新手野馬6的駕駛技巧(野馬6檔10檔哪個好)
福特野馬第七代即將到來，在經歷了60年的演變，福特野馬也出現了不同的變種，從舒適的小馬車到極限跑車。福特野馬因高性能發動機得到了廣泛認可，作為各種不同的變體，它們有什么不同？你最喜歡的是哪一款？
規格：310 馬力/350 磅英尺
價格：28,865 美元
作為入門級雙門轎跑車型由渦輪增壓 2.3 升四缸發動機提供動力，可產生 310 馬力和 350 磅英尺的扭矩，這意味著它可以在 4.9 秒內達到每小時 100 公里的速度沖刺，這也使這款野馬成為有史以來最強勁的四缸跑車。
EcoBoost 的標準配置之一是倒車攝像頭；雙“智能充電”USB 端口；倒車感應系統；帶按鈕啟動的智能訪問；福特的 SYNC 3 和 MyKey 連接系統；跟蹤應用程序；皮革包裹的傾斜/伸縮方向盤，帶有音頻和巡航控制；可選擇的駕駛模式；限滑后橋；12英寸液晶數字儀表盤；室內環境照明；雙區自動氣候控制；和一個分體式折疊后排座椅。
規格：310 馬力/350 磅英尺
價格：33,890 美元
從基本的野馬 EcoBoost 升級而來，野馬 Premium 提供了更多的功能。高級選項增加了真皮座椅、最新的 Sync 3 信息娛樂系統、數字儀表盤、加熱后視鏡和可選的駕駛模式。動力沒有變化——該車型仍然使用相同的渦輪增壓 2.3 升發動機，功率為 310 馬力——但轎跑車的價格上漲。
福特 Co-Pilot360 駕駛員輔助系統是帶自動緊急制動的前方碰撞警告、帶后方交叉路口警報的盲點監控和車道保持輔助。其他駕駛輔助設備包括遠光燈輔助和巡航控制。能夠支持多達 10 個設備的Wi-Fi 熱點功能也是標準配置。
規格：330 馬力/350 磅英尺
價格：35,015 美元
最強大的四缸野馬是EcoBoost 高性能版，盡管它的排量與其基本的 EcoBoost 兄弟相同，但該車使用了福特福克斯 RS發動機的重新調整版本，可產生更強勁的 330 馬力和 350 磅英尺。這意味著野馬可以在 4.5 秒內達到每小時 100 公里。
高性能套件是一個 6,150 美元的選裝件，可用于 EcoBoost 內飾和雙門轎跑車或敞篷車車身款式。發動機是一個高轉速的奇跡，任何駕駛過這款 EcoBoost 的人都會立即愛上它的響應速度和提供動力的激情。
規格：450 馬力/420 磅英尺
價格：38,940 美元
如果追求的是負擔得起的馬力，那么野馬 GT 就是不二之選。這款小馬車配備 5.0 升 V8 發動機，功率為 450 馬力（在 2021 款車型上降低了 10 馬力）和 420 磅-英尺，并可選擇靈活的六速手動變速箱或 10 速自動變速箱。標準功能包括啟動控制、18 英寸車輪和最新的福特 Sync 信息娛樂系統。
獨立的后懸架可以很好地吸收更劇烈的沖擊，它在乘坐舒適性和車身控制之間取得了良好的平衡，為日常駕駛的肌肉車提供了強有力的支持。MagneRide 阻尼系統，它充滿了可調節的磁流變液。
規格：450 馬力/420 磅英尺
價格：43,960 美元
野馬 GT 高級版采用與 EcoBoost 高級版相同，增加了帶加熱和通風功能的皮革內飾、數字儀表盤、可選擇的驅動模式和 Sync 3 信息娛樂系統，但它增加了 5.0 升發動機。也是搭載 V8 發動機的敞篷車的先決條件。
新款車型每一個細節都經過福特的“戰斗機啟發”設計。其標準的 12.4 英寸儀表盤比之前的汽車有了巨大的飛躍，可選擇顏色、儀表，甚至是一個“平靜”的屏幕，只顯示最必要的細節。環境照明和駕駛員顯示屏會適應選擇的任何駕駛模式。
規格：450 馬力/420 磅英尺
價格：43,960 美元
GT 高性能版增加了處理硬件以更好地匹配直線速度，包括新的 19 英寸車輪、更好的輪胎、Brembo 六活塞制動器、新的機翼、更堅固的懸架等等。唯一保持不變的是 5.0 升 V8，它仍然產生 450 馬力和 420 磅英尺。
內部，座椅已升級為 Recaro 單元，以確保駕駛員保持在正確的位置，并處于操作分段首創的電子漂移制動器的最佳位置。它設計旨在讓新手和專業人士都能練習漂移技能。在汽車的后部，車軸配備了 Torsen 限滑差速器，以及巨大的 355mm 后部 Brembo 制動器。最后，發動機可以通過主動排氣系統發出完整的波紋管。
規格：470 馬力/420 磅英尺
價格：57,665 美元
福特放棄了 Level 2 和 Shelby GT350 ，但創造了Mach 1。它配備了野馬著名的 5.0 升V8發動機的改進版本，可產生 470 馬力和 420 磅-英尺的扭矩，空氣動力學增強、更強勁的輪胎、更大的制動器和 GT350 的 Tremec 六速手動變速器。
