現(xiàn)代朗動剎車燈都不亮咋回事;現(xiàn)代朗動換剎車燈教程

一汽-大眾高爾夫7

[XCAR導(dǎo)購原創(chuàng)]

又到了一年一度的寒冷冬季，在北京目前的白天最低溫度已降至冰點以下。隨著全國各大城市的普遍降溫，清晨每當(dāng)坐進(jìn)自己的愛車時就好像是進(jìn)入了冰窖，如果沒有座椅加熱、方向盤加熱、放了一夜的車子又不能迅速開啟暖風(fēng)。這將是一件多么痛苦的事，今天的文章就為大家推薦三款擁有在冬季里實用配置的家用轎車。

推薦車型

■一汽-大眾高爾夫售價：12.19-18.29萬元

高爾夫7的長寬高分別為4255×1799×1452毫米，軸距為2637毫米，與上一代車型相比，除高度降低了27毫米之外，長度和寬度分別增加了56毫米和13毫米，軸距也比上一代車型增加了59毫米。

第七代高爾夫與上代車型相比也只能說是進(jìn)化而非顛覆。所以，我們所能看到的地方都并不陌生。新款車型的設(shè)計調(diào)性更加硬朗，不像上代車型般圓潤。大燈、腰線以及尾燈都將這種變化體現(xiàn)得非常明顯。

高爾夫7共有7款車型，售價從12.19到18.29萬元。從1.4TSI自動豪華型開始，高爾夫7就邁進(jìn)了16萬的大關(guān)，正式進(jìn)入傳統(tǒng)中級車的價格領(lǐng)域。從配置上看。增加的多以豪華科技配置為主，如多功能方向盤、真皮座椅、離回家功能、自動前大燈、雨量傳感器、前排座椅加熱、Keyless智能鑰匙和一鍵啟動系統(tǒng)。而安全配置增加的是雙側(cè)頭部安全氣囊。

動力系統(tǒng)方面，高爾夫7可選擇1.6L以及1.4TSI兩款發(fā)動機(jī)（1.4TSI發(fā)動機(jī)分為高低功率兩種版本輸出），其中1.6L車型將搭載5速手動變速箱或6速手自一體變速箱，1.4TSI車型搭配的是5速手動變速箱和7速DSG雙離合變速箱。

2東風(fēng)日產(chǎn) 起亞K3

■東風(fēng)悅達(dá)起亞K3售價：10.28-14.98萬元

起亞K3在外觀方面采用了諸多現(xiàn)有的家族式設(shè)計元素，彼得·希瑞爾（Peter Schreyer）到來之后，起亞的每款新車的設(shè)計都從不讓人失望，相比朗動更飽滿硬朗的造型，K3則會得到更多男性消費者的青睞。例如標(biāo)志性的“虎嘯式”進(jìn)氣格柵、前傾式的流線設(shè)計、以及造型講究并且略微夸張的前后燈組等。

在車身尺寸方面，起亞K3的長寬高分別為4600x1780x1445mm，軸距為2700mm，與同平臺的現(xiàn)代朗動較為接近。車身多處采用中國消費者喜愛的鍍鉻裝飾，整體外觀設(shè)計與過去的起亞產(chǎn)品相比有很大提升，質(zhì)感更強(qiáng)。

而在起亞K3的配置方面，它的表現(xiàn)可以說是驚人。如果說自動大燈、倒車影像、坐騎加熱/通風(fēng)，這些配置都已是常見配置，那方向盤加熱功能的出現(xiàn)絕對是同級別車型中絕無僅有的配置，但是目前該配置是選裝配置。

起亞K3共搭載兩款動力總成，分別為1.6L和1.8L兩款。1.6L發(fā)動機(jī)最大功率為94kW（128PS）/ 6300rpm，最大扭矩為156Nm/ 4850rpm。1.8L發(fā)動機(jī)可產(chǎn)出107kW（156PS）/ 6500rpm的最大功率以及175Nm/4700rpm的最大扭矩，但只有頂配一款車型搭載，其余都采用了更加經(jīng)濟(jì)的1.6L發(fā)動機(jī)。與其配合的是一款6MT手動變速箱以及一款6AT手自一體變速箱。

3一汽豐田-卡羅拉

■一汽豐田-卡羅拉售價：10.78-15.98萬元

新卡羅拉摒棄了以往中庸的設(shè)計風(fēng)格，從而變成了大氣時尚的風(fēng)格造型，采用家族式的前臉設(shè)計，充分的體現(xiàn)了鋒銳氣質(zhì)所展現(xiàn)的視覺沖擊力。外觀設(shè)計還是得到了大多數(shù)人的支持和認(rèn)可，更為年輕化的設(shè)計語言，打動了不少30歲以下的消費者。

細(xì)節(jié)方面的表現(xiàn)算不上突出。燈光的組合采用了前透鏡鹵素+后LED剎車燈的形式，并配有LED日間行車燈以及前后霧燈。

內(nèi)飾設(shè)計也是豐田全新的家族設(shè)計風(fēng)格。中控臺采用大面積軟性包裹，并采用了類似真皮縫線式的設(shè)計。在裝配工藝以及做工方面都體現(xiàn)出較高的水準(zhǔn)。無論是從視覺還是觸覺來說，它給人的感覺都很舒服。

動力方面，一汽豐田第十一代卡羅拉有兩種動力搭配，分別為1ZR-FE（1.6L）2ZR-FE(1.8L)，這兩款發(fā)動機(jī)也曾應(yīng)用在上一代車型當(dāng)中。而與之搭配的變速箱分別是6速手動和S-CVT（模擬8速）變速箱。

總結(jié)：

以上的三款車型在緊湊級家用車市場都有著不錯的成績，高爾夫有著不俗的動力表現(xiàn)、卡羅拉則是從里到外有著巨大變化，而K3憑借著同級別中較為豐富的配置脫引而出。目前正值年底，許多經(jīng)銷商都有大幅優(yōu)惠活動，如果正有準(zhǔn)備買車計劃的朋友不妨關(guān)注一下。

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