捷豹xel的預約試駕-捷豹xel的預約試駕多少錢

來源：經濟日報-中國經濟網 姜智文

提起捷豹,人們總能與“英倫范”聯系到一起,這與它的品牌基因密切相關。1935年,捷豹旗下首款車型SS100橫空出世,新車憑借優雅的引擎蓋設計和炯炯有神的車燈,將英倫風范詮釋得淋漓盡致,并在此后的E-TYPE、XJ,以及F-PACE等車型中得以延續。正如捷豹汽車創始人威廉·里昂斯所言,“捷豹的每輛汽車都要以誘人設計、卓越性能和精湛工藝著稱?！?/p>

“在80多年的歷史中,盡管捷豹品牌的母公司有過更換、設計師也出現過變化,但其一直追尋著創始人的腳步,堅守著品牌的基因?！苯荼坊a品和市場營銷執行副總裁胡波表示,全新捷豹XEL采用“一車兩款”的設計方式,包括優雅系列和運動系列,滿足不同品類消費者的需求,這也是捷豹在中國的首次運用。

那么,當英倫范融入運動風之后,又能在全新捷豹XEL身上碰撞出怎樣的火花?近日,經濟日報-中國經濟網記者便深度體驗了全新捷豹XEL的運動系列車型。

外觀方面,全新捷豹XEL運動系列車型配備標志性的“豹鋒眼”LED前大燈,內部的燈帶改為“L”形,給新車增加了不少運動氣息。造型升級后的前保險杠搭配寬大的進氣格柵,更具凌厲氣息;下進氣口的設計靈感源于飛機機翼,這也是運動系列和優雅系列車型最明顯的區別之處。

來到車身側面,新車傳承捷豹跑車的動感身形,標志性J-Blade日間行車燈與車側腰線流暢地融為一體。前后一體式無縫星光鍍鉻飾條則采用了與車身撞色的設計風格,進一步提升整車設計感,這在藍色和紅色車身上能更好的體現。

車輛尾部與現款車型差別不大,雙排氣得以保留;上部的鴨尾式設計與熏黑的后保險杠配合,彰顯出車輛的運動感。此外,為迎合年輕消費者群體,車輛轉向燈則運用了流水燈設計,下方的燈帶則加入了曲線風格。

進入車內,全新捷豹XEL配備三幅式多功能運動方向盤,觸敏式按鍵與滾輪操作按鍵相互配合,使駕駛者的雙手無需離開方向盤,就可便捷隨心地操控車內多項功能;質感十足的金屬換擋撥片,進一步提升了駕駛樂趣。全新XEL還配備了10.2英寸上屏+5.5英寸下屏的雙高清觸摸屏設計,使豪華和科技感得以兼顧。此外,流媒體后視鏡也是一大亮點。據介紹,該功能可提供50°的超廣角后方視野,且該高清攝像頭集成在車頂的鯊魚鰭天線內,不受雨水泥濘干擾。

值得關注的是,不同于現款所采用的旋鈕式換檔設計,全新XEL配備了源自F-TYPE上的SportShift獨立換擋桿,進一步彰顯運動氛圍。此外,操控臺上的撥片按鈕可調整車輛的運行模式,共包含經濟、舒適、動態,以及雨雪四種模式可供選擇。新車分段式天窗采光面積很大,其中前排長寬分別為720毫米/48毫米;后排長寬為720毫米/230毫米。美中不足的是,前后排的天窗都不能完全打開。

全新捷豹XEL長寬高分別為4778毫米/1850毫米/1429毫米,軸距為2935毫米。車身前后保險杠的調整,使其長度縮短了10毫米,車輛顯得更加運動。不過,這對于身高超過1.8米的駕乘者來說并不是好消息。身高為1.83米的小編發現,當坐在主駕并調整好坐姿后,頭頂空間僅有二指,前后空間也稍顯不足;得益于良好的軸距,二排空間相對寬松。全新捷豹XEL配備了電動尾門,但后備箱空間也只是中規中矩。此外,全新捷豹XEL儲物空間十分豐富,后排右側的老板鍵,可以控制前排副駕的座椅前后調整,使用時十分便捷。

動力方面,全新捷豹XEL搭載了2.0T英杰力發動機,最大輸出功率可達250馬力,最大扭矩為365牛﹒米,與之匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱。

如果你從全新捷豹XEL紳士的外表就判斷它很溫和,那么你就大錯特錯了。在城市道路上,駕駛者輕踩油門,全新捷豹XEL就能夠迅速響應,隨之動力源源不斷的到來,方向盤也相當精準;進入高速路段后,小編用力踩下油門,當轉速指向1300轉左右,車輛隨之變得暴躁,超車變得相當輕松。據介紹,全新捷豹XEL搭載的2.0T英杰力發動機當轉速為1200 -1400轉時,即可到達峰值扭矩。

值得一提的是,新車搭載的第二代高清全彩HUD抬頭顯示簡潔明了,可以清晰顯示當前限速與車速的情況,有效消除不知不覺超速的顧慮。流媒體后視鏡在駕駛過程中,超廣角的作用也得以顯現。

隨后,車隊進入了山道。在層層疊疊的彎道之上,得益于輕量化智能全鋁車身架構、接近50:50的前后車身配重比及源自F-TYPE上的鋁制雙叉臂前懸架,以及多連桿獨立后懸架等諸多配備,全新XEL均能游刃有余,且整個過程中的顛簸感并不強烈。

在場地試駕中,全新XEL在“智能芯跳樁”、“彎道迷宮”等重重考驗下的表現同樣令人印象深刻,它搭載的扭矩矢量分配系統可以主動調節過彎能力,自動矯正并減輕入彎時的轉向不足,在彎道實現更穩定操控。自適應動態系統則以每秒100次的頻率調節懸架,為駕乘者提供兼具運動及舒適的駕控體驗。

此外,全新XEL搭載了一系列實用的駕駛輔助科技,包含碰撞預防緊急制動系統、駕駛員疲勞監測系統、低速/行人防碰撞輔助系統、交通標志智能識別系統等,帶來主被動安全防護及駕駛便利。

總結:

全新捷豹XEL創新性運用“一車兩款”的理念,并在英倫范中嘗試融入了更多的運動風,與當前消費年輕化的趨勢契合。此外,新車搭載的流媒體后視鏡、獨立換擋桿、全鋁車身,以及2.0T英杰力發動機都為其加分不少。據悉,全新捷豹XEL將于本月底上市,如果價格合理的話,應該會受到不少年輕人的青睞。(圖/文 經濟日報-中國經濟網 記者姜智文)