行車記錄儀多久清除一次—為什么不建議裝行車記錄儀
如題，行車記錄儀現在可以說是汽車上必備的“神器”之一了，和諧就是從張大媽這里看到爆料買的這款產品——來自于深圳凌度電子生產的DM8000H：
是的，你沒看錯，這行車記錄儀是14年雙11買的。
害不害怕，一個行車記錄儀用了5年。算算5年前蘋果6還是新品上市，如今蘋果11都開始降價促銷了。。，幸虧當年買的“凌度”也算大廠，不然廠商壽命能不能活過產品壽命還是個未知數。。。
凌度DM8000H采用聯詠的96650方案+鎂光0330，可支持錄制分辨率為1080P@30FP的視頻，視頻制式為H.264，音頻為AAC，文件存儲格式為MOV，鏡頭采用140°A+級高解析超廣角鏡頭，照相模式的像素為1000W，背部為16:9的2.7英寸顯示屏，存儲方面最大支持32GB的TF卡，可支持循環錄影、隨車開關機、移動偵測、G-sensor和WDR等。
這款行車記錄儀上市時間已經很長了。參數什么的也屬于比較落伍的那一類，現在最低也都支持1440P了吧，好一些的鏡頭大多是索尼的，廣角也普遍要比DM8000H大，至于功能方面，我倒是沒發現有什么長足進步——想想也是，行車記錄儀嘛，顧名思義就是個“記錄”的作用，還要添加什么功能？
雖然廉頗老矣，但是錄像效果還算不錯，不過晚上就要差一些了。。?？傊ぷ髌饋磉€算兢兢業業，鮮少有死機的情況出現。只是在17年的時候支架“暴斃”，緊急從首富家買了個第三方支架換上了。
大約是在17年前后，這貨電池開始不行了：本應該是在熄火后繼續錄上十幾秒，然后出現關機畫面播放關機音樂——關機，結果變成了熄火后錄上幾秒——電池掉空——關機——出現開機畫面播放開機音樂——關機——出現開機畫面播放更短的開機音樂——關機——依次循環。
有點影響駕駛感受??！不過忍了大約兩三個月，問題解決了。不是電池好了，而是電池徹底gg，現在變成了熄火后直接關機。
其實這都無所謂，問題是，每次這樣關機后，時間都自動變成了13年1月1日0點0分——多么令人懷念的舊時光。。。
要不，買個新的？
講真，我不是故意黑某些品牌，是某些品牌實在下作。
我特么信你個鬼，買個新電池自己換上！
對不對，又不是沒換過，6s電池和7的電池我都能自己換上，一個行車記錄儀我還能換翻車了啊？
再說，就算換翻車了才多少錢，完完全全能夠接受任何結局，于是我挑了一家就下單了。
由于我買的隨意，所以賣家也很隨意的就給我發來了。。。
諾大的快遞袋，其實里面只有這么個小玩意。我開始理解之前新聞中快遞車著火是怎么弄的了。
話說快遞是放在驛站的，領導大人表示，取回來的時候以為是刷d的，差點給我扔掉。
我怒道：你是不是傻！
領導大人看了我一眼，你說誰呢？
我趕緊賠上笑容：我在說賣家，在說賣家，說賣家，賣家。。。
電池個頭更小。我買的是402030的電池，其型號分別對應：4mm厚度，20mm寬，30mm長。容量為200mAh。個人感覺這個電池不要買太大，一來是它的作用只是存儲時間，以及十幾秒的延遲錄影，再加上碰撞錄影，沒必要太大，二來電池越大體積越大，boom的威力也就越大
這里打亂一下拍圖順序，先放出新舊電池對比。舊電池（上）已經“發（gu）福（bao）”了。
可能有值友會說原廠電池真垃圾，連個電源芯片都沒有，這點冤枉了廠家，其實舊電池的保護板被折在下面：
