壁剛度和承重有著很大的關系。有些輪胎之所以氣打足了看上去還是很癟，是因為其承受的重量比較大，或者是胎壁的剛度比較小。像家用汽車輪胎胎壁剛度就比較小，所以看起來也比較癟。而防爆胎功能特殊，胎壁比較硬，所以看起來鼓鼓的。

小編在這里要提醒大家千萬不要因為看到輪胎比較癟，就盲目地給輪胎打氣。汽車輪胎標準胎壓在2.2-2.5 bar之間，如果一直給輪胎打氣，導致輪胎胎壓就超過標準值。不僅會加劇輪胎磨損會加劇，而且行駛平順性也會變差。要是行駛途中遇到障礙物的沖擊，輪胎很容易爆胎。

那么輪胎多久充一次氣會比較好呢？關于這個問題并沒有標準答案。一般來說，輪胎氣壓的正常損耗是0.07bar/月，而輪胎的標準胎壓是2.2~2.5bar，即使跑半年，輪胎胎壓也還有2.08bar左右，雖然2.08bar低于標準胎壓，但也是可以用的。所以我們一般每半年給輪胎打一次氣就可以了。不過如果你經常跑長途的話，一定要定期檢查一下輪胎胎壓，以防胎壓過低而帶來一系列問題。

那么我們給輪胎打氣時要注意哪些事項呢？首先我們要注意溫度對胎壓的變化。由于夏天與冬天的溫度不同，對胎壓的影響也不同。根據熱脹冷縮原理，一般夏天可以讓胎壓稍微低一點，冬天可以讓胎壓稍微高一點。另外我們在給輪胎打氣時要注意四個輪胎保持胎壓一致，如果四個輪胎胎壓都不一樣，汽車容易不平衡，跑高速是十分危險的。

今天關于輪胎胎壓的相關知識講解就到這里了，大家如果還有疑問的話，可以在評論區留言哦。