amgc63落地大概多少錢(奔馳amg c63落地價)

Hello,大家好，檢車家社會垚又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的，檢車家二手車檢車師-社會垚（yao搖）以下簡稱瑤瑤，在公司和同事眼里面，我是所謂的高級二手車檢測師，但在我個人看來，其實我和公司的其他檢測技師也一樣，無非是我比他們經驗多一些，看的車多一些而已。

曾幾何時，追風少年們駕駛著2.5L排量的豐田銳志，肆意享受著“大后超”的獨特駕駛樂趣；時過境遷，成為社會中堅力量的他們，也變得更加成熟、穩(wěn)重，但心中的駕馭激情尚未熄滅。今天的客戶就是這樣一個人，當時為了體驗駕駛的樂趣，就是獨愛大后驅。從當時的銳志到今天要檢測得c63，也是經歷了一段不一樣的人生體驗。因為是買二手車，家里也不是太同意，但是聰明的劉哥為了能夠讓家里人接受自己的選擇也是找到了我們檢車家?guī)退煤冒寻殃P！

想劉哥這樣的人如果說找一臺有實力、社會地位相契合的性能車，最佳選擇當然是；奔馳AMG C63，外觀酷似老款奔馳C200,搭載6.2L V8自然吸氣發(fā)動機，如果在路上遇到它，千萬不要當成奔馳C200去挑釁，不然百公里4.4秒的野獸它會分分鐘教你做人。

今天瑤瑤就帶大家好好看看這臺2012款奔馳AMG C63.

2012年04月出廠.

目前行駛里程：7.6萬公里.

當年新車指導價：99.80萬.

時隔7年目前賣家報價：38萬.

成交價：36萬.

肉眼觀察前保險杠縫隙存在二次噴漆后殘留的飛漆及沙眼，且前保險杠安裝縫隙不均勻，通過觀察前保險杠內部可以發(fā)現新舊色差，綜合檢測判斷前保險杠更換。

發(fā)動機蓋前部局部漆面數值463um已經達到了鈑金修復定義，且鈑金位置位于大燈上部，如果不出意外的話大燈有過更換。

正常原車漆面數值在140um左右，左前葉子板漆面數值76um，已經嚴重低于原車漆面數值，出現此現象只有更換才能導致，正常更換左前葉子板噴漆工藝未達到導致。

其次車輛的前擋風玻璃出廠日期與車輛總裝出廠日期不符，車輛出廠日期為2012年04月，而前風擋玻璃出廠日期為2017年，晚于車輛總裝出廠日期6年，且固定密封膠也不符合原車工藝，可以確定更換。

在燈光的照射下左側后視鏡表面肉眼可見嚴重二次噴漆后的沙眼，但后視鏡固定螺絲沒有拆卸痕跡，可以排除更換嫌疑，確定左側后視鏡噴漆。

車輛的左前門局部漆面數值在200um左右，同時車門表面存在二次噴漆后殘留的顆粒，觀察車門固定螺絲沒有發(fā)現拆卸痕跡，確定左前車門噴漆無更換。

左側底大邊飾板肉眼可以發(fā)現二次噴漆與原車漆結合部位，通過結合處可以排除左側底大邊飾板更換，僅是存在噴漆而已。

車輛的后保險杠縫隙存在二次噴漆后殘留的顆粒，且后保險杠固定螺絲存在明顯拆卸痕跡，但沒有發(fā)現更換證據，初步檢測確定后保險杠拆卸噴漆。

右后葉子板檢測后發(fā)現局部存在鈑金修復現象，漆面數值在882um左右 ，已經達到了鈑金修復定義，但修復面積不是很大，排除嚴重撞擊事故。

車輛的右后門檢測下來沒有發(fā)現噴漆痕跡，不過車門表面存在明顯的劃痕，還沒有露出底漆，為了車輛的美觀建議入手后進行拋光修復。

右前門局部同樣也存在鈑金修復現象，漆面數值達到了650um，根據檢測標準可以定義鈑金修復，但面積不是很大，排除嚴重事故撞擊。

車輛的外觀初步檢測下來整體車況算是不錯，沒有發(fā)現嚴重的事故撞擊，噴漆及鈑金屬于此年限二手車正常現象，可以理解，不知道接下來對內部結構進一步檢查是什么樣，不知道有沒有新發(fā)現，畢竟二手車的車況需要綜合來判斷。

