蘭德酷路澤v8多少錢,2023款蘭德酷路澤v8

哈嘍，大家好~檢車家又和大家見面了！我是你們的老朋友——二手車檢測技師老高，緣分又讓我們相遇啦。幫助解決大家購買二手車中遇到的各種問題，是我的宗旨。歡迎收看本期的二手車檢測趣事。今天老高我接到的檢測任務(wù)是去檢測一輛5.7L排量的豐田蘭德酷路澤，相當(dāng)稀有！

豐田蘭德酷路澤是一款非常經(jīng)典的越野車，作為豐田旗下的旗艦SUV，它憑借著出色的越野性能和可靠性以及霸氣的外觀，一直都是一款非常受消費(fèi)者喜愛的車型。但是最為人所熟知的，那還要數(shù)它的保值率了。咱也不知道為啥這款車這么保值，同年份同價(jià)位的奔馳寶馬奧迪，價(jià)格都不如蘭德酷路澤，豐田車的魅力就那么大嗎？

今天的客戶就是豐田車忠實(shí)的擁護(hù)者，一直都非常喜歡蘭德酷路澤，但是新車的價(jià)格實(shí)在太貴了，他又喜歡5700版本的，因此就考慮買一輛二手車來開開。最近在湖北本地二手車市場看到一輛10年款的，自己看了一下覺得還不錯(cuò)，價(jià)格也合適，但是自己不是特別懂車，畢竟也是幾十萬的大件，所以再三考慮就找到我們檢車家?guī)退?yàn)車。最后這個(gè)檢測任務(wù)是落到了老高我的頭上。

接到檢測任務(wù)，我也是馬不停蹄地趕到和客戶約定的二手車市場，到了現(xiàn)場一看，第一眼看上去成色確實(shí)不錯(cuò)，而且10款的車子現(xiàn)在看起來也不過時(shí)。當(dāng)然這也跟豐田自身對車型的迭代慢有關(guān)系，不過對于二手車來說也算是一件好事。但是現(xiàn)在客戶還沒有來，只有我跟賣家在那里大眼瞪小眼呢。給客戶打了個(gè)電話，客戶表示有點(diǎn)事要耽擱一下，讓我直接開始檢測就行，他忙完就過來。于是我便跟賣家交涉了一下，他也沒多說什么，直接把鑰匙給了我，說道：你自己先看吧，我進(jìn)去歇會。

其實(shí)我還挺喜歡自己一個(gè)人看車的，有人盯著總感覺有點(diǎn)不自在。拿到鑰匙后，還是先觀察下外觀。雖然這一款蘭德酷路澤的外表在國內(nèi)是比較常見的，但其實(shí)8缸5.7L的一直都沒有引進(jìn)國內(nèi)。不過在油價(jià)便宜的北美和不缺油的中東，這款5.7的陸巡還是混得很好的，當(dāng)然在國內(nèi)也不缺土豪買這車的。好了，閑話少敘，下面來看看今天的主角。

車輛年款：2010款 豐田 蘭德酷路澤 5700

出廠日期：2010年10月

表顯里程：10萬公里

新車指導(dǎo)價(jià)：145萬

賣家報(bào)價(jià)：50萬

就算這是5.7的蘭德酷路澤，當(dāng)年賣150萬，現(xiàn)在的二手價(jià)格還是有點(diǎn)夸張的，11款的寶馬X5，50i，新車指導(dǎo)價(jià)166.5萬，如今的二手車價(jià)也不超過20萬。你就知道這輛蘭德酷路澤賣50萬是什么概念了！不過客戶喜歡嘛，咱們也管不著，只用看好車況就行了。

首先還是先檢查外觀漆面，大體看上去成色還行，沒有什么大傷，但是細(xì)看也有修復(fù)痕跡，后杠就有色差；杠角也有裝配問題，目測是有受力；尾燈也有破損、進(jìn)灰，看起來是老傷了，建議更換；檢查前杠也有較明顯的色差。不過畢竟是快11年的車子了，有一些小的瑕疵也是可以理解的，客戶也說了主要看有沒有事故、水泡還有三大件是否完好就行了，那么下面就拿出專業(yè)設(shè)備，來看看漆面的具體情況。

機(jī)蓋的數(shù)值符合正常范圍，觀察做工也沒問題；右前翼子板存在鈑金修復(fù)的痕跡；右前車門有噴漆修復(fù)痕跡；右后翼子板也有噴漆痕跡。

并且左前翼子板也存在鈑金修復(fù)，不過問題不大，都是一些覆蓋件的鈑金噴漆，而且做漆的面也比較少，不影響使用，對于一輛快11年的老將來說，外觀的情況還是挺不錯(cuò)的。我家的車也是10年的，都做了兩次全車漆了，哈哈~

