汽車網(wǎng)站哪個(gè)最好—二手汽車網(wǎng)站哪個(gè)最好

日前，知名海外汽車網(wǎng)站Motor1.com評(píng)出了2023第一季度最受好評(píng)的十款新車，包括了奔馳EQS SUV、寶馬i7、現(xiàn)代帕里斯帝等頗受關(guān)注的車型。其中，新能源車型占了一半，這也預(yù)示著未來汽車的發(fā)展方向。以下為入選車型和該網(wǎng)站給出的上榜理由，來看看是否有你中意之選。

奔馳EQS 450 SUV

得分：9.1

奔馳EQS SUV將EQS轎車的所有優(yōu)點(diǎn)都融入到更具吸引力、多功能的車身之上，它在我們的測(cè)試中得分如此之高，但這一點(diǎn)都不奇怪。雖然其續(xù)航里程和充電速度（450Matic車型擁有285英里純電續(xù)航和200kW的直流充電功率）落后于特斯拉Model X等競爭對(duì)手，但EQS無疑配置更好，工藝更精湛，內(nèi)飾更精致、更舒適。

點(diǎn)評(píng)：奔馳的EQ純電系列與其說是一個(gè)市場化的產(chǎn)品，不如說是奔馳在純電領(lǐng)域的備份和藝術(shù)品，優(yōu)雅漂亮，但卻不接地氣。不說90多萬起步的EQS SUV，就算30多萬起步的EQA和EQB，3月的銷量也僅有小兩位數(shù)。EQS 450 SUV的入選，更多的應(yīng)該是看在奔馳的江湖地位，另外海外品牌的純電豪華車型本來可選的也不多。

寶馬i7

得分：9.2

寶馬家族當(dāng)中能夠堪比勞斯萊斯的下一款豪車當(dāng)屬全電動(dòng)寶馬i7，雖然從視覺角度來看，它可能不會(huì)吸引大多數(shù)消費(fèi)者，但它的豪華座艙以及充滿高級(jí)感的駕駛體驗(yàn)絕對(duì)應(yīng)該讓任何人驚嘆不已。這也是迄今為止美國市場上第一款也是唯一一款配備L2自動(dòng)駕駛輔助的寶馬車型。

點(diǎn)評(píng)：寶馬在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型這件事上其實(shí)一直三心二意，推出純電車型看起來更像是應(yīng)付潮流大勢(shì)，這與寶馬早期熱衷純電和氫能源的積極態(tài)度形成鮮明對(duì)比?；蛟S寶馬要的就是眾人皆醉我獨(dú)醒，就是個(gè)性。寶馬i7的入選，其實(shí)也不需要多少理由，一是i7是純電旗艦，二是BBA巨頭不能缺席。

現(xiàn)代帕里斯帝

得分：9.3

現(xiàn)代帕里斯帝仍然是（美國）市場上最好的三排座SUV之一，2023款甚至?xí)靡恍?。其前臉搭載層疊式格柵，視覺上的改善頗具時(shí)尚感。另外該車擁有卓越的乘坐舒適性和豐富的安全功能，例如全新升級(jí)的高速公路駕駛輔助，使得帕里斯帝成為三排SUV車主的輕松選擇。

點(diǎn)評(píng)：韓系車雖然在中國市場日暮西山，但在歐美等海外市場還是頗受歡迎的，主要的原因還是在于較高的性價(jià)比。不過中國的消費(fèi)者對(duì)于韓系車仍然不買賬，帕里斯帝在國內(nèi)的月銷量不足百臺(tái)。

寶馬X7

得分：9.3

BMW X7也是該網(wǎng)站編輯最喜歡的豪華三排車之一。對(duì)于2023款，即使其全新的外觀有爭議，但不可否認(rèn)的是，新車的動(dòng)力總成和內(nèi)飾的改進(jìn)使得X7變得更好。絲滑流暢的直列六缸混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)提供375馬力的動(dòng)力，而內(nèi)飾部分增加的便捷裝備（如新的 iDrive 8界面）使座艙感覺更加特別。

點(diǎn)評(píng)：寶馬的動(dòng)力性能和機(jī)械素質(zhì)仍然是業(yè)內(nèi)頂級(jí)的存在，新款寶馬X7換裝了新的前臉，采用分體式前大燈，看起來雖然有點(diǎn)不習(xí)慣，但出色駕控性能和寶馬的品牌讓爭議無足輕重，入選榜單并不出乎意料。

奔馳AMG EQS

得分：9.4

奔馳AMG EQS幾乎沒有放棄其奢華，同時(shí)增加了很多性能。AMG規(guī)格的電機(jī)在競速模式下可輸出高達(dá)751馬力的動(dòng)力，足以在短短3.4秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0到60英里/小時(shí)的加速，比 EQS 580快近70%。此外AMG車型更加靈活，座艙也采用了更運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)。不過它很貴，這是AMG第一款量產(chǎn)的純電動(dòng)車型。

