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特斯拉曾經被稱為“韭菜收割者”，從進口高價售賣到國產平民化的趨勢，可以看出中國的汽車市場的變化。在很多一線城市還沒有綠牌的時候，就有車主斥巨資進口特斯拉車型上藍牌，現在馬路上看到藍牌的特斯拉應該就是“韭菜王”吧。特斯拉車型價錢飄忽不定，時而高時而低像“渣男”一樣“忽冷忽熱”。

9月1日開學當天，迎來了新款Model 3上市，售價居然比舊款還漲了3萬元，不過新增了配置和提高了續航，新款Model 3售價25.99-29.59萬元與Model Y起步價26.39萬元相差不多，你們會選擇新款Model 3還是會選擇空間更大的舊款Model Y？下面我們來盤點一下新款Model 3有哪些變化！

首先外觀上變化最大的是前臉部分，可以看到車燈組采用了新的設計，看起來凌厲且霸氣配備了像閃電般的LED日間行車燈，并把霧燈取消了，車頭包圍變得更具戰斗氣息。

車側和尾部變化不明顯，但可以看到輪轂部分是有變化的，新款采用了雙五輻輪輞。車尾Logo部分采用了Model S/X同款“TESLA”英文標識更具國際范。

不值得一提的是，新款Model 3取消了超聲波雷達，所有預警全靠車身的攝像頭來接管，對于新手司機來說確實不夠“人性化”。

新款Model 3整體外觀設計前臉變化最大，剛開始應該會有很多人不習慣此設計，慢慢就會適應了，像當年iPhone11一樣，一邊吐槽，一邊真香！

來到內飾部分設計理念還是“毛坯”質感，不對應該是簡約、高級、優雅。新款Model 3取消了懷擋，同樣采用了Model S/X觸屏換擋方式向高端車型靠攏，轉向燈按鈕在方向盤上控制與傳統汽車相比確實需要點時間去適應。除此之外，方向盤的標識也變得低調了。

新款Model 3車內取消了木紋裝飾，新增了氛圍燈變得更加有質感，座椅部分也多了通風功能。后排部分變化最大是新增了液晶觸控屏，方便調節空調以外還有調節其他功能，還增加了揚聲器的數量。

最值得消費者關心的續航部分，新款Model 3煥新版搭載寧德時代電池組，CLTC工況續航里程為606公里，0-100公里/小時加速時間為6.1秒；長續航煥新版CLTC綜合工況續航里程為713公里，0-100公里/小時加速時間為4.4秒。

總體而言，新款Model 3提高了續航和增加了配置，但價格卻比舊款高出3萬元，你們覺得值嗎？目前Model S/X價格有所跳水，新款Model 3接下來會不會有優惠呢？我們拭目以待！