接下來我又檢查了車門等覆蓋件，也都沒有發(fā)現(xiàn)拆卸更換的痕跡，外觀整體看下來可以打到90分，還是可以的。下面來檢測發(fā)動機(jī)艙。

這款豐田蘭德酷路澤5700搭載的是5.7L排量的V8發(fā)動機(jī)，最大馬力381，最大扭矩544N·M，匹配6檔變速箱，動力上雖然不是很猛，但這是豐田特意這樣調(diào)教的，無論你怎么造它、暴力駕駛，都不會把發(fā)動機(jī)的性能完全壓榨完，因此才有了更高的壽命。所以這也是大排量自吸的從容感，你地表最強(qiáng)2.0T能夠壓榨出幾百匹的馬力，但這已經(jīng)是你的極限了，而我大排量還沒發(fā)力了，你就躺下了。所以有時(shí)候評價(jià)一輛車，不能光憑百公里加速來評價(jià)哦。

機(jī)艙部分首先檢查機(jī)蓋螺絲，可以看到完美，沒有拆卸修復(fù)痕跡；翼子板梁的附件也都沒有拆卸，漆面也是正常數(shù)值，沒有發(fā)現(xiàn)異常，可以排除車輛前部存在重大事故的嫌疑了。

不過大燈有拆卸，但是檢查到車燈有改裝痕跡，所以拆卸也正常，應(yīng)該不是事故導(dǎo)致的。

接著檢查發(fā)動機(jī)部分，第一眼看上去，給人的印象就是“新”，當(dāng)然這肯定是打理過的，別說11年的車了，就是2、3年的車，機(jī)艙都不可能這么干凈。雖然有過打理，遮住了一些原有的樣子，但是具體情況咱們還是一看便知。

可以看到發(fā)動機(jī)氣門室蓋的所有螺絲都沒有任何擰動的痕跡，看到這里，老高我有點(diǎn)不敢相信這是一輛有十年車齡的車，鋁制部件都保持得有原汁原味的光澤，果然豐田陸巡是20萬才過磨合期嗎？雖然是一句玩笑話，但是豐田的質(zhì)量和可靠性確實(shí)沒得說。

不過隨后我又檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的附件皮帶沒有老化開裂的情況，而且明顯跟旁邊的附件有新舊差異，應(yīng)該是換過了，發(fā)動機(jī)的曲軸螺絲沒有拆卸痕跡，水管以及線束也沒有老化拆卸。但是按理來說10萬公里的豐田陸巡，皮帶不應(yīng)該更換啊，難道這輛車的真實(shí)里程不止10萬公里？先記下吧，一會兒再來確認(rèn)一下，大家可以大膽猜測一下這車的真實(shí)里程是多少公里。

接下來檢查到電瓶壽命還可以，不影響正常使用，說明這輛車在賣家這里停放的時(shí)間也不長，側(cè)面可以看出豐田蘭德酷路澤有多么搶手了；防凍液也滿足這邊的過冬需求，不需要更換；助力油發(fā)現(xiàn)缺少建議添加。帶著調(diào)表是否的疑問，下面來檢查內(nèi)飾。

可以看到這款百萬級的豐田蘭德酷路澤，內(nèi)飾確實(shí)比較簡單，沒有同樣價(jià)位的德系車那么豪華，也許這就是王者吧，用間簡單單的東西可以媲美更加豪華的東西。不過內(nèi)飾的磨損暫時(shí)還看不出有磨損特別大的地方，還要鉆進(jìn)去仔細(xì)看看。

一進(jìn)來就感覺是上個(gè)世紀(jì)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一樣，作為百萬級別的SUV，配置有點(diǎn)太寒酸了，就是一些基礎(chǔ)的功能，還有一些不實(shí)用的東西，比如JBL的音響主機(jī)；多功能方向盤帶定速巡航；并且可以看到目前表顯10萬公里；但是吧......

我從后臺調(diào)取了維保記錄，發(fā)現(xiàn)2013年的時(shí)候車子就已經(jīng)開了10萬公里了！也就是3年的時(shí)間開了10萬公里，但是15年的時(shí)候就只有5.3萬公里了，調(diào)表石錘了。估計(jì)在13年到15年之間，這輛車有過易主，不然車子不可能自己跑去調(diào)表吧？至于這輛車的實(shí)際公里數(shù)，等下檢查底盤的時(shí)候可以大概推斷一下。

繼續(xù)檢測吧，日系大越野最喜歡的配置之一：車載小冰箱，其實(shí)還是挺實(shí)用的一個(gè)配置；不過車載電視嘛，就幾乎是一輩子都用不到的了，把這換成座椅通風(fēng)加熱多好；還有這視頻傳輸接口 現(xiàn)在已經(jīng)找不到這種接口設(shè)備了。

下面檢查座椅底部時(shí)看，發(fā)現(xiàn)骨架有生銹痕跡，難道車輛有水泡情況？其實(shí)也不一定，這種銹跡對于一些年份較長或是環(huán)境潮濕的情況下也比較常見，這種程度的銹跡也不像是泡水車，而且畢竟也是越野車開出去過條河什么的也有可能，咱們接著看。

