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歷經(jīng)二十余載，別克GL8在我們國內(nèi)上市后銷量一直都有很好。因其良好的造車水準而被很多商務(wù)人士喜歡，乘聯(lián)會公布了最新的3月汽車銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，別克GL8以11949臺的成績奪得了3月份MPV銷量第一，加冕銷量之王。

即便對于各大品牌MPV的推新品牌，別克GL8依然是MPV市場上的銷冠常青樹，對別克GL8而言早就習(xí)以為常，畢竟標桿車型的美譽并非空穴來風(fēng)。

別克GL8是一款被大眾所熟知的車型，作為頂級MPV的典范，別克GL8以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優(yōu)勢實現(xiàn)批量出口，被東南亞媒體譽為"完美MPV"。

在此前中國汽車金融暨保值率研究委員會的報告中，國內(nèi)的二手車市場，MPV車型的三年保值率平均水平是57.86%。而別克GL8卻以超過73%的保值率表現(xiàn)，碾壓了一眾以耐久可靠保值著稱的日系MPV車型，持續(xù)霸榜保值率Top1的地位。

別克GL8為何如此之強？一大原因就是出色的外觀設(shè)計，采用全新前臉設(shè)計，雙飛檐鎧甲進氣格柵采用雙層鍍鉻條專屬格柵設(shè)計，看上去就是豪華，LED組合頭燈看起來也更為犀利。

車身線條更加流暢，舍去了B柱的設(shè)計既提供更為廣闊的視野又方便乘客進出，車身給人的視覺感受就是豪華。尾部的辨識度很高，整體外觀看上去很有檔次感。

在家用舒適度上，GL8帶給你的第一印象是高端大氣上檔次，該車的豪華配置也堪稱一流。3088mm超長的軸距，加之全車37處便利儲物空間，讓用戶在乘坐體驗上及儲物能力有著得天獨厚的優(yōu)勢，巨大的空間帶來全方位的便利性，完全滿足三代人的出行。

即使在七人滿載的狀態(tài)下，521升超大后備箱空間，滿座狀態(tài)可輕松放置3個26寸及2個24寸旅行箱，極大可能地滿足了出行便利，這也為家庭出行營造了一種溫馨的氛圍。

在商用場景中，別克GL8把所重視的高級感、檔次感方面體現(xiàn)得更加淋漓盡致，座椅椅面采用雙硬度發(fā)泡工藝，表層柔軟，底層堅韌，第二排全面配備加熱、通風(fēng)、按摩功能，長途乘坐舒適愜意。椅背、腰托、腿托10向電動調(diào)節(jié)，結(jié)合6向航空頭枕，提供豐富坐姿選擇。

公認陸上公務(wù)艙，這一點別克GL8在商務(wù)屬性上著實絕非浪得虛名，配合車輛本身出色的做工和良心用料，能讓車內(nèi)駕乘人員產(chǎn)生“賓至如歸”的感覺。

相較于同級競品車型豐田賽那而言，GL8的表現(xiàn)要更讓人喜歡。GL8對車內(nèi)的豪華感營造十分下成本，帶來實打?qū)嵉氖孢m質(zhì)感和車內(nèi)體驗。而豐田賽那偷料降本的增效行為，讓賽那的塑料內(nèi)飾更為廉價，織物座椅更是差強人意，兩者之間完全不在一個量級。

而相比于騰勢D9，別克GL8的優(yōu)勢更為明顯，GL8的隔音用料更為扎實，靜謐性表現(xiàn)得更好。尤其是在行駛過程中，騰勢D9在發(fā)動機介入之后，將會產(chǎn)生巨大的噪音，對駕乘體驗影響極大，同時作為新能源汽車，騰勢d9的動力系統(tǒng)可靠性也有待長時間的驗證。

這一切的“缺點”在別克GL8上完全不留痕跡，甚至將舒適感、高級感等優(yōu)勢更為放大，這也不是D9這樣的新興新能源車企在短時間內(nèi)能夠?qū)W會的。

別克GL8作為MPV車型中的開山鼻祖，在上市二十多年以來，歷經(jīng)五代產(chǎn)品進化，已經(jīng)成功的與家庭、事業(yè)進行了深度的綁定。其高品質(zhì)的出行表現(xiàn)也坐實了豪華MPV標桿車型的美稱。

身處在這個新秀頻出的環(huán)境，別克GL8也在用更豪華、更舒適、更智能的全場景定位來要求自己，未來，相信別克GL8一定會帶給我們更多的驚喜。