電瓶虧電屬于質保范圍嗎、電瓶虧電屬于質保范圍嗎為什么

聽著4S店的華麗辭藻，買下一堆有用沒有的保險或者車品，聽到所謂的大禮包和全車質保就欣喜若狂，覺得自己見了大便宜，這應該是不少第一次買車的人都會經歷的階段吧。對于“全車質保”的說辭，很多人以為是包含全車所有的部件的，但其實不完全是，根據國家的規定新車至少會有3年或10萬公里的質保，但是這個“整車質保”并不是真的“整車”質保。

三大件被保，這肯定是無用之一的，對于車輛的動機，變速箱，車架，懸架等大件的，是屬于質保范圍的，但是對于一些“易損件”的零配件，其實并不在“整車質保”里，這些零件的使用周期有長有短，如果損壞了，很多時候是需要車主自費維修的，而今天茶哥就給大家說說幾個不在“全車質保”范圍內的易損件。

蓄電池

更換周期：3年

更滑價格：300-800元

一般情況下，家用車電池的使用壽命會相對長一點，新車的電池一般用個3—4年不成問題。由于蓄電池是化學能，而化學反應又受地區溫度影響極大，寒冷地區的蓄電池使用壽命要短一些，除此之外車況、路況、駕駛員習慣等因素造成也可能會影響蓄電池的使用周期。而為了延長電池的使用壽命，平時在車輛熄火時，車主應該盡量少使用車輛的電器設備，防止電瓶虧電；另外，車輛盡量不要長期放著不開，電池長時間不使用也會導致自然放電，甚至電池內部物質也發生變化，從而導致電池壽命縮短。

剎車片

更換周期：6萬公里

更換價格：250-1500元

剎車片是與剎車盤直接相互摩擦來行車車輛制動減速效果的，因此其使用的頻率是相當高的，一般家用車剎車片厚度為1.5cm，由于每輛車的行駛路況不同、每位司機的駕駛習慣也不同，因此剎車片這種易損件并沒有固定的更換周期。當剎車片的厚度小于1/3時就需要咱們更換了，建議直接購買和更換質量更高的制動片，價格相對高一點，不過使用效果會更好，壽命自然也會更長。

輪胎

更換周期：5-8萬公里

更換價格：300-2000元一條

輪胎就像是走路的鞋子一樣，一旦上路了必定會有磨蝕，一般情況下輪胎花紋磨損低于1.6mm時，就必須更換輪胎了；或者可以看輪胎凹槽內的指示標記，只要輪胎胎面磨到這個標記處，就說明到了需要更換的時候。另外，如果輪胎出現異常，如：鼓包、裂縫、老化等現象，同樣是需要更換的信號。由于輪胎相比其他汽車保養配件來說，價格還是較高的，而且更換四條輪胎動輒就要上千元，很多人面對高昂的更換費用會選擇將就使用，但這是很容易釀成慘劇的。

火花塞

更換周期：2-10萬公里

更換價格：20-400元一個

火花塞是車輛啟動的必備條件之一，會直接影響到車輛發動機的加速性能與油耗表現，如長時間缺乏保養甚至沒按時更換，將導致發動機嚴重積炭，汽缸工作失常，當發現發動機出現間歇性或者連續的抖動時，并伴隨著發出不正常的“突突”聲時，就說明火花塞可能出現問題需要更換了。更換選擇火花塞時，需要先確定愛車所使用的火花塞型號、熱度等級。

易損件雖然不隨整車質保，但是也有自己單獨的質保期限。不同的車企，這些易損易耗件的質保周期也是不同的，具體還是以車輛質量擔保手冊為準。