汽車最新優(yōu)惠降價行情、買新車哪里最便宜

從今年年初開始，作為新能源品牌的“翹楚”，特斯拉率先開啟了價格戰(zhàn)，而如今國內(nèi)車市的價格戰(zhàn)一波接著一波，各大車企間的競爭也愈演愈烈。而進入“金九銀十”的傳統(tǒng)汽車銷售旺季，各大車企的官降行為也愈加頻繁，試圖通過降價來提升整體競爭力，而近期想買車的不妨關(guān)注一下。

日前，比亞迪官方發(fā)布消息表示，護衛(wèi)艦07推出限時優(yōu)惠政策，自2023年10月1日至2023年10月31日，購買護衛(wèi)艦07可享1.2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，同時還可疊加多項權(quán)益，綜合優(yōu)惠后護衛(wèi)艦07售價區(qū)間為19.08萬元-27.78萬元，整體競爭力得到進一步提升。

其實8月31日比亞迪推出了比亞迪唐DM-i冠軍版之后，相比老款車型售價進一步下調(diào)，而作為護衛(wèi)艦07的“姊妹車”，自然也影響到了護衛(wèi)艦07的銷量表現(xiàn)，近幾個月已經(jīng)連續(xù)出現(xiàn)銷量環(huán)比下滑。而此次護衛(wèi)艦07的官降措施勢必將會帶動其銷量的回暖。

此外騰勢品牌旗下的騰勢N7也推出了限時購車權(quán)益，交2000元定金即可抵扣22000元的車款，也就是降價2萬元。而除此之外也還有定制色、高階智駕包等權(quán)益。雖然說當(dāng)前騰勢D9銷量表現(xiàn)持續(xù)向好，保持了月銷破萬的成績。而騰勢N7自上市以來，銷量表現(xiàn)卻并不亮眼，在8月份的銷量僅為1480輛。而此次實施官降，也有望帶動其銷量的提升。

而在10月1日，特斯拉新款Model Y正式上市，新車在現(xiàn)款基礎(chǔ)上進行了升級，新增多色氛圍燈、全新儀表臺飾板、全新輪轂等配置，而售價與老款保持不變。其實在8月份特斯拉已經(jīng)實施了一波官降，其中Model Y長續(xù)航版和高性能版售價均下調(diào)1.4萬元，而此次新車針對配置的再度調(diào)整，無疑將進一步提升其整體競爭力。

而在9月29日，一汽奧迪官方也宣布自9月29日起，對旗下奧迪RS e-tron GT進行了官降，由原來的146.88萬元下調(diào)至124.78萬元，降幅高達22.1萬元。同時一汽奧迪還針對此前購買該車型的用戶提供了專屬補貼方案，這一點對于老車主來說還是相當(dāng)友好的。

奧迪RS e-tron GT作為奧迪旗下一款高性能電動GT汽車，也是奧迪在國內(nèi)推出的首款純電動RS性能車型，其采用了奧迪與保時捷共同研發(fā)的J1純電動平臺，百公里加速時間僅為3.3秒，WLTP續(xù)航里程為488km。此前由于價格偏高，在性價比方面不具有優(yōu)勢，奧迪RS e-tron GT在市場上的存在感并不高。而此次大幅官降能否在市場上迎來更多消費者的關(guān)注，依然值得期待。

此外，零跑汽車日前也宣布對旗下的零跑T03實施限時至高1萬元的優(yōu)惠補貼，補貼后的售價低至4.99萬元起，在入門級純電動車市場的競爭力明顯提升。

雖然說降價對于銷量的提升來說比較“簡單粗暴”，但是對于整體市場的競爭環(huán)境來看，價格戰(zhàn)并非長久之計，畢竟如今不少新能源品牌依然處于虧損的狀態(tài)之中。而如何提升自身的科技實力和品牌魅力，也是不少車企需要多下功夫的重點方向。

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