車市旺季是什么時(shí)候(汽車市場(chǎng)旺季)

10月11日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布9月車市銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，9月，乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到201.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.0%，環(huán)比增長(zhǎng)5.0%。今年以來累計(jì)零售1523.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.4%。

批發(fā)方面，9月全國(guó)乘用車廠商批發(fā)244.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.6%，環(huán)比增長(zhǎng)9.5%。今年以來累計(jì)批發(fā)1781.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.6%。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，國(guó)家層面針對(duì)汽車行業(yè)的政策指引頻出，進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大了汽車消費(fèi)。特別是商務(wù)部推動(dòng)的“百城聯(lián)動(dòng)”汽車節(jié)和“千縣萬(wàn)鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng)，效果顯著，對(duì)提振消費(fèi)信心有較好的增進(jìn)效果。

“從總體來看，今年車市的特征是‘淡季不淡’，6-9月車市消費(fèi)相對(duì)火爆，8-9月實(shí)現(xiàn)乘用車零售的同比正增長(zhǎng)。”崔東樹認(rèn)為，隨著國(guó)家促消費(fèi)政策效應(yīng)不斷累積，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中積極因素不斷增多，預(yù)計(jì)10月的車市增長(zhǎng)環(huán)境較好。

豪華新能源車滲透率31.1%

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到82.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.0%，環(huán)比增長(zhǎng)4.2%。今年以來累計(jì)批發(fā)590.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.0%。

具體來看，9月，自主品牌新能源車滲透率49.9%；豪華車中的新能源車滲透率31.1%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有5.8%。足以看出，目前自主品牌已成為打造高端新能源產(chǎn)品的“主力軍”。

近期，比亞迪仰望U8、埃安昊鉑SSR兩款百萬(wàn)級(jí)自主新能源汽車相繼上市。再度透露出中國(guó)車企在新能源汽車領(lǐng)域的引領(lǐng)優(yōu)勢(shì)。

出口方面，9月新能源乘用車出口9.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)107%，環(huán)比8月增長(zhǎng)16%，占乘用車出口25.4%；其中純電動(dòng)占比新能源出口的94.7%，A0+A00級(jí)純電動(dòng)出口占新能源出口的48%。

崔東樹表示，伴隨著中國(guó)新能源的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求，中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來越多地走出國(guó)門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升，以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，新能源出口市場(chǎng)仍然向好，前景可期。

10月的車市增長(zhǎng)環(huán)境較好

崔東樹分析稱，近期各地促消費(fèi)政策持續(xù)在線，各類車展等線下活動(dòng)蓬勃開展，拉動(dòng)消費(fèi)效果持續(xù)體現(xiàn)。從10月中旬市場(chǎng)就會(huì)開始進(jìn)入年底的加速期，10月的車市增長(zhǎng)環(huán)境較好。

此外，由于近兩年樓市的高位調(diào)整，原本購(gòu)房消費(fèi)擠壓家庭可支配收入的影響逐步緩解，消費(fèi)內(nèi)生動(dòng)力逐步筑底恢復(fù)。購(gòu)房投資熱度下降后，其他各類消費(fèi)開始理性復(fù)蘇，有利于秋季車市的持續(xù)走好。

新能源汽車方面，2022年底的補(bǔ)貼退出帶來的搶購(gòu)潮散去，電動(dòng)車的需求逐漸回歸理性。崔東樹認(rèn)為，隨著碳酸鋰價(jià)格的持續(xù)下行和油價(jià)的上漲，國(guó)內(nèi)新能源制造成本和使用成本優(yōu)勢(shì)仍然顯著，有利于四季度新能源車市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。

在他看來，總體上，今年車市呈“旺季不旺”和“淡季不淡”的走勢(shì)，年末市場(chǎng)需要謹(jǐn)慎考慮沒有政策退出的旺銷期，庫(kù)存?zhèn)湄浺?jǐn)慎。