保時(shí)捷卡宴2023款報(bào)價(jià)及圖片(保時(shí)捷卡宴2023款報(bào)價(jià)及圖片白色)

文：懂車帝原創(chuàng) 許博

[懂車帝原創(chuàng) 2023上海車展] 在2023上海車展上，保時(shí)捷旗下的中大型SUV——新款保時(shí)捷Cayenne家族全球首發(fā)并啟動(dòng)預(yù)售，共推出了5款配置車型，其中包括插電式混合動(dòng)力車型在內(nèi)的三種動(dòng)力版本，價(jià)格區(qū)間為87.8萬(wàn)-250.8萬(wàn)元。此外，新款Cayenne依舊保持傳統(tǒng)造型SUV以及Coupé兩種車身形態(tài)，同時(shí)外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比老款車型，均發(fā)生了比較明顯的變化。

新款Cayenne的外觀設(shè)計(jì)，相比老款車型前臉有著比較明顯的改變，采用了尺寸更大的前中網(wǎng)以及兩側(cè)的通風(fēng)口，且線條更加平直。前燈組的輪廓也進(jìn)行了微調(diào)，有著相對(duì)明顯的棱角，使其視覺效果更加犀利，同時(shí)內(nèi)部采用了帶矩陣光束的LED光源。

車身側(cè)面的線條與型面并沒有發(fā)生太大變化，根據(jù)保時(shí)捷官方公布的資料顯示，新款Cayenne提供了20英寸、21英寸以及22英寸三種不同尺寸的輪輞。實(shí)拍車輛所搭載的是22英寸雙五輻式輪輞，前、后輪胎尺寸分別為285/40 R22和315/35 R22。

車尾部分，貫穿式尾燈中融入了“PORSCHE”字樣的品牌Logo，同時(shí)將車牌照的安裝位置從尾門處移至擴(kuò)散器造型的上方。這些設(shè)計(jì)上的改變，使新款Cayenne的車尾在視覺效果上有了更強(qiáng)的辨識(shí)度，同時(shí)也有了更好的整體感。

新款保時(shí)捷Cayenne內(nèi)飾官圖

2023款保時(shí)捷Cayenne內(nèi)飾

根據(jù)此次發(fā)布的官圖來(lái)看，新款Cayenne的內(nèi)飾采用了與現(xiàn)款車型不同的全新設(shè)計(jì)，中控臺(tái)搭載了三塊液晶屏幕，包括全液晶儀表、中控屏以及副駕顯示屏。新車的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更具科技感，且在部分細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了調(diào)整，比如空調(diào)出風(fēng)口造型等。

全新多功能方向盤

新款Cayenne的多功能方向盤采用了全新樣式，融入了更多的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，整體造型也更具運(yùn)動(dòng)感。標(biāo)配的駕駛模式切換旋鈕位于方向盤內(nèi)部，可直接切換Normal（標(biāo)準(zhǔn)）、Offroad（越野）、Sport（運(yùn)動(dòng)）和Sport Plus（運(yùn)動(dòng)升級(jí)）模式。

12.6英寸曲面全液晶儀表

12.6英寸全液晶儀表采用了曲面設(shè)計(jì)，同時(shí)并沒有裝配傳統(tǒng)的遮罩，這樣的設(shè)計(jì)在視覺效果上營(yíng)造出了懸浮感。儀表界面擁有多種主題可選，轉(zhuǎn)速表、導(dǎo)航、夜視輔助系統(tǒng)或3D駕駛輔助系統(tǒng)的顯示，在不同主題界面中都將設(shè)置在最顯著的位置。而在主題界面的設(shè)計(jì)上，保留了保時(shí)捷經(jīng)典的五圓盤樣式。

12.3英寸中控屏

10.9英寸副駕駛顯示屏（選裝）

12.3英寸中控屏配合保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM），可對(duì)車輛的駕駛、娛樂以及舒適性功能進(jìn)行操控。此外，新款Cayenne還可選裝10.9英寸副駕駛側(cè)顯示屏，副駕乘客可通過該屏幕設(shè)置導(dǎo)航或觀看視頻，同時(shí)副駕屏幕就被防窺功能，從主駕側(cè)基本無(wú)法查看屏幕上所播放的內(nèi)容。

空調(diào)控制面板

換擋撥桿

中控區(qū)域的空調(diào)控制面板采用了玻璃材質(zhì)，同時(shí)保留了大量的機(jī)械按鍵和旋鈕，以便于駕駛者進(jìn)行盲操。此外，換擋手柄從中控區(qū)域移至中控屏幕左側(cè)，并改為了按鍵（P擋）與撥桿（其他擋位）組合的形式。

動(dòng)力方面，新款Cayenne推出了基礎(chǔ)款Cayenne、Cayenne E-Hybrid插電式混合動(dòng)力車型以及Cayenne Turbo GT高性能版本。基礎(chǔ)款Cayenne所搭載的3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為260千瓦，峰值扭矩為500牛·米，相較老款車型的動(dòng)力系統(tǒng)，分別增加了10千瓦和50牛·米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.7秒，最高車速可達(dá)248公里/小時(shí)。

Cayenne E-Hybrid則搭載了由2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插電式混的動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為293千瓦，系統(tǒng)峰值扭矩為650牛·米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.5秒，最高車速可達(dá)233公里/小時(shí)。

動(dòng)力表現(xiàn)最強(qiáng)的Cayenne Turbo GT車型，搭載了4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為485千瓦，峰值扭矩為850牛·米，0-100公里/小時(shí)加速僅需3.3秒，最高車速則達(dá)到了305公里/小時(shí)。此外，新款Cayenne全系標(biāo)配了帶保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM）的空氣懸架，能夠?yàn)檐囕v在Normal（標(biāo)準(zhǔn)）、Sport（運(yùn)動(dòng)）和Sport Plus（運(yùn)動(dòng)升級(jí)）等各駕駛模式中，提供不同的懸架支撐性。