比亞迪新能源以舊換新政策-比亞迪以舊換新活動

隨著經濟發展，汽車已經成為老百姓的主要代步工具，大家出門遠行第一個想到的就是它。雖然我們國內的汽車工業發展時間不長，但在研究方面下了很大功夫，特別是汽車配置、價格等等地方，十幾二十萬的汽車該有的功能都有，甚至能夠比擬豪車品牌。不過，這幾年新能源汽車崛起給市場帶來很大影響，特別是燃油車，銷量逐步下滑，再加上國六排放標準的實施，最終老百姓把目光轉向新能源汽車。

從目前的新能源汽車價格來看，銷量最好的大多是10-25萬之間的新能源車型，其中在銷量榜上排名第一的是比亞迪車型。雖然新能源汽車有政策補貼，一輛平均補貼1-3萬左右，但它的缺點非常明顯，那就是電池問題。如今首批買新能源的車主已經開始換電池，車主：看到價格后，你還想買嗎？

正常來說，新能源汽車的電池可以跑10-20萬公里左右，就比如比亞迪的磷酸鐵鋰電池電池，壽命在8年以上，大概可以充電2000次以上，正常使用20萬公里以上。盡管壽命延長了，但不管怎么說，新能源續航能力始終是一個大問題，正常的燃油車一箱油在400-600公里，而新能源汽車充滿一次電可以開500-600公里左右，這個數據看著沒有多大區別，甚至新能源汽車還占優勢，其實，在充電速度上新能源車的時間比燃油車加油更長，一個用時6小時，一個用時6分鐘，大部分車主最在意的就是這點，如果能把電池充電時間降到5-6分鐘或者10分鐘，相信會有更多車主選擇新能源汽車。那么換電池到底需要多少錢呢？

從目前的市場來看，現在換一組新能源電池的價格非常貴，據瑞銀集團在發布了一個《Heart of an Electric Vehicle》報告，三星、松下、LG等等這種知名的動力電池廠商，電池成本平均是150美元/kW·h，這意味著一輛600公里續航的電池成本在90000美元，要是以舊換新更換一套最少需要5萬美元左右；而國內的也不便宜，國產奇瑞eQ電動車（售價15.99萬），它的一個更換成本在7萬元左右。從這數據來看，十幾萬的車子在更換一塊電池的成本至少在6萬元以上，所以大家看到這里還想要嗎？

總的來說，新能源車有新能源車的好處，目前限號限行的規定只對燃油車啟動，新能源車不用考慮這個問題。但是充電方式和時間，卻是當前最需要解決的問題，還對比燃油車來說，還差一大截。朋友們，對此你有什么看法？留下你的觀點吧。