汽車機油5w30 10w40 哪個好(汽車機油5w305w40哪個好)

很多日、韓車到了修理廠特別是老師傅的個體修理廠，往往在更換機油時聽老師傅說自己的原車0w30、0w30機油太稀，像水一樣，對發動機保護不利，往往推薦加入5w40、10w40的高粘度機油，車主不明所以，實際上，盲目加入高粘度機油不僅僅會導致油耗增高、噪音加大，更主要的問題是會影響發動機低溫冷啟動抗磨損的性能！特別是我國北方冬季高寒地區，使用高粘度機油就是豁車的節奏！

說明書上5W-30的車能加5W-40的機油嗎？答案是能！關鍵是您為什么一定要加-40的機油呢？選擇機油需要分兩方面去看！

W前數字：W前數字越小，低溫下的流動性越理想，自然更耐寒、不怕低溫！W前數字要針對自己的用車環境來判斷，如果家住內蒙呼倫貝爾扎蘭屯一帶，5W開頭的機油很容易被凍成坨，導致打不著火！至少得用0W開頭的！

W后數字：W后數字越大，在發動機高溫運行中的黏度越高（或者說黏度保持的好，不會因為發動機工作溫度升高而變稀）！機油是如何保護發動機的？是靠裹，通過油膜把發動機內部零件裹住以減少磨損的產生！數字越大、粘度越大、形成的油膜厚度越大、保護性越強！但并不是什么車都需要那么高的黏度的，比如整個日本車系用XW-30即可！而德系車渦輪增壓使用的較多，發動機工作溫度更高，所以防止機油高溫變稀很重要，所以更建議使用-40的機油！

汽車使用說明書中規定使用粘度為5W30的機油，綜合考慮了汽車的動力性和經濟性，在一般使用條件下，是最佳的選擇。如果選擇更高粘度的5W40機油，會導致發動機運轉阻力增大，發動機動力略有下降，油耗略有上升，但影響不大。

如果你的車使用條件非常惡劣，比如經常滿載甚至超載、經常高轉速大負荷工作，或者駕駛風格非常激進，那么我建議你加高粘度的5W40甚至10W40的機油，這樣可以更好的保護發動機，但在發動機溫度較低時要注意避免高速運轉。另外，如果你的車使用超過十萬公里，我也建議你加高一個粘度級別的機油，這樣可以補償一下發動機各部位由于磨損產生的間隙。

90%以上的發動機磨損發生在發動機冷啟動時，由于冷車時機油回流到油底殼，發動機上半部分處于缺油干磨狀態，冷啟動瞬間，機油的低溫流動性越好，機油泵泵油的速度越快，干磨時間越少！

其次，同質量級別的機油：

1、5W-30比5w-40的流動性更好，更能降低油耗（燃油），給發動機更快地散熱。（低黏度機油的流動性優于高黏度機油）

2、對于車況老舊的汽車，使用5W-30的油品比5W-40的油品發動機噪音稍大。

3、對于嚴格要求使用5W-40的發動機，若使用了5W-30，有可能出現比正常機油消耗量更大的情況（俗稱：燒機油）。

4、5W-40比5W-30在發動機特別高溫的狀態下具有更好的油品穩定性。

看到上面大體的敘述，相信您能明白一些！萬事沒有“絕對主義”！用什么機油除了和發動機本身有關，與車主自身的駕駛習慣也有很大的關系！比如您開的是日系車，平時經常地板油暴力駕駛，發動機長處于高負荷、高轉速、高溫狀態，那么完全可以跳出說明書要求5W-30機油的條條框框，改加5W-40只對發動機有好處而沒壞處！如果您平時駕駛沒上述那么的極端，那么加說明書的5W-30也不會有問題！說白了加什么樣的機油要具體問題具體分析！