撕掉黃色透明膠，翻折一下就可以看到舊電池的保護板了。
慣例，下手前先留個念。畢竟一會兒指不定我干出什么事來。這款機器采用96650公模外觀，背面為鏡頭和閃光燈、mic，正面一塊2.7寸的屏幕加上四個按鍵。頂部為usb供電和avout，以及開關和播放兩個按鍵；兩側分別為reset+mini-hdmi輸出和tf卡槽（忘了拍），下部則什么也沒有。右下角的圖片為我17年后配的支架~
機身沒有螺絲，全靠卡扣固定。從一側插入拆機硬片。慢慢往旁邊劃開。不要撬屏幕方向，此款行車記錄儀是攝像頭方向為可拿下部分。
輕輕松松就拆開了，沒有什么技術含量，需要注意的是連在背面的排線不要弄斷。其實斷了也沒事，頂多是補光燈不亮+mic錄不到聲音。再說了，斷了又不是不能焊上。。。
有細心的值友可能發現上張照片里，電池線怎么有絕緣膠帶？其實我拍照順序有誤，有的圖片是補上的。這張圖是干嘛用的呢？是提供另外一種連接方式。買來新電池，一般都是插針式和裸線式兩種，我這種就是成本低廉的裸線式，其實應該焊下舊電池線再換上新電池。但是有很多朋友是沒有電烙鐵，或者對自己手工沒信心的，所以也可以直接剪斷原來的線，自己手動把兩條線擰在一起。簡單方便，不過注意兩條線最好不要剪一樣長，同時做好絕緣。插針式就省事了，舊的拔下來，新的插上去，不過很多廠家為了省成本，都給縮掉了。
拿出電烙鐵開干。這是老爹買來換熱水器按鍵的，最后因為自己看不清，就讓我焊了，于是我得到了一個尖頭電烙鐵，替換掉了之前用的扁頭。之前的扁頭是真難用。。。用這把電烙鐵，我修復了家里的電熱水器和一個路由器。。。如果這次成功，那么它就能再點亮“修復行車記錄儀”的成就。
完事。黑色線因為黑，所以沒拍到。知道和你一起拍照的非洲兄弟的痛了吧？
需要注意的是，1、在正負極上面一點點，就有一個貼片電容，不要碰到它；2、正負極不要接反；3、別連電。
試一下，能開機，證明成功了。
原先背面是有膠的——雙面膠中間帶海綿的那種，可惜被我撕壞了，于是找到之前不知道是買啥東西給的類似雙面膠，粘上，同時清理掉主板上的舊膠。別說，體積還挺合適。
這個膠真的不是電池賣家給的，所以大家自己買電池換的時候也別問賣家要了。。。問也沒有，PY交易也不行。
原樣裝回去。注意上方有按鍵和usb口，所以優先壓緊這一面。同時別忘了試試按鍵還能用不。
用充電頭+數據線的方式模擬車內供電，試試正常了不。
設置時間。
設置完畢后，拔掉充電頭模擬熄火狀態，記錄儀十幾秒鐘后自動關機。再次接通電源模擬點火，正常開機并且時間不歸零。完美復活。
當你的行車記錄儀出現某些故障時，只要它能開機，個人建議格式化存儲+恢復出廠試一下，甚至能找到新版固件更新一下那就更好了，多半能解決大部分故障。這玩意就像修電腦三連的：關機、重啟、重裝系統是一個原理。。。
有人說一個行車記錄儀二三百沒必要這么折騰，然而總共的投入為6.5元買來的電池，以及之前買的、以后也能用的電烙鐵，甚至不用電烙鐵也能完成，連下單買電池，加上拆解安裝過程，不到1個小時。就算加上寫原創的時間，也不過是三個小時左右。我感覺，花不花錢放在一邊，自己動手來修復所得到的樂趣卻是不能用RMB所能代替的。
沒有人能“生而知之”，多動手，勤動腦，為了更好的自己，共勉。
完
