汽車(chē)鈑金凹陷變形的修復(fù)方法、汽車(chē)凹陷修復(fù)價(jià)格表

2004年剛參加工作的時(shí)候，予墨跟著科室前輩去參加一個(gè)汽車(chē)新項(xiàng)目的碰頭會(huì)，圍繞著一輛完整的白車(chē)身我們討論了幾個(gè)小時(shí)。不過(guò)當(dāng)時(shí)我還是個(gè)小白，啥也不懂，只有聽(tīng)的份。結(jié)束的時(shí)候予墨小心翼翼的問(wèn)前輩，模具都沒(méi)開(kāi)，這輛樣車(chē)是怎么來(lái)的？前輩說(shuō)，“喏！就是你身后這幫工人一錘一錘砸出來(lái)的！”

看著這輛表面光滑平整、曲線凹凸有致的車(chē)身，予墨當(dāng)時(shí)就表示驚呆了！那場(chǎng)景，我至今還記憶猶新。要知道，那時(shí)候國(guó)內(nèi)汽車(chē)設(shè)計(jì)數(shù)字化才剛剛開(kāi)始，這幫工人就是拿著二維平面圖紙，敲出來(lái)如此一輛完美的樣車(chē)！

從那之后，予墨看到汽車(chē)鈑金件的工人，就肅然起敬。

我服！

后來(lái)接觸得多了我才知道，其實(shí)不僅在汽車(chē)廠有這樣一批技術(shù)精湛的鈑金工人，在每一家4S店維修車(chē)間里，或者汽車(chē)鈑金修復(fù)工廠里，都有這樣一批“妙錘生花”的手藝人。我也一直在弄清楚，這些牛人，是如何像當(dāng)初讓我敬佩的工人師傅一樣，將凹凸不平的車(chē)傷變得完好如初的？

從整體工藝流程上說(shuō)，汽車(chē)鈑金件的修復(fù)，主要有兩種方式，一是快速修復(fù)，二是深度修復(fù)。前者適合漆面不受損的情況下，較平整汽車(chē)表面的凹坑；后者則適合快速修復(fù)難以完成的其他需求場(chǎng)合。

所謂的快速修復(fù)，其主要工作就是——“拉”或“頂”。用各種工具，將凹下去的車(chē)身給拉出來(lái)，或者是頂回去。只要沒(méi)有大的邊緣褶皺，一般情況下，這種修復(fù)就能夠基本恢復(fù)車(chē)輛的原貌。

國(guó)外牛人鈑金快修視頻

快速修復(fù)流程簡(jiǎn)單，一般最多只需要1、2個(gè)小時(shí)就能完成。真正復(fù)雜的，當(dāng)然是深度修復(fù)。這涉及到一系列的工序，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，主要是以下步驟：

1.受損部位的漆面清理。當(dāng)然，在此之前得先洗車(chē)、擦車(chē)；

2.確定受損部位的損傷情況，確定維修方法，拆除阻礙維修的部件；

3.受損部位的鈑金恢復(fù)。讓車(chē)身恢復(fù)原本的形狀；

4.收火。因?yàn)殁k金在修整過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生表面積正大和應(yīng)力，必須要用收火讓其收縮并釋放應(yīng)力，恢復(fù)原有的形狀、剛度和韌性；

5.刮膩?zhàn)印?/strong>在修整部位刮上膩?zhàn)?，并進(jìn)行打磨，讓其表面平整光滑；

6.噴漆；

7.烤漆。

以上工藝流程，說(shuō)起來(lái)幾句話就概括了，但實(shí)際上，這是一項(xiàng)堪比外科手術(shù)的復(fù)雜工程。

漆面清理,不僅是將漆面磨光這么簡(jiǎn)單，最難的一點(diǎn)，是受損部位邊緣的過(guò)渡。只有越均勻、平滑的漆面過(guò)渡，才能讓后期的噴漆與車(chē)身原漆融為一體。

鈑金修復(fù)的手動(dòng)工具

再說(shuō)鈑金恢復(fù)。這是整個(gè)鈑金深度修復(fù)中的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。如何讓受損嚴(yán)重的鈑金部件，變回原來(lái)的模樣？其實(shí)，原理還是很簡(jiǎn)單，或拉或頂，或敲或砸，依然無(wú)外乎這四個(gè)字。今天，可能有各種工具可以使用，包括手動(dòng)、氣動(dòng)、電動(dòng)的，但歸根結(jié)底，還是要依靠鈑金師傅的耐心、經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)。

通過(guò)敲擊打造完美折邊

通過(guò)整形架的提拉，修復(fù)深度凹坑

再說(shuō)說(shuō)刮膩?zhàn)樱?chē)鈑金恢復(fù)基本原貌之后，需要用膩?zhàn)觼?lái)填平更多微小的凹坑。說(shuō)似磨皮大家會(huì)更好理解，將修復(fù)后的鈑金件，打磨成與原車(chē)一樣水平甚至更加平整的表面

有些損傷部位不用打膩?zhàn)?，那么就需要進(jìn)行高精度的打磨和拋光。

另外還有噴漆。汽車(chē)鈑金件的車(chē)漆一般要噴三道：頭道底漆、中途底漆以及面漆。頭道底漆為的是為了增加中途底漆的附著力；中途底漆是為面漆提供完整平滑的表面，增加附著力并起到隔離作用，保證面漆的耐久性；面漆最主要的作用當(dāng)然就是美觀了。

以上予墨所介紹的，還只是一個(gè)鈑金修復(fù)的基本流程。在有裂痕、穿孔等問(wèn)題的情況下，還需要掌握切割、焊接、打磨等工藝技術(shù)。但毫無(wú)疑問(wèn)的是，鈑金修復(fù)中最重要的東西，是人，是鈑金師傅們精湛的技術(shù)和耐心。其實(shí)，無(wú)論今天工具多豐富，技術(shù)多先進(jìn)，鈑金師傅們就像外科手術(shù)大夫一樣，技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)都是最重要的。

27日，吉利汽車(chē)第七屆全國(guó)售后服務(wù)技能大賽鈑金組總決賽在大連落下尾聲，最終，來(lái)自成都的宋虹冰師傅拔得頭籌，成為此次總決賽的冠軍。在予墨看來(lái)，給予這些優(yōu)秀的鈑金技師以榮譽(yù)當(dāng)然重要，更重要的是，舉辦這樣的比賽背后的意義。

這些年，我們總是在強(qiáng)調(diào)匠心精神，其實(shí)我們現(xiàn)在全社會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)思維的沖擊下，都在求快?？山承木袷窃谝环N慢的狀態(tài)下才逐步培養(yǎng)出來(lái)的，汽車(chē)的鈑金修復(fù)，就是一個(gè)典型的例子，沒(méi)有耐心和鉆研精神，是無(wú)法成為一個(gè)出色的鈑金維修技師的。

如何讓這種匠心精神在售后服務(wù)端成為常態(tài)？吉利從2013年以來(lái)就一直舉辦鈑金組售后服務(wù)技能大賽就是一個(gè)好點(diǎn)子。其意義，就是讓鈑金師傅們不斷跟隨時(shí)代發(fā)展而使得手藝進(jìn)步，并從中獲得成就感，愿意為此付出幾年甚至幾十年的努力，并因此為吉利的所有用戶提供最高質(zhì)量的售后服務(wù)。于車(chē)企而言，汽車(chē)銷(xiāo)售只是打開(kāi)了成為受人尊敬品牌的一扇門(mén)。售后服務(wù)水平的高低，才關(guān)系到其門(mén)內(nèi)到底是豪華，還是簡(jiǎn)陋。