小汽車報廢年限新規定、小汽車報廢年限新規定2023
汽車是一個由成千上萬個零件組成的機器,在車輛運行的過程中,車上的零件也會出現磨損,如果保養不得當,汽車可能開不了幾年就會報廢。不過就算平時保養得很好,一輛車想要開到報廢也不容易,因為我國有著嚴格的報廢標準,不達標的汽車將面臨強制報廢。
以前造車技術不成熟,汽車質量存在了很多問題,所以出于安全考慮,有關部門對汽車的使用年限進行了限制。我國舊版的《汽車報廢標準》規定,私家車各方面達標的情況下,到15年車齡就要強制報廢。
但是隨著造車技術的進步,汽車的質量越來越好,有些汽車使用二三十年也沒有什么太大的問題。如果開15年就將車輛強制報廢,不僅會造成資源浪費,車主也會覺得非常心疼。所以后來我國的汽車報廢規定進行了調整,不再以年限作為唯一判斷的標準。
新版的機動車報廢標準規定,機動車行駛里程超過60萬公里以后可以引導報廢。也就是說,新的報廢規定實施后,汽車將不再面臨強制報廢,如果行駛里程達到了報廢的標準,有關部門只是會引導車主進行報廢。
很多人買車只是為了上班通勤,平時也不太經常跑長途,所以一年的行駛里程也就1萬多公里。如果要將車輛開到報廢,至少要50多年的時間。相比之前的報廢的標準,汽車的使用年限延長了30多年,這是一件非常值得高興的事。不管自己是否有“一輛車開到老”的想法,至少不用因為汽車到了報廢年限而煩惱。
汽車使用年限延長,原本是一件非常值得高興的事情,但是當大家看到新報廢規定的附加條件后又笑不出來了。原來這60萬公里的行駛里程是跟汽車年檢掛鉤的。如果汽車年檢不達標,不管這輛車使用了多少年,也將面臨著強制報廢。
新車前6年可以享受免檢政策,但是6年之后每年都要上線檢測。汽車年檢中最難通過的就是尾氣檢測,現在國家正在大力倡導節能減排,如果尾放不達標,汽車就不能繼續上路行駛。
大家應該也注意到了,這幾年馬路上的新能源汽車越來越多了,就是因為現在的排放標準要求越來越嚴格,很多車企的技術達不到國內排放標準的要求。而且燃油車的相關限制也變多了,購買新能源汽車能讓自己輕松一些。
另外,新的報廢標準實施后,汽車年檢中也增加了很多新的項目,其中有一項是OBD檢測。在檢測過程中,5個項目中有3個項目不達標,汽車的“壽命”也就終止了。
很多車主看到新的報廢標準之后,也開心了一段時間,但是看到后面的條件之后心涼了半截。看來一輛汽車想要多開幾年,平時還得細心保養。去年檢時,最好提前給汽車做一次全面檢查,提高汽車年檢的通過率,以免多次檢測不過導致汽車提前報廢。
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