點(diǎn)評(píng)：作為AMG在純電領(lǐng)域的第一款車型，只需要擁有強(qiáng)悍的動(dòng)力和高昂的價(jià)格就夠了，其他的就是玩，市場銷量并不是考慮的重點(diǎn)。

雷克薩斯RX 350h

得分：9.4

2023款雷克薩斯RX一如該品牌過去幾十年一樣的豪華，使得它能夠成功。新車最大的升級(jí)是搭載新的2.5升四缸混合動(dòng)力系統(tǒng)，它為RX提供246馬力的動(dòng)力輸出和每加侖高達(dá)36英里的能耗。此外，其造型也得到了很大的改善，座艙在設(shè)計(jì)和材料上也進(jìn)行了升級(jí)。

點(diǎn)評(píng)：唯一一款日系品牌車型，投給了日系豪華車型的代表雷克薩斯RX 350h，沒有多少意外，也沒有什么驚喜，就如該車的綜合表現(xiàn)一樣中規(guī)中矩，總還是要照顧一下日系品牌的面子。

寶馬XM

得分：9.4

一輛6000磅重的插電式混合動(dòng)力SUV可能不是寶馬鐵桿粉絲們?cè)趯汃R表示要打造M1繼任者時(shí)所能想到的車型，盡管它與標(biāo)志性的M1幾乎沒有任何共同之處，但不得不說，XM實(shí)際上是一款夸張的高性能車。它擁有660馬力的動(dòng)力輸出，0-60英里/小時(shí)加速僅需4.1秒，純電續(xù)航里程為30英里。

點(diǎn)評(píng)：寶馬不久前推出的XM的確可能稱為一款猛車，也是寶馬M部門最新的力作，該車不僅擁有威猛的外觀，還擁有強(qiáng)大的動(dòng)力性能。在新能源的道路上，寶馬不走尋常路，一心只想延續(xù)其強(qiáng)悍性能和駕駛操控。

福特烈馬猛禽

得分：9.4

福特烈馬猛禽在去年的第一次試駕中讓我們驚嘆不已，2023款新車同樣令人印象深刻。更強(qiáng)大，更易操控，車身加寬加高的烈馬看起來完全是越野猛男。但令我們印象深刻的是，新車對(duì)座椅和全數(shù)字儀表進(jìn)行了明顯的改進(jìn)。

點(diǎn)評(píng)：福特烈馬此前已經(jīng)確定將引入江鈴福特國產(chǎn)，預(yù)計(jì)國產(chǎn)后的價(jià)格在16-25萬元左右，國內(nèi)的消費(fèi)者也能體驗(yàn)美式硬派越野車的魅力。

邁巴赫S580

得分：9.5

其實(shí)不難理解為什么邁巴赫S580是一款出色的豪華轎車，畢竟它是在當(dāng)今最豪華車型之一的奔馳S級(jí)的基礎(chǔ)上打造的。新車在軸距上增加了7英寸，這使得其后排變成了更顯奢華舒適的空間，加長的車身和雙色車漆也增加了該車的豪華氣質(zhì)。邁巴赫的價(jià)格相較同級(jí)別的勞斯萊斯古斯特低了10萬美元，但豪華程度不相上下。

點(diǎn)評(píng)：看了上榜車型其實(shí)能夠發(fā)現(xiàn)，Motor1的此次評(píng)選基本上是一場豪車的盛宴，BBA悉數(shù)到場，后面還有瑪薩拉帝助陣，而日韓兩款車還有福特烈馬更像是一種陪襯。當(dāng)然，邁巴赫S580這種頂級(jí)豪車放在榜單上是完全沒有問題的，整體性能相當(dāng)哇塞。

瑪薩拉帝GranTurismo

得分：9.6

瑪莎拉蒂跑車一直令人驚嘆、富有激情，同時(shí)也是速度神器。但在過去，它們經(jīng)常遭受制造質(zhì)量參差不齊和技術(shù)原因的困擾。這款新的GranTurismo改善了過去的不足，既有功能上的升級(jí)，又有奢華材料的堆砌，以匹配其新潮的造型和令人瞠目結(jié)舌的價(jià)格。至關(guān)重要的是，寬敞的2+2轎跑車在你最喜歡的小路上也極具特色和優(yōu)雅，這就是貝拉生活！

點(diǎn)評(píng)：難得有一款跑車上榜，Motor1將這個(gè)榮譽(yù)給了瑪薩拉帝Gran Turismo。該車不久前剛剛推出了2023新款，在國內(nèi)的起步售價(jià)為188.8萬元，490馬力的動(dòng)力輸出使得其零百加速可達(dá)3.9秒，性能符合其超跑的調(diào)性。至此，十款最受好評(píng)新車已全部呈現(xiàn)，有你喜歡的嗎？