9月份買(mǎi)車優(yōu)惠大嗎—2023幾月買(mǎi)車最便宜呢

在剛剛過(guò)去的9月份，中國(guó)狹義乘用車（轎車+SUV+MPV）市場(chǎng)零售達(dá)到201.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.0%，環(huán)比增長(zhǎng)5.0%。今年以來(lái)累計(jì)零售1523.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.4%。在車市一片向好的9月份，各大車企又上演了哪些跌宕起伏的劇情？接著往下看！

首先來(lái)看看火爆的新能源市場(chǎng)。9月份，新能源車市場(chǎng)零售74.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.1%，環(huán)比增長(zhǎng)4.2%，滲透率達(dá)到了36.9%，較去年同期31.8%的滲透率提升5.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，自主品牌新能源車滲透率59.4%，豪華品牌新能源車滲透率24.0%，主流合資品牌僅有6.2%。

其中，新能源榜單第1名是大家熟悉的特斯拉Model Y，4.14萬(wàn)輛的銷量不僅是新能源車?yán)锏墓谲姡彩钦麄€(gè)9月份銷量最高的車型。

值得一提的是，為了提升Model Y的競(jìng)爭(zhēng)力，特斯拉在10月1日推出了Model Y的升級(jí)款車型，新車價(jià)格保持26.39-34.99萬(wàn)不變，但是入門(mén)版的0-100km/h加速提升了整整1秒，并且換用了全新的內(nèi)飾材質(zhì)、新設(shè)計(jì)的輪圈、還新增了氛圍燈。不難看出，即使強(qiáng)如特斯拉，也感受到了來(lái)自國(guó)產(chǎn)品牌的壓力，必須要靠增配來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力。

在新能源車銷量榜TOP15中，比亞迪依舊占據(jù)7個(gè)席位，撐起了新能源車的半邊天。其中，比亞迪如今最入門(mén)的海鷗，在9月份銷量高達(dá)3.5萬(wàn)輛，位列新能源榜單第4名。

理想L系列在9月份依舊火爆，其中L7銷量直逼1.3萬(wàn)輛大關(guān)，L9也接近1.2萬(wàn)輛。另外，未上榜的理想L8，在9月份也賣出去了1.1萬(wàn)輛，位列新能源銷量第7名。根據(jù)李想的說(shuō)法，10月份理想汽車將會(huì)沖擊單月銷量4萬(wàn)的大關(guān)，值得期待。

除了這些榜上有名的車型，新能源市場(chǎng)中還有一些沒(méi)進(jìn)入TOP15的車型值得關(guān)注。比如吉利銀河L7，在9月份銷量達(dá)到10007輛，位列第20。

而優(yōu)惠給力的大眾ID.3依舊火爆，9月份賣出新車9650輛，刷新了ID.3的單月銷量新高。

剛剛上市的大新車小鵬G6，在9月份銷量8132輛，表現(xiàn)不錯(cuò)。雖然這款車外形部分褒貶不一，但出色的性價(jià)比以及續(xù)航能力，依舊讓它在市場(chǎng)中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

至于最近聲量頗高的問(wèn)界M7，在9月份銷量5284輛，相比8月份的銷量幾乎翻了5倍。在華為重新崛起的號(hào)召力下，問(wèn)界也坐上了“遙遙領(lǐng)先”的順風(fēng)車。

說(shuō)完了火爆的新能源市場(chǎng)，我們?cè)賮?lái)看看細(xì)分的轎車市場(chǎng)是個(gè)什么情況。在轎車市場(chǎng)中，大眾9月份的表現(xiàn)十分強(qiáng)勢(shì)，共有4款車型上榜。

其中，朗逸和速騰兩款緊湊型轎車在9月份銷量分別為3.2萬(wàn)輛、2.6萬(wàn)輛，分列榜單第3、5名。

而中型車雙雄帕薩特、邁騰，在9月份的銷量分別為1.76萬(wàn)、1.75萬(wàn)輛，分列榜單第13、14名。也就是說(shuō)，光是這4款轎車，就給大眾在9月份貢獻(xiàn)了超過(guò)9萬(wàn)輛的銷量。

