ETC扣款和出口顯示不一致(etc出口余額不足怎么辦)
近期，有車主反映，“使用ETC通行高速公路時，扣了兩次費”，這一問題引起很多ETC車主的關注，謹慎的車主開始懷疑ETC的穩定性，甚至決定放棄5%的通行費基本優惠，棄而不用ETC，改走人工車道，這樣一來，不僅優惠沒了，人工收費車道車輛增多，還可能緩行。那類似使用ETC被扣兩次費的情況，到底是怎么回事呢？交通部門采取了什么對應措施？來聽聽貴州省交通運輸廳是如何回應的。
現象一：使用ETC通行高速公路時，被重復扣費。(ETC卡進站，出站現金繳費后，ETC被重復扣費）
前幾天，取消高速公路省界收費站后，因全國路網收費系統剛剛切換，我省部分收費站點存在系統不穩定現象，造成了部分ETC用戶在收費站混合車道出站時，不能按照ETC模式快速通行，需人工操作收費后通行，導致重復扣費。若遭遇此種情況，可在收費站現場登記核實處理，或通過4008008787客服熱線申請退費。退費申請審核通過后3個自然日內完成退費，或自受理退費申請之日起20個自然日內完成退費。
日前，通過技術部門對收費系統進行更新維護，已解決ETC用戶通行混合車道重復扣費問題，大家可放心使用ETC。
現象二：同樣車型行駛同樣路徑，通行費卻不一樣。
日前，因新系統切換，可能存在門架系統未成功識別標記到部分車輛信息，計費、扣費失敗，造成同車型、同路徑、同樣繳費方式的車輛通行費不一樣的情況。對通行費費額有質疑的司機可在收費站現場登記核實處理，也可以撥打4008008787客服熱線登記查詢，對錯計多收的費用，退費申請審核通過后3個自然日內完成退費，或自受理退費申請之日起20個自然日內完成退費。對于未識別到信息、少交通行費的車輛，經過后期稽查核實后將補收該部分通行費。
現象三：貴A牌照小型客車使用ETC行駛貴陽環城高速被扣費。
按照貴A牌照小型客車行駛貴陽環城高速免費政策規定，持貴A牌照小型客車（9座及以下）行駛貴陽環城高速及連接進出城的5條射線環高內路段時，環城高速門架系統、收費站均免收通行費。享受免收車輛通行費需滿足以下條件：
必須是貴A牌照小型客車（9座及以下）；
必須是有效ETC用戶（綁定有OBU）。
需要注意的是，單一ETC卡片用戶（沒安裝OBU）、OBU有故障的用戶、持CPC卡通行的用戶都不能享受到免費優惠。符合條件的用戶若存在被扣費的情況，可以撥打4008008787客服熱線核實后退費。
現象四：原8座面包車，在2020年之前辦理ETC，現在車型顯示2型客車。
根據《收費公路車輛通行費車型分類》行業標準（JT/T489-2019）技術規范要求，8-9座客車已由原二類客車調整為一類客車，早期8-9座辦理為二類客車的ETC用戶，應盡快聯系ETC發行單位更改卡內車型信息，避免因車型不符影響通行高速公路。我省ETC發行單位為貴州黔通智聯科技產業發展有限公司，客服熱線4008008787。
現象五：跨省車輛出現異常扣費，應該找哪里退費。
跨省車輛通行貴州高速公路，出現異常扣費的，可在駛出收費站登記核實處理；若是本省ETC（黔通卡、九州ETC）用戶，可撥打貴州ETC發行單位貴州黔通智聯科技產業發展有限公司客服熱線4008008787辦理，非本省的ETC用戶聯系相應發行方核實處理。
現象六：出現異常扣費后，多久能完成退費。
異常扣費經登記受理后，確系錯計多收的，退費申請審核通過后3個自然日內完成退費，或自受理退費申請之日起20個自然日內完成退費。
現象七：鮮活農產品運輸車輛及運輸聯合收割機（含插秧機）車輛在預約平臺上預約不成功該找哪個部門解決。
綠通車輛網絡平臺預約失敗的，可在高速公路入口收費站的指定車道進行現場通行登記。
現象八：高速公路車輛通行費怎么計算的。
高速公路通行費主要由三部分組成：A.主線道路；B.收費橋隧；C.收費站外與普通道路連接的匝引道部分。
1-6類貨車收費系數分別是1、1.4、3、4.2、4.5、6.15。1-4類客車收費系數分別是1、1.5、2、3（貴州開展部分車型差異化收費試點，對四型客車折算噸位系數由3.5調整為3）。
A:主線道路部分的計算方式：基礎費率（0.5元/公里）×車型收費系數×道路行駛里程。特別的是1類貨車在基本費率（0.5元/公里）基礎上實行9.0折優惠（道路部分，不含橋隧），即具體收費費率為0.45元/公里。
