蒙迪歐靜音效果怎么樣;蒙迪歐音效怎么設(shè)置最好

大部分買緊湊級(jí)別轎車的人都是為了家用，相對(duì)來(lái)說(shuō)更追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，省油省心。但是大部分買中級(jí)車的朋友，他們對(duì)車輛舒適性的要求一般就比較高了，并不是簡(jiǎn)單的像買緊湊級(jí)別車型客戶的需求那樣，只要能開(kāi)、省油、不壞就行，選擇中級(jí)車的朋友更在乎汽車的駕乘感受，追求更舒適寬大的空間以及更靜謐的乘車環(huán)境。

那么20萬(wàn)級(jí)別的中級(jí)車中，哪些車型的隔音水平是最好的呢？結(jié)果可能會(huì)令你大跌眼鏡，真正隔音做得比較出色的車型，恰恰是現(xiàn)在比較冷門，銷量比較低的車型。下面我們就來(lái)一起盤點(diǎn)一下20萬(wàn)級(jí)別隔音非常出色的冷門中級(jí)車。

說(shuō)到隔音，很多人可能像我一樣，首先想到的就是別克君越。這款車現(xiàn)在的名氣依然很大，但是銷量卻一落千丈。尤其是在豐田亞洲龍上市之后，別克君越B+級(jí)車?yán)洗蟮牡匚痪筒槐Ａ恕e克君越車長(zhǎng)超過(guò)5米，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比大眾380版本動(dòng)力還要好，車內(nèi)用料十分厚道，各種木紋真皮全給你安排得明明白白，車內(nèi)空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，高速隔音水平出色，甚至靜音性曾一度是別克君越最大的賣點(diǎn)。

但現(xiàn)在別克君越卻有點(diǎn)虎落平陽(yáng)被犬欺的感覺(jué)。2020年3月份，別克君越排在中型轎車銷量排行榜的第19名，月銷只有756輛，曾經(jīng)別克君越也屬于中級(jí)車銷量榜的前幾名，如今混成這地步，令人唏噓不已。

再就是福特蒙迪歐，這款車13年剛換代的時(shí)候也是驚艷四座，類似阿斯頓馬丁的前臉在當(dāng)時(shí)的那個(gè)年代簡(jiǎn)直太帥了，年輕人當(dāng)時(shí)對(duì)他的喜愛(ài)程度不亞于現(xiàn)在的本田雅閣。那時(shí)的福特還沒(méi)有淪為三線品牌，旗下的福克斯還是是緊湊級(jí)別轎市場(chǎng)中的一員猛將，但如今也是物是人非。隨著福特品牌的落寞，這些神車也早已不再有當(dāng)年的輝煌。

你可以說(shuō)福特蒙迪歐費(fèi)油，漏油，不保值。但是說(shuō)他隔音不好，我絕對(duì)不認(rèn)。恰恰相反，福特蒙迪歐在20萬(wàn)級(jí)別的中級(jí)車中，隔音算是相當(dāng)出色的，以前是這樣，現(xiàn)在同樣如此。尤其是跑高速時(shí)，它帶給人沉穩(wěn)安靜的感覺(jué)，是現(xiàn)在德系日系車所沒(méi)有的。但除了這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)之外，貌似這車已經(jīng)沒(méi)有什么地方值得炫耀了。蒙迪歐將何去何從，真的期待他今后的結(jié)果。

第三款車型就更冷門了，這便是雪鐵龍C6。甚至很多朋友在馬路上，根本就沒(méi)見(jiàn)過(guò)實(shí)車。這款車曾經(jīng)是法國(guó)總統(tǒng)的座駕，雪鐵龍C6以純進(jìn)口身份進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，對(duì)標(biāo)車型是奧迪A6L。國(guó)產(chǎn)之后雖然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了降級(jí)減配，但是也絕對(duì)對(duì)得起現(xiàn)在的售價(jià)。這款車內(nèi)飾精致的就像法國(guó)的奢侈品，外觀同樣走的大氣沉穩(wěn)路線，我感覺(jué)和邁騰的氣場(chǎng)很像，但無(wú)奈他就是不火，甚至奄奄一息，感覺(jué)就要退出中國(guó)市場(chǎng)了。

2020年3月份，雪鐵龍c6在中型轎車銷量排行榜上排名第34位，只賣了68輛。前4個(gè)月合計(jì)總共賣了211輛，多么可憐又可悲的成績(jī)啊。雖然這款車比較冷門，不被認(rèn)可。但它的隔音水平是真的好，法系車追求浪漫優(yōu)雅，噪音是不能容忍的。這款車配備雙層隔音玻璃，隔音水平在20萬(wàn)的車型中可謂做到了極致。但就算如此也鮮有人問(wèn)津，想要翻身談何容易？

以上就是小馬認(rèn)為在20萬(wàn)級(jí)別中級(jí)車中，隔音做得最好的三款車型，但是他們的銷量卻一個(gè)比一個(gè)慘。到底是什么原因?qū)е铝诉@幾款車型的落寞，歡迎朋友們?cè)谙路皆u(píng)論區(qū)點(diǎn)贊留言討論，說(shuō)說(shuō)你的看法。