大眾polowrc、大眾polO油箱不用鑰匙就能打開別人偷油

FIA 國際汽聯(lián)四大賽事之一的 WRC 可謂是世界上最瘋狂的拉力賽了，尤其是當(dāng)年的 Group B 可以說是“一群瘋子開著一堆怪獸”在比賽。當(dāng)然，由于事故頻發(fā)，刺激的 Group B 僅僅存活了5年，不過像 Sport quattro S1、Ford RS200、Lancia Delta S4 等經(jīng)典車型還是常常被 WRC 車迷掛在嘴邊，而那句“WRC is for boys. Group B was for men.”也讓人百感交集。回到現(xiàn)在，雖然車輛的馬力沒有當(dāng)年 Group B 那樣夸張，但比賽的成績卻在不斷被刷新，而今天筆者所帶來的四款車型經(jīng)改裝后的賽車也是 WRC 的常客，那么就一起來看看它們都是些什么車吧。

*廣汽豐田-YARiS L 致炫 2016款 1.3 手動(dòng)靈動(dòng)版與2016款 1.3E 手動(dòng)魅動(dòng)版的車高為1485mm。

由于WRC賽道很窄，急彎偏多，所以軸距與車長偏短的兩廂小型車能在比賽中發(fā)揮更大的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)上汽大眾-Polo GTI與福特(進(jìn)口)-嘉年華ST相對(duì)于其它兩輛車而言更加偏向運(yùn)動(dòng)，更易被貼上“競技”的標(biāo)簽；而斯柯達(dá)并沒有將晶銳的性能版本車型——晶銳RS引入國內(nèi)，所以上汽斯柯達(dá)-晶銳則更加偏向家用；另外，廣汽豐田-YARiS L 致炫是一款中國特有的車型，雖然并沒有 GRMN 高性能版但經(jīng)設(shè)計(jì)師加大加長之后變得更加實(shí)用。

推薦車型：上汽大眾-Polo GTI（以下簡稱GTI）

廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：14.69萬元

推薦理由：繼承大眾“GTI”稱號(hào)的運(yùn)動(dòng)能力，同時(shí)1.4TSI+DSG的黃金組合能提供與車身不符的強(qiáng)進(jìn)動(dòng)力，另外空間方面也達(dá)到了同級(jí)中較為突出的表現(xiàn)。

安全、操控配置方面，GTI標(biāo)配主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊(氣簾)、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助等，不僅如此，該車還配有換擋撥片、前/后泊車?yán)走_(dá)、定速巡航、行車電腦顯示屏、日間行車燈（選裝）、自動(dòng)頭燈、彎道輔助照明燈、大燈清洗裝置（選裝）、外后視鏡電加熱/折疊、雨量感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾等配置功能。

車內(nèi)儲(chǔ)物空間展示：

車型小結(jié)：雖然達(dá)不到Polo 2015款 R WRC的動(dòng)力輸出，但作為“神車”大眾旗下且背負(fù)著“GTI”名號(hào)的它也具備了不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。不僅如此，大眾家族式的外觀也使GTI單從外形就開始向自己的大哥——高爾夫 GTI看齊。另外，作為一款頗具性能的兩廂小型車，其在空間方面的表現(xiàn)也超過了預(yù)期，十足的使用空間能滿足車主對(duì)GTI的日常需求。

上汽大眾-Polo GTI

推薦車型：上汽斯柯達(dá)-晶銳（以下簡稱晶銳）

廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：6.99-10.99萬元

推薦理由：斯柯達(dá)品牌擁有制造家用車的濃郁底蘊(yùn)，同時(shí)晶銳也是一輛頗具歷史的車型，在大眾的光環(huán)下，它搭載的代號(hào)為EA211的1.4L與1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)有著出色的經(jīng)濟(jì)性，十分符合它的車型定位。

安全、操控配置方面，晶銳全系標(biāo)配主/副駕駛座安全氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止、ABS防抱死、制動(dòng)力分配等，此外2017款 1.6L 自動(dòng)智行版還配有前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助等安全、操控配置，同時(shí)也帶有電動(dòng)天窗、多功能方向盤、定速巡航、藍(lán)牙/車載電話、日間行車燈、自動(dòng)頭燈、彎道輔助照明燈、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、雨量感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)等配置功能。

