汽車鈑金噴漆無膩子修復技術,汽車鈑金噴漆無膩子修復技術有哪些

成都路尊汽修：即使鈑金損傷不到10%，我們也要尊重技術。

同行們經常討論使用膩子精修會導致鐵皮變薄，但這是不可避免的。在路尊氣修，我們有嚴格的指標，即鐵皮的傷害程度不能超過10%。這是我們在店內拍攝的視頻。這是我們目前的放大視頻，沒有經過打磨或噴漆。什么時候需要進行打磨呢？我們可以將其恢復到幾乎與原始狀態相當的程度，無需進行任何修復。

基本上，只有在進行平坦處理時才需要進行打磨。完成后，只需進行剪切操作。此時，我們需要使用搓刀進行處理，并在處理后直接噴涂環氧底漆、雙組份底漆和色漆和清漆。

實際上，無膩子精修可以有效降低鐵皮受損的程度，而傳統的普修則會導致更大的傷害。普修通常需要通過大型設備將其放大，然后使用千葉片進行處理。處理后，需要進行修復，然后再次進行處理。因此，普修會對鐵皮造成更大的傷害，而無膩子精修則不會。

我們經常提到“反工”，但這取決于前一步的修復方式。如果前一步是無膩子精修或精修，則可以考慮進行反修。但是，如果前一步是普修，則不能進行反修。

為什么？因為普修會對鐵皮造成更大的傷害，而無膩子精修則不會。這不是我的主觀判斷，我的粉絲中有很多同行和無膩子精修的專業人士。同時，每個月都會有四名學員來這里學習。如果實際操作與我們的經驗不符，那么這種方法就會受到質疑。

因此，與普修相比，無膩子精修可以有效降低鐵皮受損的程度。謝謝。