標(biāo)致207如何提高動(dòng)力(東風(fēng)標(biāo)致207動(dòng)力)

作為國(guó)內(nèi)合資品牌B級(jí)轎車(chē)“常青樹(shù)”，凱美瑞自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)就備受好評(píng)、銷(xiāo)量也是“一路高歌”，目前凱美瑞在售2023款共采用了3套動(dòng)力系統(tǒng)，分別是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+模擬10擋CVT變速箱、2.5L+8擋手自一體變速箱和2.5L混動(dòng)雙擎，那這3套不同的動(dòng)力系統(tǒng)都有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？哪套更值得購(gòu)買(mǎi)呢？

第1套、2.0L+10擋CVT，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)177P馬力、最大功率130Kw最大扭矩207牛米

優(yōu)點(diǎn):這套動(dòng)力車(chē)型價(jià)格便宜，油耗低很省油，模擬10擋的CVT變速箱換擋也很平順，哪怕是堵車(chē)低速行駛也基本沒(méi)什么頓挫。

缺點(diǎn):動(dòng)力一般，起步有點(diǎn)肉……

第二套、2.5L+8AT，最大馬力207P、最大功率152Kw、最大扭矩244牛米

優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力比2.0L好的不是一點(diǎn)，8AT變速箱起步不打滑，起步加速效果明顯

缺點(diǎn):其實(shí)這套動(dòng)力個(gè)人感覺(jué)沒(méi)啥缺點(diǎn)如果非要說(shuō)有的話(huà)就是堵車(chē)或低速行駛時(shí)稍有頓挫但其實(shí)不刻意去感受的話(huà)基本感覺(jué)不到。

第三套、2.5L混動(dòng)雙擎+E-CVT變速箱，系統(tǒng)綜合馬力218P、綜合功率160Kw

優(yōu)點(diǎn):省油、很省油、特別省油……，當(dāng)然不止省油動(dòng)力也更強(qiáng)了。

缺點(diǎn):這套動(dòng)力系統(tǒng)本身并沒(méi)有什么明顯缺點(diǎn)，但是就是搭載這套動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)價(jià)格相較于上面兩種較貴。

總結(jié):預(yù)算有限或不糾結(jié)動(dòng)力的朋友就選2.0L版本性?xún)r(jià)比最高，對(duì)動(dòng)力有些看重預(yù)算又不是很充裕的就選2.5+8AT的，當(dāng)然預(yù)算足夠的朋友直接上2.5雙擎也沒(méi)毛病。但個(gè)人認(rèn)為2.5+8AT版本最值得推薦，價(jià)格中等、動(dòng)力強(qiáng)、油耗也不高，綜合性?xún)r(jià)比最高。?

最后，創(chuàng)作不易感謝閱讀，謝謝！