如果需要更高的賽道性能，Mach 1 可配備價值 4,500 美元的操控套件，可顯著提高下壓力，進一步調整懸架，并為漂亮的車輪配備更運動的輪胎。
規格：470 馬力/420 磅英尺
價格：59,760 美元
Mach 1 高級版增加了加熱/通風座椅和記憶功能，但升級的真正原因是改進的美學選項。將敏銳的賽道性能與豐富的內飾舒適性和風格相結合。這款野馬車型級別屬于運動型轎跑車，既快速又優雅。
以其高輸出 V8 發動機和專有的賽道性能特征脫穎而出。作為野馬的高級版車型之一，Mach 1 高級版還標配了一系列舒適、技術和安全功能。這款野馬配備了5.0升V8發動機的特殊高輸出版本和豐富的性能升級。例如，Brembo 制動器可幫助在高速行駛時進行有力、可控的制動。Mach 1 車型獨特的底盤調校使其比其他車型更具靈活性。
規格：760 馬力/625 磅英尺
價格：80,815 美元
2022 年最強大的野馬仍然是謝爾比 GT500。這款車配備增壓 5.2 升 V8 發動機，可產生 760 馬力和 625 磅-英尺的扭矩。這意味著在的 3.3 秒內沖刺至每小時 100 公里。其巨大的抓地力也是這款車的特色。
操縱套件允許調整前懸架，并通過分流柳條和格尼襟翼增加了改進的空氣動力學性能。可用的 Recaro 前排座椅沒有動力調節或加熱和冷卻墊，但它們更符合汽車的個性，并且舒適且支撐力強。
規格：266 馬力/428 磅英尺
價格：47,695 美元
這是一款電動野馬，盡管從技術上講它不是傳統標準的野馬，但電動跨界車與標志性跑車共享其名和徽章。此外，與汽油驅動的野馬一樣，它也非常受歡迎。
Mach-E 將 70 千瓦時的鋰離子電池組與單電機后輪驅動布局或可選的雙電機全輪驅動設置配對，可產生 266 馬力及以上的功率到 428 lb-ft 的扭矩（全輪驅動）。續航里程足夠，但幾乎沒有細分市場領先。
規格：346 馬力/428 磅英尺
價格：53,875 美元
Mach-E California Route 1 添加了更大的 91.0 千瓦時鋰離子電池作為標準，但堅持使用 18 英寸的車輪和精簡的設備，使其成為陣容中好的裝飾。單電機模型充電一次可行駛 550 公里，而全輪驅動行駛里程為 500 公里。California Route 1 不僅會比Mach-E 高級版跑得更遠，也是野馬電動汽車里跑的最遠的，而且價格也會更低。
它還進行了改進以改善空氣動力學性能，包括一組 18 英寸車輪，黑色空氣動力學罩包裹著米其林四季橡膠。搭載許多高級安全技術功能，例如碰撞后制動、帶車道保持輔助和交叉路口警報的盲點監控、自適應巡航控制、倒車制動輔助和規避轉向輔助。
規格：346 馬力/428 磅英尺
價格：58,900 美元
雖然每個 Mach-E 配備了一個漂亮的車艙和一個 15.5 英寸的縱向顯示屏，但高級版還配備了福特的 BlueCruise 主動安全套件和一個擴展范圍的 91.0 千瓦時電池，可提供長達 485 公里。雙電動機可以汽車達到 346 馬力和 428 磅英尺，在 4.8 秒沖刺到 100 公里/小時。
Mach-E 高級版配備 LED 反光頭燈和帶順序轉向燈的 LED 尾燈。福特甚至以 LED 燈的強烈、干凈的光線作為標準制造了基本型號。擋風玻璃刮水器打開時也會自動激活大燈。
規格：480 馬力/600 磅英尺
價格：63,095 美元
Mach E GT將在前后軸上配備一個雙電機，峰值功率將達到 480 馬力和 600 磅英尺的扭矩。預計 GT 將在 3 秒內達到 0-100公里/小時。總電池容量為 98.8 kWh，大于基本型號。除了直線性能提升之外，Mach-E GT 還配備了更具運動感的懸架曲調、更大車輪上的更高性能輪胎以及一些獨特的外部增強功能。
該車將提供其下一代 SYNC、OTA 更新和一些花哨的信息娛樂升級。下一代 SYNC 集成了機器學習以改進界面并適應駕駛員的喜好。空中更新將通過互聯網連接從任何地方提供對軟件的即時更新。OTA 很可能允許您隨時調整未來的產品供應。
規格：480 馬力/634 磅英尺
價格：69,095 美元
目前，終極電動野馬是 Mach-E GT 高性能版，它將扭矩提高到 630 lb-ft，并將零到 100 的時間減少到僅 3.5 秒。與基礎 GT 相比，將失去 16 公里的續航里程，但高性能版的改進性能、磁阻尼器、更大的前制動器、專用車輪和運動座椅等非常有優勢。
提供的三種駕駛體驗外，還引入了 Unbridled Extend，這是一種僅在賽道和封閉賽道路上采用的瘋狂模式，可平衡功率輸出為了單圈時間的一致性。該系統提供更多以性能為導向的牽引力和穩定性控制，專為賽道使用而調校——包括增加內部聲音。??
