長安啟辰圖片及報價-長安和啟辰哪個好

就在本月7月9日，東風日產啟辰大V DD-i超混動正式上市，隨著電車逐漸普及，各大廠商已逐漸把“內卷”的矛頭指向混動汽車。

而啟辰大V DD-i這款新上市的超混動車型也是“卷”到沒邊，這款超混動車型有著60km和110km兩個版本，其綜合續航可達1132公里，即使在饋電情況下百公里油耗也才4.3L。如果說什么最能打動消費者，那第一項那就是價格實惠且實用也就是所說的性價比，另外一個就是舒適度體驗感舒適。如果在此之前你有對比過各類車型，你就會發現其實最終滿足以上兩點的并不多，而啟辰大V DD-i混動這款車型會有怎樣的表現。

官方此次共帶來了四款車型，作為合資品牌中唯一殺進13萬級的車型，全系售價為11.89萬-14.99萬元，車身為定位家庭SUV，這對燃油版SUV可謂是降維打擊。那么這款“卷王”車身外觀配置究竟如何，讓我們一起往下看。

外觀方面：前臉部分采用了直瀑式V型中網，并搭配兩側纖細修長的大燈組，視覺上會有些科技感，但整體并沒有采用新能源的設計風格，所以大體的感覺會和之前燃油版的前臉風格一致。

車身側面：新款啟辰大V DD-i超混動側面它依舊延續燃油版的設計風格。后側翼子板寬度微微超出車體，腰線則由前大燈組貫穿整個車身直至尾燈組，配合車門下方內凹式的筋線設計更具備運動感。側面車身尺寸方面，其車長寬高分別為4607/1917/1624mm，軸距是2700mm。

車身尾部:后面的樣式仔細觀察就是凸凹接續，尾窗凹進去，尾燈和后備箱凸起。尾部部分擺脫了燃油版型尾部樣式，尾燈采用了新能源的設計風格，整體采用了貫穿式尾燈的設計風格。底部后包圍內部也采用了大尺寸的飾條裝飾，視覺上給人凸起的感覺，使層次感更豐富。我第一眼覺得像鋼鐵俠Q版。

車身內飾配置：此次V DD-i超混動還擁有 8 種車身個性噴漆可供選擇。車內也是提供了“薄荷綠”“酷炫黑”“紅黑撞色”三種選擇。整體是雙色搭配。中控部分搭載兩個屏幕12.3英寸儀表+12.3英寸中控屏的雙聯屏設計。內置啟辰V-Link智聯系統，整體使用非常智能方便，與此同時還大幅減少了按鍵，動力模式、電量設置、動能回收力度等選項在屏幕即可操作，車機系統也是很便捷，大大的降低車主學習的時間成本。再搭配它的內飾給人一種特別清新簡潔的感覺。

動力方面：新車采用了1.5T渦輪增壓發動機、電動機、電池的動力組合，其中1.5T發動機的最大功率為120kW、峰值扭矩230牛·米，電機最大功率是150kW、峰值扭矩210牛·米。匹配的是E-CVT變速箱，可以實現7.8-7.9秒的零百加速性能，車速被限制在170km/h，同時全系還搭配了可調節單踏板系統使用踏板即可實現減速加速的絲滑操作。

空間和舒適度：空間上啟辰V DD-i超混動車定位是SUV在側身時也介紹了其車長寬高分別為4607/1917/1624mm，軸距是2700mm，后備箱能裝載面積達到605L，后排座椅放平的時候能夠達到1520L。舒適度上啟辰作為日產車型其舒適度也不用過多介紹了。同時作為超混車型，坐進車內的感覺會給人一種平順寧靜舒緩的感覺。

總結：隨著汽車行業不斷的內卷，國產汽車逐漸地壯大，合資車型的性價比也不復曾前，對標長安CS55 PLUS，瑞虎7，榮威RX5這些國產SUV。啟辰大V DD-i超混動作為一款家用型SUV在價格、里程、油耗都可謂是“卷”出心意了，這次混動版車型的推出，但面對目前如此競爭激烈的緊湊型SUV市場，是否能夠幫助啟辰在新能源市場立足？畢竟它面對的競爭對手可是國產的各位“卷王”。雖然目前啟大V DD-i是最便宜的插混車型，但是在這個行業內卷如此激烈下，估計著都已經有廠家做好方案準備開始“內卷”了。讓我們一起猜猜下一位同級“卷王”會是誰，又會比這位多“卷”出多少？