打開機蓋發(fā)動機艙內部肉眼看上去比較干凈整潔，沒有明顯的損壞和修復痕跡，連一點灰塵都沒有，畢竟要有一個很好的賣相，不管怎樣，任何問題都不會逃出瑤瑤的火眼金睛。

發(fā)動機蓋和兩前側葉子板固定螺絲檢測下來沒有發(fā)現異常情況，固定螺絲均沒有拆卸擰動及精修痕跡，內部漆面平順復痕跡，結合外觀漆面檢測可以確定為原廠。

機艙兩側減震器塔頂固定螺絲同樣沒有拆卸擰動錯位痕跡，初步可以確定減震器為原廠，同時減震包表面無褶皺敲打痕跡，密封膠平順，綜合檢測可以判斷為原廠，排除兩側嚴重撞擊事故。

外觀漆面檢測懷疑大燈存在更換嫌疑，進一步檢測發(fā)現兩前大燈的出廠日期均為2016年中旬，而車輛的出廠日期為2012年，大燈的出廠日期晚于車輛總裝出廠日期4年，同時固定螺絲存在明顯拆卸痕跡，可以確定更換。

從機艙內可以發(fā)現車輛的前中網出廠日期為2014年06月，晚于車輛總裝出廠日期兩年，不用多解釋，確定更換。

透過大燈的縫隙觀察前防撞梁固定螺絲發(fā)現拆卸痕跡，由于視線受限不能確定是否更換，只能通過接下來的檢測再做判斷。

水箱上橫梁固定螺絲同樣也存在拆卸痕跡，通過縫隙觀察水箱發(fā)現出廠日期為2016年，為后期更換，現場檢測估計是和大燈一起更換的，看來車輛前部有事故。

不過風扇框架并無更換，出廠日期為2012年03月21號，僅是存在拆卸，風扇框架的拆卸是更換水箱導致。

機艙一周附件內部及結構部件檢測后開始對發(fā)動機體進行全方位檢測，檢測后發(fā)現此車噴油嘴骨架固定螺絲和發(fā)動機頂部進氣管固定螺絲存在明顯的拆卸痕跡，且是雙向受力，不只是單單的緊固，但發(fā)動機其他主要部件未發(fā)現異常情況，初步推斷是清洗積碳導致。

從發(fā)動機艙觀察發(fā)動機固定支架并沒有發(fā)現異常拆卸擰動痕跡，同時固定支架周邊附近不存在拆卸痕跡，初步可以確定發(fā)動機無吊裝現象，結合對發(fā)動機頂部附件檢測可以初步排除發(fā)動機大修現象。

發(fā)動機艙內保險盒內部檢測后沒有發(fā)現泥沙，同時保險盒總成固定螺絲沒有拆卸痕跡，可以確定為原廠，初步排除泡水。

由于車輛長時間在展廳停放導致電瓶目前處于沒電狀態(tài)，一會兒啟動檢測時還需要進行搭電。

剎車油目前處于嚴重變質狀態(tài)，估計到目前沒有更換過，為了行駛安全起見建議及時進行更換保證行車安全。

打開車門駕駛艙內整體干凈整潔，肉眼看上去沒有明顯的損壞和修復痕跡，內飾的的磨損程度看上去和目前表顯公里數比較相符，內飾究竟是否存在問題還需進一步檢查。

拆卸儀表臺側蓋可見中控臺兩側固定螺絲目前沒有拆卸擰動錯位痕跡，同時中控臺內部沒有異常的銹蝕及打磨痕跡，內部沒有泥沙，綜合檢測基本確定中控臺目前為原廠，進一步排除 泡水現象。

儀表臺底部轉向柱及周邊金屬部件均沒有異常的銹蝕及打磨痕跡，僅存在正常年限的自然銹蝕，屬于正常現象，車內地毯底部沒有異常的泥沙，檢測到這里基本可以排除泡水現象了。

副駕駛座椅檢測后發(fā)現拆卸痕跡，但座椅出廠日期卻與車輛總裝出廠日期相符，排除更換，仔細觀察發(fā)現座椅底部拉絲存在拆卸痕跡，且配件新舊色差與車輛年限存在誤差，估計時更換拉絲導致的座椅拆卸。