車內(nèi)儲(chǔ)物空間展示：

車型小結(jié)：與Polo出自同一平臺(tái)（PQ25）的晶銳車身底盤等許多方面與Polo別無二致，而1.4L與1.6L小排量自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)也能輸出十分平順的動(dòng)力，且又兼顧著不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)型。不僅如此，較為靈動(dòng)的外觀相對(duì)于大眾的前臉來說要更具有辨識(shí)度，而作為一款歷史久遠(yuǎn)的小型車，斯柯達(dá)品牌自然會(huì)逐漸優(yōu)化自己的入門級(jí)產(chǎn)品，慢慢提升它晶銳的檔次。

上汽斯柯達(dá)-晶銳

推薦車型：福特(進(jìn)口)-嘉年華ST（以下簡稱ST）

廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：18.59萬元

推薦理由：動(dòng)感十足的三門式設(shè)計(jì)抓人眼球，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)所爆發(fā)出的動(dòng)力令人垂涎欲滴，而這絲毫不影響它日常使用的空間，可以說它是一輛上得了賽道，下得了學(xué)校（接送孩子，代步買菜）的“賢妻”。

安全、操控配置方面，ST標(biāo)配主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊(氣簾)、前排側(cè)氣囊、膝部氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助等，不僅如此，該車還配有皮質(zhì)多功能方向盤、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、Recaro運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、語音控制系統(tǒng)、、自動(dòng)頭燈、外后視鏡電加熱/折疊、雨量感應(yīng)雨刷、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾等配置功能。

車內(nèi)儲(chǔ)物空間展示：

車型小結(jié)：ST的出現(xiàn)無疑是手動(dòng)擋小鋼炮愛好者的一劑良藥，專治各種售價(jià)高、手自一體、雙離合等“疑難雜癥”，當(dāng)然這并不代表它的價(jià)格很低，18.59萬元對(duì)于許多剛剛進(jìn)入社會(huì)的90后來說還不是一個(gè)小數(shù)字。話雖如此，但1.6T 的EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī)所爆發(fā)出的動(dòng)力可以說很誘人，而且作為三門式設(shè)計(jì)的它在正常使用空間的表現(xiàn)也非常值得喜愛駕駛的家庭擁有。

福特(進(jìn)口)-嘉年華ST

推薦車型：廣汽豐田-YARiS L 致炫（以下簡稱致炫）

廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：6.98-10.48萬元

推薦理由：符合國人審美的臉譜式設(shè)計(jì)十分個(gè)性，同級(jí)中乘坐、儲(chǔ)物空間是它的一大優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然其實(shí)惠的維修保養(yǎng)費(fèi)用也為家庭用車省下一大筆資金。

安全、操控配置方面，致炫全系標(biāo)配主/副駕駛座安全氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助等，另外2016款 1.5GS CVT銳動(dòng)版還配備前排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止等安全配置，同時(shí)該款車型還帶有多功能方向盤、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、行車電腦顯示屏、布皮混搭座椅、日間行車燈、前霧燈等配置功能。

車內(nèi)儲(chǔ)物空間展示：

車型小結(jié)：作為廣汽豐田旗下的兩廂小型車，致炫憑借其時(shí)尚動(dòng)感的外觀、舒適的駕乘空間以及實(shí)惠的維修保養(yǎng)，一直以來都有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。不過中國特供車對(duì)于一輛在全球都享有口碑的車型來說不知是好還是壞，而廠家選擇引進(jìn)中國特供車也許確實(shí)是海外版Yaris不是很適合國內(nèi)情況，而推出了一款不次于它的車型，進(jìn)而來華銷售的策略吧。

全文小結(jié)：本次推薦的四款小型兩廂車在國內(nèi)都有著不錯(cuò)的口碑，而且經(jīng)廠家改裝之后的賽車也活躍于WRC的各個(gè)賽段，但還是不要混淆為好，因?yàn)橐惠v真正的比賽用車在底盤懸掛甚至發(fā)動(dòng)機(jī)方面都是重新設(shè)計(jì)的，一般的量產(chǎn)車不足以承受與車身不符的動(dòng)力輸出以及飛跳之后為懸掛帶來的負(fù)面效果。不過隨著國內(nèi)改裝政策的放寬，適當(dāng)對(duì)自己的愛車“動(dòng)動(dòng)手腳”還是可以的，但記得一定要去車管所登記申報(bào)。

廣汽豐田-YARiS L 致炫