開過昌河q35的人怎么說-昌河q35還生產嗎

江西是油菜花大省，江西最美麗的油菜花在婺源，走進婺源，村村是旅游賞花攝影的好去處。漫山的紅杜鵑，滿坡的綠茶，金黃的油菜花，加上白墻黛瓦，五種顏色，和諧搭配，勝過世上一切的圖畫。

陽春三月，趁著一襲春風。昌河汽車開啟了一場“婺里看花 陽春探源”的旅程。而此次旅程的主角是來自昌河的Q35和M70兩款車型。此次筆者試駕的車型是昌河Q35，這是昌河2016年8月上市的第二款小型SUV。在去年一年里，昌河汽車將產品布局重心由商用車市場向乘用車市場轉變，旗下 Q25和Q35功不可沒。那么，這一次的試駕Q35又能帶來怎樣的驚喜呢？

這次試駕的路程是由景德鎮出發到婺源江灣風景區，一路觀賞一路玩，由Q35作為帶隊先鋒，去探尋遠方的油菜花。

這已經是筆者第二次試駕昌河Q35了，雖然之前的試駕已經讓筆者對其有了一定的了解。但是有一句老話說得好，叫“溫故而知新”。再一次試駕這款昌河Q35，讓筆者對其有了新的認識。

造型的靈動、年輕化依舊是給人的初印象。

在之前的試駕中，筆者也用了一些篇幅去介紹這款Q35的外觀，所以這一次就再簡單地介紹一下。

昌河Q35整體給人的外觀印象正如這“Q”字母一樣，圓潤飽滿的即視感給人一種Q彈可愛之感。與此同時，多樣化配色的車身顏色也有豐富的搶眼要素。還有就是那最令人印象深刻的“虎牙式”霧燈，前后呼應得非常好！給人一種沖擊力，面對如今逐漸年輕化的消費人群，昌河Q35的外觀經得起大家挑剔的眼光。

在這次的旅途中，再配合著一路上的油菜花，昌河Q35的外觀顯得更加吸引人們的眼球。

不到十萬元的車型呈現的是這樣有誠意的內飾。

可能是之前試駕過的原因，使得筆者在試駕的途中有目的的去留意更多細節方面的東西，經過一天的留意觀察，筆者發現在昌河Q35的內飾上有一些亮點人性化設計，是值得好好說道一番的！

給人印象最深刻的地方，那就是在擋把后方處有硬幣槽和卡槽的設計，這樣設計的好處就是在出入高速收費站的時候，路卡都有自己專屬的放置位置，而且位置方便順手。而硬幣槽的設計也是方便貼心，可以很快取拿硬幣。

雖然這個設計并沒有什么難度可言，但是足以看出昌河Q35在用車細節上考慮的很周到。

其次就是擋把前方位置儲物格兩邊的扶手設計，在裝飾效果上起到了點綴的作用，只是個人覺得拿放物品的時候，這兩個扶手可能會有點礙事。只是光從裝飾效果上來說，這樣的設計也確實有其好處。

主駕駛窗設置一鍵下降，但沒有一鍵升起。對于一款頂配不到8萬元的小型SUV來說，也是有一定的誠意了。

門板上褐色區域為皮質包裹，手感不錯。相比較一些同級別車型中的硬質塑料而言，確實有一定的檔次感。

開起來得心應手。

此次試駕的車型為1.5L手動炫智版，1.5L自然吸氣發動機匹配的是5MT變速箱。在車輛起步的時候，抬起離合器踏板的時候我們發現Q35的半聯動點略高，但是也很清晰好找，很難在起步的時候出現熄火的現象。在1檔的時候，低扭的表現中規中矩，但Q35在換擋和離合設定上都非常的順暢。

隨著時速的增加，檔位不斷的升高，5MT變速箱清晰的檔位和舒適的入檔手感，給了我們更多的駕駛信心。整體來說，換擋動作完成起來很輕松、順暢，再加上行車顯示屏右上角的換擋提示，即使是技術不好或者偶爾開手動擋的人都可以輕松駕駛。

Q35的方向盤三九點的手感都表現良好，在起步和中低速的時候，轉向的力度也很輕盈舒適，在中高速的時候就會變得沉穩，但精度表現都是同樣的精準，增強了駕駛的信心。

而油門踏板的響應適中，只是在前一半行程內要稍微靈敏一些。雖然說1.5L發動機的排量不大，但是Q35的加速過程也顯得輕松不費勁。需要加速的時候，深踩油門踏板，也不會覺得整車加速十分吃力，足夠的動力輸出也能夠及時感受到。只是在時速超過90km/h后，想要再度加速的話，動力到來的感覺就沒有之前明顯了，想要在高速上超車的話，就需要提前降擋。

一天的試駕，經歷了從城市道路到高速公路、從彎道多的山路再到碎石小路。Q35的懸架調校偏硬，在彎道較多的山路行駛，懸架對車內的支撐起了很好的作用，沒有多余的側傾。面對碎石小路的時候，Q35一樣從容，顛簸振動的過濾表現干脆利落，只是面對收費站的減速帶時，若速度略快還是會出現多余的一些彈跳。不過目前自主品牌的SUV大多都是這樣的調校風格，更加注重的是平穩道路上的穩定和厚重感。

油菜花和Q35。

之前說了這么多，還沒有來得及好好展示一下婺源的油菜花，接下來就是展示時間：

在這場旅行中，筆者的朋友圈已經被婺源刷爆！當然在刷爆的同時，也伴隨著昌河Q35和M70的身影。作為昌河的第二款小型SUV，相信憑借時尚元素、容易上手的特性，Q35應能夠吸引不少年輕消費者的目光。