開車抽煙對他人及自己造成的影響,開車抽煙有什么危害
前面的文章中，跟大家聊到了“藥駕”的危害，那么今天想跟大家再來聊聊酒駕的那些事。
關于酒駕，相信不少車主朋友們或多或少都知道些它的危害，畢竟“生命無價，酒后禁駕”的宣傳標語也是隨處可見且深入人心的。然而據了解，仍有一些車主朋友們對于酒后駕駛存在著一定誤區，為此，今天特意搜羅了一些在我們實際駕駛中常見的誤區，希望酒駕的這些“雷”，大家不要踩。
誤區一：酒后騎摩托車不屬于酒駕
很多人認為酒后駕駛摩托車，不算酒后駕駛，只有駕駛汽車才算。實際上，不管是二輪摩托車還是三輪摩托車均屬于機動車，和汽車一樣，一旦酒后駕駛都屬于酒駕，同樣要受到相應處罰。
誤區二：酒量大 喝一點不礙事
有些人存在僥幸心理，認為自己酒量好，少喝點再開車上路沒關系。其實，酒駕的認定標準與酒量的大小沒有必然關系，是否構成酒駕，依據是血液中酒精的含量。按照質量監督檢驗檢疫局發布的《車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》規定，車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，為飲酒駕車，酒精含量大于或者等于80mg/100ml為醉酒駕車。
誤區三：酒后挪車不算酒駕
汽車發動并發生移動，駕駛員即處于駕駛行為當中。只要你的車動了，不管速度快慢都屬于開車的范疇。因為人在飲了酒的情況下，其控制能力和反應能力很有可能會受酒精的影響，呈現出不同程度的降低，極易發生危險
誤區四：搭酒駕車出事不用擔責
根據《道路交通安全法》規定，任何人不得強迫、指使、縱容駕駛人違反道路交通安全法律、法規和對機動車安全駕駛要求駕駛機動車。明知司機酒駕依然搭車，或者勸酒后縱容司機開車的，需要承擔連帶責任。
誤區五：隔餐、隔夜酒不屬于酒駕
很多車主被定為“酒駕”的原因是中午飲酒了或者晚上喝酒了，第二天早上開車，仍被測酒精含量超標，因而就判定為酒駕。這樣是不是有些悲催？其實，這就是我們通常所說的“隔餐醉”或“隔夜醉”。所以開車的朋友們請注意：喝完酒后是超過24小時甚至更久才去開車，以避免不必要的麻煩。
誤區六：在馬路以外的地點飲酒駕駛沒事
有一部分人認為不在馬路上行駛，即使喝了酒也不算酒駕，事實并非如此。部門提醒，在小區院內、馬路牙上方等馬路以外的地點飲酒駕駛行進，經過測驗調查后若達到酒駕或醉駕標準，也會按相關法規條例統一處理。
誤區七：酒后多喝水就能稀釋酒精含量
通過喝水、抽煙、吃口香糖等方式讓口腔里的酒精含量降下來的做法，是完全沒有用的。使用的酒精檢測儀，檢測的是來自肺部的氣體，而不僅僅是口腔里的。酒精是一個逐漸代謝的過程，這個過程長達十幾二十多小時，體內酒精含量也呈從低到高再逐漸降低的趨勢。
各位車主，以上就是今天帶給大家的關于酒駕的常見誤區，請收下！接下來的時間讓我們來看看在汽車科技日益發展的今天，有沒有什么樣的一款車，或者是黑科技，是可以很好的去幫助我們預防酒駕帶來的傷害的呢？
安全健康的全面守護，未雨綢繆。
寫在后
其實無論隨著科技的如何發展，汽車守護變得有多貼心和智能，以上搭載均為強力輔助，要想真正做到讓我們出行萬無一失，唯有盡量遠離酒駕與藥駕，“雷”區一定不要踩，珍愛生命，切勿沾。
前面的文章中，跟大家聊到了“藥駕”的危害，那么今天想跟大家再來聊聊酒駕的那些事。
關于酒駕，相信不少車主朋友們或多或少都知道些它的危害，畢竟“生命無價，酒后禁駕”的宣傳標語也是隨處可見且深入人心的。然而據了解，仍有一些車主朋友們對于酒后駕駛存在著一定誤區，為此，今天特意搜羅了一些在我們實際駕駛中常見的誤區，希望酒駕的這些“雷”，大家不要踩。
誤區一：酒后騎摩托車不屬于酒駕
很多人認為酒后駕駛摩托車，不算酒后駕駛，只有駕駛汽車才算。實際上，不管是二輪摩托車還是三輪摩托車均屬于機動車，和汽車一樣，一旦酒后駕駛都屬于酒駕，同樣要受到相應處罰。
誤區二：酒量大 喝一點不礙事
有些人存在僥幸心理，認為自己酒量好，少喝點再開車上路沒關系。其實，酒駕的認定標準與酒量的大小沒有必然關系，是否構成酒駕，依據是血液中酒精的含量。按照質量監督檢驗檢疫局發布的《車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》規定，車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，為飲酒駕車，酒精含量大于或者等于80mg/100ml為醉酒駕車。
誤區三：酒后挪車不算酒駕
汽車發動并發生移動，駕駛員即處于駕駛行為當中。只要你的車動了，不管速度快慢都屬于開車的范疇。因為人在飲了酒的情況下，其控制能力和反應能力很有可能會受酒精的影響，呈現出不同程度的降低，極易發生危險
誤區四：搭酒駕車出事不用擔責
