軒逸經(jīng)典低配5萬(wàn)8;經(jīng)典軒逸自動(dòng)擋8萬(wàn)落地

最近的車市價(jià)格戰(zhàn)可謂打得十分火熱，這對(duì)有購(gòu)車計(jì)劃的朋友來(lái)說(shuō)是一個(gè)千載難逢的好時(shí)機(jī)，因?yàn)榇藭r(shí)買車將會(huì)省下一大筆開(kāi)支。作為緊湊型轎車中的常青樹(shù)選手日產(chǎn)軒逸也推出了一系列優(yōu)惠政策，最高降幅已經(jīng)達(dá)到了2.6萬(wàn)，各專營(yíng)店先后開(kāi)啟了現(xiàn)金優(yōu)惠。當(dāng)然這個(gè)優(yōu)惠主要是針對(duì)22款車型，對(duì)于剛上市不久的23款軒逸暫無(wú)看到優(yōu)惠信息。目前，軒逸的廠商指導(dǎo)價(jià)為9.98萬(wàn)-17.49萬(wàn)，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)則下探到了7.38萬(wàn)。所以本期我們就來(lái)解讀這款全系最低價(jià)車型軒逸 2022款 經(jīng)典 1.6 XE 手動(dòng)舒適版。

雖然價(jià)格7萬(wàn)塊左右，著實(shí)跟高端沾不上邊，但軒逸給人的第一感覺(jué)并不像售價(jià)般“低端”。前臉是家族V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言下的產(chǎn)物，經(jīng)典的倒梯形上進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用了熏黑的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，邊緣被看起來(lái)很有質(zhì)感的V型鍍鉻飾條包裹。前大燈為鹵素光源，回旋鏢式造型，并且標(biāo)配了大燈高度調(diào)節(jié)功能。

軒逸的側(cè)面風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔，并未采用太多裝飾元素，僅車窗邊框位置做了少許點(diǎn)綴，營(yíng)造出懸浮式車頂效果，時(shí)尚感倍增。車尾最吸引眼球的莫過(guò)于兩側(cè)的紅色尾燈，遠(yuǎn)看如同雄鷹的喙，看起來(lái)十分具有氣勢(shì)。作為緊湊型轎車，軒逸的長(zhǎng)寬高分別為4631x1760x1503毫米，軸距為2700毫米，底部配備了16英寸的鋼制輪轂。

軒逸的內(nèi)飾以黑色作為主色調(diào)，雖然千篇一律毫無(wú)新意，但勝在沉穩(wěn)大氣，讓人挑不出什么毛病。對(duì)稱式布局，中控臺(tái)、換擋桿與中央扶手采用一體式設(shè)計(jì)，但受制于成本影響，因而并未標(biāo)配中控顯示屏，僅配備了一塊機(jī)械儀表盤。畢竟價(jià)格擺在這里，所以內(nèi)飾的檔次感不高是不爭(zhēng)的事實(shí)。

由于是“丐版”車型，因而并不能奢求軒逸能夠帶來(lái)豐富且智能化的配置體驗(yàn)，但常見(jiàn)的車身穩(wěn)定系統(tǒng)、制動(dòng)力分配、剎車輔助、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等功能都是標(biāo)配。前排配備了1個(gè)USB/Type-C接口，整車共4個(gè)揚(yáng)聲器。座椅為織物材質(zhì)，雖然看起來(lái)不顯檔次，但環(huán)保無(wú)異味，主副駕都提供了頭枕，且支持局部調(diào)節(jié)。

最后來(lái)了解一下動(dòng)力方面的信息。軒逸搭載了型號(hào)為HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為122匹、最大功率為90千瓦、最大扭矩155牛·米。傳動(dòng)方面搭配的是5擋手動(dòng)變速箱，喝92號(hào)汽油，官方百公里加速時(shí)間12.2秒，NEDC綜合油耗6.1升。

在預(yù)算有限的情況下不得已而選了“丐版”，這沒(méi)有什么好笑的，筆者好奇的是那些嘲笑別人買“丐版”的人是什么心態(tài)，哪來(lái)的優(yōu)越感？但凡條件允許誰(shuí)不想買高配呢？汽車說(shuō)到底也只是一個(gè)代步工具罷了，是我們自己賦予了它太多身份，關(guān)于面子、關(guān)于階層。畢竟，誰(shuí)能否定七萬(wàn)多買一輛軒逸低配版車型就不能追尋詩(shī)和遠(yuǎn)方呢？