在日系車這邊，9月份只有軒逸、思域和凱美瑞三款車型上榜，我們熟悉的卡羅拉、雷凌、雅閣等車型都沒(méi)有出現(xiàn)。

在SUV榜單中，前4名均為新能源車型，這也跟大家傳統(tǒng)認(rèn)知里新能源SUV更好賣的觀點(diǎn)相符。

老牌銷量王哈弗H6，在9月份重返榜單前列，以2.34萬(wàn)輛的銷量位居第5，力壓老對(duì)手長(zhǎng)安CS75PLUS。

另外，哈弗大狗在9月份依舊不錯(cuò)，1.44萬(wàn)輛的銷量排名第14，一定程度上分擔(dān)了哈弗H6的銷量壓力。

比起在轎車市場(chǎng)的疲軟，豐田的SUV可就非常受歡迎了。9月份，豐田共有4款車型沖入SUV榜單之中。其中，廣汽豐田鋒蘭達(dá)以2.1萬(wàn)輛的成績(jī)位列第7。而它的兄弟車型一汽豐田卡羅拉銳放，則以1.78萬(wàn)輛的成績(jī)排在第11位。目前這兩款車優(yōu)惠力度巨大，以鋒蘭達(dá)為例，它的2.0L+CVT版本，優(yōu)惠后起售價(jià)僅10萬(wàn)出頭，這對(duì)于一輛采用最新底盤(pán)架構(gòu)和動(dòng)力總成的豐田SUV來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是超低價(jià)了。

除了兩款入門(mén)級(jí)SUV外，定位更高的RAV4榮放和威蘭達(dá)，也在9月份表現(xiàn)穩(wěn)定。銷量分別達(dá)到了1.97萬(wàn)輛、1.39萬(wàn)輛。目前這兩款車的優(yōu)惠力度也不小，以RAV4為例，指導(dǎo)價(jià)17.68萬(wàn)的2.0L入門(mén)版車型，目前在部分地區(qū)優(yōu)惠后已經(jīng)可以做到15萬(wàn)以內(nèi)了。

最后我們?cè)賮?lái)看看MPV市場(chǎng)。9月份，MPV榜單頭名依舊由別克GL8占據(jù)，即使競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手層出不窮，但GL8在商務(wù)接待市場(chǎng)的地位還是很穩(wěn)固。

騰勢(shì)D9則以1萬(wàn)輛出頭的成績(jī)屈居第二，可油可電的特性，讓它不僅適合商務(wù)接待市場(chǎng)，也適合日常家用。

豐田兩兄弟賽那和格瑞維亞位列榜單第5、6名，二者的累計(jì)銷量超過(guò)了1.2萬(wàn)輛，在家用MPV市場(chǎng)有著強(qiáng)大的號(hào)召力。

第11名的傳祺E9是一款在8月份才上市的新車，在9月份取得了2500輛的銷量表現(xiàn)不錯(cuò)。其實(shí)傳祺E9就是大家熟悉的M8的插混版本，售價(jià)32.98-38.98萬(wàn)元。不過(guò)與M8使用的2.0T+豐田THS混動(dòng)結(jié)構(gòu)不同，E9采用了廣汽自研的2.0T+2擋DHT串并聯(lián)結(jié)構(gòu)的插混系統(tǒng)，WLTC純電續(xù)航106km，支持快充和外放電，不管是家用還是商用都能適應(yīng)。

總體來(lái)看，9月份的車市穩(wěn)中有進(jìn)，新能源車型滲透率不斷提升，自主品牌的新車百花齊放，合資品牌也開(kāi)始加大優(yōu)惠力度。作為消費(fèi)者，顯然是愿意看到這樣的局面的！