B:收費橋隧的計算方式：橋隧按“次”計，每經過一次計一次費用。全省500米以上的獨立橋隧才列為收費橋隧，基本費率為1.1元/車次。橋隧共分五類，分類系數為1:2:3:4:5，分別對應500-1000米、1000-1500米、1500-2000米、2000-2500米、超過2500米以上的橋隧。
其計算公式為：橋隧基本費率（1.1元/車次）×橋隧分類系數×車型收費系數。
C:引道收費的計算方式：計算方式與主線類似，只是引道的收費標準是主線道路收費標準的7折。
司機朋友根據實際行駛路徑，以上A+B+C=本次通行的實際通行費額。對ETC用戶車輛單次交易金額，按照四舍五入規則取整到分。對CPC卡用戶車輛，在出口混合車道人工交費金額，按照四舍五入規則取整到元。
現象九：ETC車輛在高速公路出口顯示0元扣費。
由于使用ETC行駛高速，在車輛經過ETC門架時會自動計、扣費，駛出高速時ETC車道只會顯示匝道的費用。所以出口顯示0元主要有3種情況：
1、用戶使用ETC儲值卡，并且卡內金額為0，車道按照0元進行ETC儲值卡卡面扣費，該扣費僅僅顯示ETC卡的卡面扣費金額，所以顯示為0元，當次實際收費會傳入后臺系統，直接從用戶綁定的后臺賬戶中扣除。
2、ETC車輛駛離高速的那段匝引道不收費，所以顯示為0元。
3、ETC車輛行駛的高速屬于優惠路段，例如貴A牌照的小型客車（9座及以下）行駛貴陽環城高速，駛出高速時顯示為0元。
現象十：ETC車輛通過ETC收費車道時被攔截。
原 因
ETC
車輛行駛高速公路收費車道被攔截原因分別從入口收費站、出口收費站兩方面介紹：
入口收費站被攔截：
1.OBU被拆卸。
2.OBU內無卡或卡未插好。
3.OBU或ETC卡不在有效期。
4.OBU或ETC卡在狀態黑名單或追繳黑名單。
5.OBU和ETC卡不一致。
6.儲值卡內余額為0元。
7.ETC貨車稱重超限或無稱重信息。
8.兩客一危車輛在未允許行駛時間內駛入高速。（通常為凌晨2時至5時）
出口收費站被攔截：
1.OBU被拆卸。
2.OBU內無卡或卡未插好。
3.無入口信息。
主要解決方式：
ETC卡或OBU不在有效期：可通過線上線下兩種方式辦理續期。線上辦理：客戶ETC設備具有藍牙功能的，可關注“九州ETC”公眾號，進入ETC售后服務，驗證身份信息后，通過設備升級功能為ETC卡和OBU續期。線下辦理：客戶可到黔通卡客服中心辦理續期業務，開戶人為個人客戶時，原則上要求開戶人本人持有效證件到場辦理，如需代辦，需提供委托書、開戶人有效證件、經辦人有效證件等資料；開戶人為單位客戶時，需經辦人持本人有效證件、單位授權書等資料進行辦理。
OBU被拆卸、OBU與ETC卡不一致：需要用戶到發行方（即辦理ETC的單位）根據實際情況按規定進行處理。
狀態黑名單：有可能是車主所辦ETC 透支、掛失、注銷。例如用戶未及時還款（記賬卡欠款）、銀行扣款失敗等情況，均會被列入狀態黑名單，這種情況聯系發行方或者所辦銀行進行處理解決。
追繳黑名單：追繳黑名單是車輛有逃交、拒交、少交通行費行為，被系統列入追繳黑名單，這種情況可以在就近收費站處理解決。
貨車無入口稱重信息：車輛掉頭重新在入口稱重處進行檢測，不超限的情況下才能使用ETC駛入高速。
ETC相關售后服務問題可通過ETC現場發行網點、客服熱線4008008787或“九州ETC”微信公眾號等進行咨詢辦理。
針對并網切換后出現的系統運行不穩定和通行費費率變化等問題，各級交通運輸部門高度重視，打響了保通保暢攻堅戰。交通運輸部成立指揮部，上線了全國智慧路網監測平臺，實時篩查擁堵長度超過500米的收費站。建立了部、省、站三級會商機制，每日開展調度，每日進行通報。貴州成立分指揮部和工作小組，同步開展疏堵保暢工作。強化技術保障，組建了專業技術保障力量，針對CPC卡應用、通行費費率計算、收費站入口、出口車道應用檢查、綠通車輛查驗等技術問題，優化完善技術方案。對車流量較大收費站、入口稱重檢測站點增強各類軟硬件系統維護保障力量。合理開通ETC專用車道和混合車道。針對公眾關注、投訴的問題，相關部門均會逐件調查核實，限時辦理、及時回復，確保事事有反饋，積極回應社會關切。
來源：貴州省交通運輸廳深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作指揮部