全車安全帶出廠日期與車輛總裝出廠日期相符，但由于副駕駛座椅的維修導致副駕駛安全帶根部螺絲存在拆卸，非更換安全帶。

方向盤兩側主氣囊位置檢測后沒有發(fā)現拆卸痕跡，方向盤和主氣囊色差也和車輛年限相符，全方位檢測下來可以確定主氣囊和方向盤沒有更換，確定目前為原廠。

車輛啟動后儀表盤無故障燈亮起，儀表盤顯示公里數7.6萬公里，根據目前對車輛全方位檢測結合4S店維修記錄綜合對比可以確定此車公里數正常無調表現象。

車輛啟動后內飾各功能檢測下來均沒有發(fā)現任何異常，隨后借助檢測電腦對車身系統(tǒng)內各傳感器及線路電腦板檢測下來結果顯示存在多個故障碼，由于現在電瓶處于沒電狀態(tài)不能確定具體問題，還需先更換電瓶后在進一步檢查。

靜態(tài)檢測先告別一段落，買賣雙方協(xié)商好后開始進行路試檢測，一番簡單的路試后此車綜合表現還算是不錯，提速有力，轉向精準，直線行駛無跑偏，顛簸路段無異響松散，綜合表現符合目前車輛的年齡。

一番簡單的路試后直接將車開到之前約好的修理廠進行上架對底盤進行檢測，其實底盤的檢測也是非常重要的，也是判斷一臺車好壞的重要依據。

首先車輛前后懸掛部位檢測下來沒有發(fā)現任何異常，各懸掛部位固定螺絲沒有異常的拆卸擰動錯位痕跡，各部件無彎曲敲打修復痕跡，出廠日期與車輛總裝出廠日期相符，可以確定為原廠。

發(fā)動機變速箱檢測下來同樣沒有發(fā)現異常，各部位結合處固定螺絲無拆卸擰動痕跡，同時各部位縫隙無漏油滲油現象，整體還比較不錯。

從底盤觀察發(fā)動機變速箱各支架固定螺絲均沒有發(fā)現異常情況，出廠日期與車輛總裝出廠日期相符，固定螺絲無拆卸擰動錯位痕跡，進一步確定發(fā)動機變速箱無吊裝大修現象。

后差速器目前也是原車出廠狀態(tài)，無拆卸無滲油，排氣固定螺絲存在拆卸痕跡，排氣是后期改裝過的。

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全車2019年的輪胎，磨損不是很嚴重，胎毛還在，輪胎新?lián)Q的，給下任車主節(jié)約了不少錢。

全車剎車盤目前也是原車出廠狀態(tài)，磨損和目前公里數比較相符，底盤檢測沒有發(fā)現剎車盤拆卸，確定為原廠，進一步確定公里數。

車況總結：經過兩個小時的檢測，車輛前部有過事故，前部功能配件入大燈翼子板有更換，車輛局部有鈑金噴漆。雖然有事故但是沒有傷及機構件，不影響后期安全使用，所以總的來說車況還是比較好。

瑤瑤做出了同款車目前在市場上的大概市場行情價格，如圖可見大概市場行情價格在35萬大，一般車商出售的話價格在38萬左右，今天賣家報價38萬，相對今天的車況有點高了，后來瑤瑤將車況一五一十的高速客戶后，車商讓出最低售價：36萬，這個價格也差不多了，雖說前部存在事故，但影響不大，沒有傷及車身主要結構部位，客戶也能接受，最后順利提車。

最終在成交之后，客服也發(fā)來微信表示：車輛車況徹底檢查了一般，自己買了也開著放心，給家里人也看了最后的檢測報告，也接受了自己買的二手車。家里人不說了，車況也ok自己比較滿意。真的是一次表決愉快的購車經歷。也祝愿你們檢車家能幫到更多人買到放心車，在這里你提前祝你春節(jié)快樂！

看到這里瑤瑤我也是非常感動，雖然檢車是我們的工作但能幫別人買到放心車的哪一刻，瑤瑤我也是有了一點小小的成就感和責任感！

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名高級二手車檢測技師社會搖，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！