根據《道路交通安全法》規定，任何人不得強迫、指使、縱容駕駛人違反道路交通安全法律、法規和對機動車安全駕駛要求駕駛機動車。明知司機酒駕依然搭車，或者勸酒后縱容司機開車的，需要承擔連帶責任。
誤區五：隔餐、隔夜酒不屬于酒駕
很多車主被定為“酒駕”的原因是中午飲酒了或者晚上喝酒了，第二天早上開車，仍被測酒精含量超標，因而就判定為酒駕。這樣是不是有些悲催？其實，這就是我們通常所說的“隔餐醉”或“隔夜醉”。所以開車的朋友們請注意：喝完酒后是超過24小時甚至更久才去開車，以避免不必要的麻煩。
誤區六：在馬路以外的地點飲酒駕駛沒事
有一部分人認為不在馬路上行駛，即使喝了酒也不算酒駕，事實并非如此。部門提醒，在小區院內、馬路牙上方等馬路以外的地點飲酒駕駛行進，經過測驗調查后若達到酒駕或醉駕標準，也會按相關法規條例統一處理。
誤區七：酒后多喝水就能稀釋酒精含量
通過喝水、抽煙、吃口香糖等方式讓口腔里的酒精含量降下來的做法，是完全沒有用的。使用的酒精檢測儀，檢測的是來自肺部的氣體，而不僅僅是口腔里的。酒精是一個逐漸代謝的過程，這個過程長達十幾二十多小時，體內酒精含量也呈從低到高再逐漸降低的趨勢。
各位車主，以上就是今天帶給大家的關于酒駕的常見誤區，請收下！接下來的時間讓我們來看看在汽車科技日益發展的今天，有沒有什么樣的一款車，或者是黑科技，是可以很好的去幫助我們預防酒駕帶來的傷害的呢？
安全健康的全面守護，未雨綢繆。
寫在后
其實無論隨著科技的如何發展，汽車守護變得有多貼心和智能，以上搭載均為強力輔助，要想真正做到讓我們出行萬無一失，唯有盡量遠離酒駕與藥駕，“雷”區一定不要踩，珍愛生命，切勿沾。
前面的文章中，跟大家聊到了“藥駕”的危害，那么今天想跟大家再來聊聊酒駕的那些事。
關于酒駕，相信不少車主朋友們或多或少都知道些它的危害，畢竟“生命無價，酒后禁駕”的宣傳標語也是隨處可見且深入人心的。然而據了解，仍有一些車主朋友們對于酒后駕駛存在著一定誤區，為此，今天特意搜羅了一些在我們實際駕駛中常見的誤區，希望酒駕的這些“雷”，大家不要踩。
誤區一：酒后騎摩托車不屬于酒駕
很多人認為酒后駕駛摩托車，不算酒后駕駛，只有駕駛汽車才算。實際上，不管是二輪摩托車還是三輪摩托車均屬于機動車，和汽車一樣，一旦酒后駕駛都屬于酒駕，同樣要受到相應處罰。
誤區二：酒量大 喝一點不礙事
有些人存在僥幸心理，認為自己酒量好，少喝點再開車上路沒關系。其實，酒駕的認定標準與酒量的大小沒有必然關系，是否構成酒駕，依據是血液中酒精的含量。按照質量監督檢驗檢疫局發布的《車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》規定，車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml，為飲酒駕車，酒精含量大于或者等于80mg/100ml為醉酒駕車。
誤區三：酒后挪車不算酒駕
汽車發動并發生移動，駕駛員即處于駕駛行為當中。只要你的車動了，不管速度快慢都屬于開車的范疇。因為人在飲了酒的情況下，其控制能力和反應能力很有可能會受酒精的影響，呈現出不同程度的降低，極易發生危險
誤區四：搭酒駕車出事不用擔責
根據《道路交通安全法》規定，任何人不得強迫、指使、縱容駕駛人違反道路交通安全法律、法規和對機動車安全駕駛要求駕駛機動車。明知司機酒駕依然搭車，或者勸酒后縱容司機開車的，需要承擔連帶責任。
誤區五：隔餐、隔夜酒不屬于酒駕
很多車主被定為“酒駕”的原因是中午飲酒了或者晚上喝酒了，第二天早上開車，仍被測酒精含量超標，因而就判定為酒駕。這樣是不是有些悲催？其實，這就是我們通常所說的“隔餐醉”或“隔夜醉”。所以開車的朋友們請注意：喝完酒后是超過24小時甚至更久才去開車，以避免不必要的麻煩。
誤區六：在馬路以外的地點飲酒駕駛沒事
有一部分人認為不在馬路上行駛，即使喝了酒也不算酒駕，事實并非如此。部門提醒，在小區院內、馬路牙上方等馬路以外的地點飲酒駕駛行進，經過測驗調查后若達到酒駕或醉駕標準，也會按相關法規條例統一處理。
誤區七：酒后多喝水就能稀釋酒精含量
通過喝水、抽煙、吃口香糖等方式讓口腔里的酒精含量降下來的做法，是完全沒有用的。使用的酒精檢測儀，檢測的是來自肺部的氣體，而不僅僅是口腔里的。酒精是一個逐漸代謝的過程，這個過程長達十幾二十多小時，體內酒精含量也呈從低到高再逐漸降低的趨勢。
各位車主，以上就是今天帶給大家的關于酒駕的常見誤區，請收下！接下來的時間讓我們來看看在汽車科技日益發展的今天，有沒有什么樣的一款車，或者是黑科技，是可以很好的去幫助我們預防酒駕帶來的傷害的呢？
安全健康的全面守護，未雨綢繆。
寫在后
其實無論隨著科技的如何發展，汽車守護變得有多貼心和智能，以上搭載均為強力輔助，要想真正做到讓我們出行萬無一失，唯有盡量遠離酒駕與藥駕，“雷”區一定不要踩，珍愛生命，切勿沾。
