最便宜最耐用的越野車—便宜耐造的越野車

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最便宜最耐用的越野車—便宜耐造的越野車

從2020年開始,「自駕」「露營」的潮流開始流行,消費者對「輕越野」的需求逐步旺盛。車企看到了這方面的趨勢,推出了輕越野SUV。輕越野SUV的概念其實不難猜出,無非就是性能上比城市SUV更強,同時比硬派越野車更舒適,更省油。今天,小編為大家推薦三款已經上市的輕越野SUV,而這四款車型在保留硬派設計的基礎上,加入了不少精致感,不妨看看有沒有你喜歡的車型。

哈弗猛龍最大的優勢是它的1.5T混動專用發動機和智能電四驅技術Hi4,確保性能的同時還擁有更高的燃油經濟性,其饋電油耗為6.09L/100km(WLTC),最大續航能力超過1000km,這續航能力在傳統動力的越野SUV市場中很難實現的。

最便宜最耐用的越野車—便宜耐造的越野車

更值得夸贊的是,作為新時代的車型,哈弗猛龍盡可能保留了越野SUV該有的實用性,比如保留了較多的物理按鍵,在副駕位前方、A柱內側(副駕位)、B柱內側等位置設計便于抓握的越野把手,提供了對外放電的功能等等。

哈弗猛龍的三款車型中,哪一款性價比最高?小編直接給出總結,指導價為17.38萬元的Hi4 102探索版(中配版),更值得推薦。

相比之下,入門版的配置表現還算合格,能夠滿足日常出行的需求,但并未配備倒車影像、原廠行車記錄儀等實用配置,座椅調節基本靠手動,沒有開放官方提供的選裝包資格。小編認為,不如加價8000元,選擇中配版本。

中配版本增加了L2級駕駛輔助系統、前后排側氣簾、全車安全帶未系提醒等輔助安全配置,而且還再增加了540°倒車影像、電動座椅等實用性更高的舒適性配置,選配方案更多,消費者可以選擇更多個性化方案。

頂配版本相對而言并沒有那么推薦。相比中配版,頂配版的純電續航、快充功率有所提升,但配置水平并沒有太多的變化,不過是增加了售價為1萬元的“探境臻選包”,以及氛圍燈等附帶的選配,對整體用車體驗的提升并沒有太明顯的作用。

奇瑞探索06是奇瑞首款輕越野SUV,起售價僅為11.69萬元,頂配四驅版也不過是13.99萬元,相比競爭對手的性價比更高。除此之外,奇瑞探索06的1.6T+7DCT動力總成,在奇瑞家族其他車型都認證過,可靠性出色。實用性上配備魔術百變空間行李廂,可以讓后備廂更實用、規整。

目前,奇瑞探索06推出四個版本,小編更推薦指導價為13.99萬元的頂配版本。理由如下:

首先,入門版采用前置前驅的驅動方式,標配的配置水平還尚可,屏幕、座椅電動調節等功能都有提供,不過更高階的智能駕駛輔助配置和座椅加熱/通風等舒適性配置均沒有配備。總體來看,入門版探索06更適合預算有限,且對駕乘體驗和四驅系統沒有太多要求的消費者。

其次,比入門版高出1萬元的次低配版本,雖然也采用前置前驅的驅動方式,但配置水平得到不少提升,遠近光燈自動切換、全景天窗+電動遮陽簾、副駕4向電動調節、540°全景影像以及13項智能駕駛輔助功能等配置都標配上,而且還持選裝前排座椅加熱、通風。如果你不在乎四驅系統,次低配版本是最具性價比的選擇。

而在次低配版本的基礎上加3000元,可以獲得四驅入門版的探索06,但與此同時其配置水平與入門版配置相近。總體而言, 探索06四驅入門版更適合預算不充足,但對四驅系統有要求的消費者。

至于頂配版本探索06,是在四驅入門版加1萬元的基礎上來的,而且配置水平直接拉滿,W-HUD抬頭顯示、雙區自動空調、前排座椅加熱/通風等配置均為頂配版的專享配置。

15萬級的捷途旅行者,在配置選擇上更豐富,提供了兩種動力共六款車型選擇,鯤鵬動力和四驅系統是越野的保障,官方還提供了多樣化的官方改裝件,以進一步提升越野性能。

對于1.5T兩驅入門版而言,這款車提供了15.6英寸中控屏和10.25英寸液晶儀表,在科技感的營造上已經比較到位,雖然沒有提供L2級駕駛輔助,但安全配置都比較齊全,疲勞駕駛提醒、540度全景影像都有提供。

1.5T兩驅次低配版本多了一些安全配置,比如后方碰撞預警、前駐車雷達、倒車車側預警等等,與此同時還多了全景天窗、前排手機無線充電等舒適性配置。這些配置的實用性并不強,消費者會更青睞于性價比更高的入門版。

來到指導價為15.99萬的2.0T四驅穿越版。作為2.0T的入門版,該版本的配置與1.5T兩驅入門版基本一致,只是配備了2.0T發動機和四驅系統,并增加了中央差速鎖、后橋差速鎖、涉水感應系統等越野配置。

這么來看的話,2.0T四驅穿越版確實比較推薦,但如果你的預算比較充足,小編更建議你選擇售價16.99萬的2.0T四驅穿越PRO。

相比2.0T入門版,該版本的駕駛輔助配置有所升級,全速自適應巡航、倒車車側預警、車道居中保持和道路交通標識識別等配置,是這個版本才有的。此外,2.0T四驅穿越PRO搭載了矩陣式LED大燈、主駕駛位電動調節和通風等實用配置,用車體驗更到位。

次頂配版本額外提供了自動泊車入位、副駕駛座電動調節、前排座椅加熱通風等舒適性配置,頂配版本換裝了8AT變速箱,增加了駕駛位按摩功能。

總體而言,小編還是更推薦搭載2.0T發動機和四驅系統、越野配置到位、舒適性配置尚可的2.0T四驅穿越PRO。

總體來看,這三款車型都是輕越野SUV的不錯選擇,而且價格基本都在15萬元左右,符合大部分家庭用戶的購車預算。但如果對比下來,小編更青睞于哈弗猛龍,最主要的原因是其引入了驅動電機,整車的性能和燃油經濟性都照顧到。

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