弘高二手車交易市場(弘盛二手車交易市場)
2017年，弘高融資租賃有限公司總裁郭懷宇在接受記者采訪時說，“不出十年，汽車金融或將成為汽車消費的主流選擇。”
確實，這幾年國內汽車金融業(yè)務高速發(fā)展，僅弘高一家的業(yè)務截止2019年3月，就已經累計服務客戶12萬人次，融資總額150億元。
然而，這個看似應該欣欣向榮的行業(yè)和企業(yè)，卻在10月21日突然通知：公司進入破產階段……
10月21日，湖南本土汽車金融行業(yè)經營了八年之久的弘高融資租賃公司（以下簡稱“弘高”）中層管理人員突然收到公司通知：因公司經營不善，資金周轉困難，業(yè)務停滯，現通知各部門組織員工開會，宣布公司進入破產階段。
24日，記者趕到弘高融資租賃公司了解情況，兩層辦公樓已經沒有了工作人員。陸續(xù)來到公司辦理車輛解押業(yè)務的消費者，既不知找誰辦理業(yè)務，也無法聯系到之前的對接人。他們茫然聚集在公司門口，嘴里叨叨著：“怎么辦？怎么辦？”
部分員工開始休假
根據弘高公司內部釘釘系統發(fā)出的蓋有公司公章的相關公告，“從2019年10月22日起安排員工休假，只保留部分員工維持公司正常業(yè)務需要，待公司業(yè)務恢復正常，再通知員工回公司上班。公司所欠員工休假前的工資，公司會盡最大努力發(fā)放給員工。”
在此內部郵件公告中顯然未明示“公司破產”，目前只能視作暫停業(yè)務。
24日早9時至11時，記者多次致電弘高公司“96512”服務電話，人工服務均無人接聽。
9時，記者趕到弘高公司，原本位于二、三、四層的弘高融資租賃公司大門緊閉，也無燈光。記者多次按門鈴無應答后，只能在多個樓層留守等待。大致上午9時30分左右，陸續(xù)有人進入公司大樓，記者也跟隨一名女子按門禁指紋進入四樓的弘高公司。
該女子對于眾人的跟隨進入不聞不問，徑直走入一間辦公室拿了點東西便轉身離去。而其他人在公司樓道左顧右盼，看著緊閉的辦公室門和未開燈的辦公場所，完全沒了方向。
一位張姓男子告訴記者，“我也是在網上看到破產的消息，昨天就來了，也沒人。昨天碰到一名工作人員，說今天來，但還是沒人。”該男子抱著一疊文件，稱其車輛已經完成了還貸，現在過來解押。
在隨后的十五分鐘內，四樓陸續(xù)進入五六波人，均表示是辦理后續(xù)業(yè)務，但現在完全沒了方向。
另一位袁先生在和大家閑聊時表示，“現在還只是他們（弘高）內部說破產，還沒宣布，我們得趁宣布前解決事情，否則事情可能變得更無從解決。”
直至記者截稿時止，記者仍未能與弘高公司相關人員取得直接聯系。而與弘高同屬于津湘集團下的汽車4S店則表示，“我們肯定也會受影響，但現在還說不清會如何發(fā)展。”
保持“存續(xù)”？千起糾紛案、高額債務？
據了解，弘高依托津湘集團在湖南的數十家汽車4S店，在融資租賃、新車金融、二手車金融、商用車金融及汽車經銷商融資業(yè)務等板塊開展業(yè)務。在弘高公司名下控股企業(yè)達24家，涉及網約車、新能源汽車、汽車租賃、運輸；其分支機構有24家。弘高公司業(yè)務最好的時候在湖南省內各地級市均注冊有其分公司，在全國近20個省注冊有省外分公司并派駐有展業(yè)人員。
記者通過天眼查了解到，當前弘高仍處于“存續(xù)”狀態(tài)，同時天眼查系統中對該公司的司法風險一項顯示，有332條開庭公告；而通過企查查數據顯示，弘高公司因服務合同糾紛案由起訴他人或公司的案件高達1407起，因金融租賃合同糾紛案由起訴他人或公司案件達316起。
同時，企查查大數據顯示，弘高公司控股股東湖南津湘投資有限責任公司因未按時履行法律義務被法院強制執(zhí)行，列入“高風險”被執(zhí)行人。法院執(zhí)行標的金額8400多萬元。
此外據傳，弘高集團名下可能背負高額債務，這樣的資本游戲一旦出現資金斷裂便將不可逆轉。從今年6月開始，就已有某家資方派出人員駐守弘高。保守估計，還有一批執(zhí)行記錄和裁判文書正在趕來。
業(yè)務受阻？還是友誼斷裂？
有資料顯示，弘高公司曾與多家金融機構在汽車金融方面有過貸款融資和業(yè)務合作。
對于一家金融租賃公司而言，越多的金融機構合作將帶來無限的發(fā)展?jié)摿ΑＶ昂敫叩囊幌盗泻献鲗⑵渫葡蝽敹耍敝脸蔀楹献畲笃嚾谫Y租賃公司。
然而，僅2019年，弘高與其“合作伙伴”間的糾紛越來越多。
據中國裁判文書網信息，2019年8月16日法院凍結了弘高融資租賃有限公司相關銀行賬戶，直至2019年8月22日才解除對相關銀行賬戶的凍結。
2019年5月，弘高實控人范可風等多位股東，以及津湘集團系統9家公司還因民間借貸糾紛被債主申請訴前財產保全，法院為此凍結其銀行存款2650萬元或查封、扣押其具有同等價值的其他財產。
同時，弘高的控股股東津湘投資先后從34家企業(yè)撤出對外投資。今年5月至10月，津湘投資從10家獨資或控股公司退出。其中，大部分公司為津湘集團的汽車4S店。10月21日，津湘投資將湖南弘高二手車市場交易管理有限公司的80%股權轉讓。湖南津湘曾鼎力打造“弘高車世界”項目由此易主。
[記者后記]
湖南汽車金融再受創(chuàng)
汽車融資租賃業(yè)務在上世紀就已進入中國。從2007年以來，中國融資租賃行業(yè)得以快速發(fā)展，2008年開放汽車金融公司開展汽車融資租賃業(yè)務，到2011年隨著各路資本的進入，汽車租賃行業(yè)開始蓬勃發(fā)展。
對于弘高的突然破產，業(yè)內評價是，“作為一家民企，弘高的發(fā)展太過粗放。特別是自身財務的不獨立是導致其破產的根源。”
弘高破產或許只是個特例，但之前衡陽2017年工行2個多億的車貸騙貸案件，直接導致湖南省內工行車貸業(yè)務全面關停至今未恢復，可以說是已經重創(chuàng)了湖南的汽車金融行業(yè)。很多小公司當時直接解散，而此后的兩年時間，彼時的幾大車貸企業(yè)如今都已不見蹤影。
瀟湘晨報記者 毛傳
