特斯拉召喚功能需要付費嗎_特斯拉召喚模式如何使用

記者 | 周純粼

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特斯拉在自動駕駛和汽車智能化的道路上從來不落俗套。從2016年最早在Model S上推出自動駕駛功能，到后來的利用app手動操控車輛出入停車庫，再到可監(jiān)控潛在盜竊者的“哨兵模式”——這家電動汽車制造商的技術(shù)應(yīng)用總是快人一步。

而就在兩天前，特斯拉向更新到10.0軟件版本的Model S／X／3用戶們推送了一系列新功能，其中包括一項最令人矚目的功能叫做“Smart Summon”——可理解為智能召喚。

這項功能究竟是“令人興奮”還是“令人不安”，完全取決于用戶對特斯拉技術(shù)的信任程度。

在官方描述中，這項智能召喚功能可以實現(xiàn)以下場景：當你需要從某棟大樓的停車場離開時，只需要在停車場的任何位置通過手機APP召喚車輛，它就會像一個忠實的仆從那樣從停車位自動來到你的面前。

特斯拉提醒用戶，必須時刻關(guān)注自己的汽車，將它擺放在自己的視野之內(nèi)——以免在執(zhí)行召喚功能時發(fā)生碰擦——那仍需要車主承擔責任。

但這里有一個悖論，即這項功能的推出本來就是為了省去人們找車時所需耗費的體力和精力，可以幫助那些滿手購物袋甚至領(lǐng)著小孩的家庭省去一大波麻煩。

但特斯拉卻要求用戶時刻盯著自己的車，并將它停放在自己的視野內(nèi)。諷刺的是，如果車輛已經(jīng)在視野內(nèi)，那人們還差那幾步嗎？完全可以自己走到車前將車開走。

購買了全自動駕駛包（FSD）的車主們開始測試這項功能。

這一功能通過手機GPS定位來引導汽車到達用戶所在位置，而車上的自動駕駛硬件如傳感器和攝像頭之類則防止車輛在自動移動過程中發(fā)生碰撞。車主通過按下或松開app上的“Come to me”按鈕，可以讓車輛繼續(xù)前行或停車。

特斯拉表示，這項功能目前僅能在私人停車場或車道中使用，另外，一旦發(fā)生事故，業(yè)主需要對此負責。

一位名為Roddie Hasan的Model 3車主對首次使用智能召喚功能的結(jié)果不太滿意。“我不確定是車輛的緊急制動系統(tǒng)識別到障礙物自動停止了，還是因為我看到障礙物按下‘停止’健才停下的。如果是前者，那么很棒；如果是后者，那就太令人害怕了。”他說。

在更多用戶的反饋中，測試中車輛都在空蕩蕩的停車場中龜速行駛。

他們認為，相比一項真正能夠節(jié)省精力和時間的功能，Smart Summon或許僅僅對那些實在懶得走路的人有點用。

至少，目前為止，如果在北上廣深的任何一個綜合商場的停車庫內(nèi)，該功能只會令車輛面臨兩個狀況——要么避讓不及發(fā)生剮蹭、要么永遠為那些人工駕駛車輛讓路而無法抵達用戶的面前。