接著檢查到車內(nèi)的線束、保險(xiǎn)盒沒有進(jìn)水腐蝕痕跡；轉(zhuǎn)向管柱也沒有拆卸、生銹痕跡；可以排除車輛存在泡水可能。外觀和內(nèi)飾看到這里也就差不多了，總體來說除了調(diào)表之外沒發(fā)現(xiàn)什么大問題，下面來看看底盤，具體看一下懸掛件和發(fā)變的情況。

看看這粗狂的底盤，怪不得那么抗造，看上去就非常有安全感，不過也是能明顯看到一些托底的痕跡，應(yīng)該也是有過越野史的。

鉆進(jìn)去具體看一下，發(fā)現(xiàn)底盤確實(shí)有不少托底剮蹭，但是還好，都不影響使用；懸架也有生銹，看來是當(dāng)水路兩棲車開的。

隨后發(fā)現(xiàn)有一處明顯的漏油，而且漏的時(shí)間不短了，最后確定是轉(zhuǎn)向機(jī)漏油，需要進(jìn)行更換，更換轉(zhuǎn)向機(jī)，預(yù)估維修費(fèi)用3000塊的樣子，對于一輛百萬級的SUV來說，整備費(fèi)用也不算高。就是豐田陸巡都開了漏油了，估計(jì)實(shí)際公里數(shù)肯定在20萬公里開外了。

不過底盤其它的地方倒是都沒有拆卸維修痕跡，發(fā)動機(jī)變速箱也沒有其它的滲漏、吊裝存在，看來豐田的質(zhì)量是真的好。

但是最后檢查到這幾個(gè)輪胎建議更換了，都有老化開裂痕跡，而且可以看到輪胎的出廠日期是13年第42周，算了下跟維保記錄上保養(yǎng)的日期也對得上，估計(jì)是換了輪胎調(diào)了表之后出了手。那經(jīng)過2個(gè)多小時(shí)的檢測，這輛車的檢測就基本結(jié)束了，不過客戶大哥到現(xiàn)在都沒有趕來，看來確實(shí)有點(diǎn)忙啊。于是我準(zhǔn)備給客戶打個(gè)電話，說明一下車況，正在我掏手機(jī)的時(shí)候，賣家走了出來。

他對我說：兄弟，車子看得怎樣了？我隨后答道：還不錯(cuò)。他又說：有沒有發(fā)現(xiàn)什么問題啊？我心想：你是在考我？還是看我到底有沒有查出來問題，好隱瞞調(diào)表的情況？于是我敷衍地說：問題不大。說完我就往外走準(zhǔn)備給客戶打電話了，沒想到賣家又跟了過來，把我拉住，說道：車子有調(diào)表我想你也看出來了，但這不是我調(diào)的，我收的時(shí)候就是這樣的，你跟客戶說的時(shí)候就不要說調(diào)表的事了嘛，反正車子車況也好，沒有什么影響的。我回答到：車子我們檢查出來什么情況就會告訴客戶什么情況，要是現(xiàn)在不說，將來客戶知道了，客戶不僅要找你還要找我，所以還是如實(shí)說吧，而且車況這么好，相信客戶會理解的。

說完這句話，我感覺我整個(gè)人都散發(fā)出一種正道的光，我實(shí)在是太帥了！賣家一定也會被我的正義所折服吧？結(jié)果賣家悻悻地說道：“小伙子出來做事要靈活一點(diǎn)嘛，有些事可以但沒必要，以后你經(jīng)常都會來這個(gè)二手車市場干活的，你懂我意思吧？”什么意思？威脅我？我可不吃這一套，我檢測的問題車那么多，不怕多得罪一個(gè)人，呵呵。于是我假裝沒有聽到徑直走出給客戶打了電話。跟他把車況一五一十地說清楚了。

客戶表示雖然車況他可以接受，但是調(diào)表還是比較介意，而且之前賣家也是跟他說的車況非常完美，他才接受50萬這個(gè)價(jià)格的，現(xiàn)在既然有調(diào)表，那就要重新談一下價(jià)格了。客戶讓我先行離開，今天他就不過來了，改天他自己過去跟賣家談。我掛了客戶的電話，把鑰匙還給了賣家，收拾東西就離開了。事后我還搜了一下5.7的豐田蘭德酷路澤在網(wǎng)上的價(jià)格，可以看到差不多也就是集中在50萬左右的樣子，而且這還是網(wǎng)上的報(bào)價(jià)，實(shí)際肯定還是有一定優(yōu)惠的。所以客戶大哥對車子要求高還是可以理解的，畢竟是出了高價(jià)錢的，雖然不是現(xiàn)在的賣家調(diào)的表，但既然曾經(jīng)有過調(diào)表就應(yīng)該提前告知，你們覺得呢？

好了，今天的檢測分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊，不喜歡就噴，老高我讀書少，修車多，寫得不對的地方還請大家批評指正。不過要是你們有二手車或者汽車相關(guān)的問題都可以問我，我一定盡力幫你們解答，咱們下次再見！