凱美瑞最建議買的一款_20萬左右口碑最好的車排行榜
文：懂車帝原創(chuàng) 楊藝帆
[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 隨著國產(chǎn)第八代凱美瑞的中期改款車型于今日正式上市，國內(nèi)合資中型車市場的當紅炸子雞再次以煥然一新的面貌站在了我們面前。作為去年這一細分領(lǐng)域的銷量亞軍，凱美瑞在2020年賣出了18.5萬余輛，和冠軍雅閣一起不僅在銷量榜單上一騎絕塵，甩開天籟一大截，更使曾經(jīng)的日系中型車“三杰”局面變成了妥妥的二人轉(zhuǎn)。面對熱度如此之高的一款車，如果您是中期改款凱美瑞的潛在買家，希望今天的這篇購車手冊可以為您提供一些參考。
1.外觀細節(jié)調(diào)整，提供豪華版和運動版兩種套件，新增鈦輝銀車身顏色
2.內(nèi)飾換裝10.1英寸懸浮式中控大屏，車機系統(tǒng)更加智能
3.除最低配車型，全系配備TSS智行安全系統(tǒng)，支持0-30公里/時速度范圍內(nèi)自動跟車
4.繼續(xù)搭載2.0升自吸、2.5升自吸、2.5升混動三套動力組合
豪華版外觀
運動版外觀
顯然，此次中期改款凱美瑞有備而來。基于現(xiàn)款車型在銷量上的巨大成功，新車的一系列改動更多的是起到了錦上添花的效果——更精致的前臉與燈組細節(jié)，與海外車型保持一致的內(nèi)飾設(shè)計，主動安全功能上的大幅提升，都讓其針對現(xiàn)款車型的短板或不足很好地進行了有的放矢。
不過，新款凱美瑞也并非沒有缺憾。比如呼聲很高的Apple CarPlay手機互聯(lián)依然沒有在新車上出現(xiàn)，時下流行的無線充電功能新車上也沒有配備，無鑰匙進入功能只有主駕車門才提供。如果能在一些細節(jié)上做得更好，相信新款凱美瑞能俘獲更多消費者的芳心。
動力部分是我們非常熟悉的三件套了：2.0升自吸+CVT（3款車型），2.5升自吸+8AT（3款車型），2.5升混動+E-CVT（4款車型），最大（綜合）功率分別為178馬力、209馬力、218馬力。鑒于2.5升自吸和2.5升混動車型均推出豪華版、風尚版和旗艦版，且彼此之間主要區(qū)別在于動力總成不同，而非配置上的差異，因此下方我們就按照動力陣營劃分，分別進行2.0升自吸車型和2.5升自吸（混動）車型兩個大類來進行導購推薦。
? 車型：2.0E 精英版
? 指導價：17.98萬元
? 推薦指數(shù)：★
后排出風口是2.0E 精英版為數(shù)不多的亮點配置
作為新款凱美瑞全系的入門車型，筆者個人建議消費者在選購時將2.0E 精英版直接移出備選清單。全系唯一缺席TSS功能，全系唯一采用16英寸輪輞，全系唯一織物座椅，“寒磣”的8英寸中控顯示屏，沒有一鍵啟動……更慘絕人寰的是，倒車影像和倒車雷達在2.0E 精英版上統(tǒng)統(tǒng)都沒有，絕對是新手司機的噩夢。
2.0E 精英版配備了主副駕化妝鏡，并帶有照明燈
不用懷疑，2.0E 精英版只是用來拉低新款凱美瑞售價門檻的。事實上，廠家也不希望你購買這款車型——唯二可選的外觀顏色，唯一的內(nèi)飾顏色，估計廠家都不怎么會給這款車排產(chǎn)。要是選了這款車，你說提車得等到啥時候？總之一句話：請避開2.0E 精英版。
? 車型：2.0G 豪華版
? 指導價：19.98萬元
? 推薦指數(shù)：★★★★★
2.0G 豪華版已搭載TSS功能，可實現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航
假如在2.0E 精英版的基礎(chǔ)上多花2萬元購買2.0G 豪華版，局面一下子就奔向了“小康”。可以說，2.0G 豪華版是一款將“邊際效應(yīng)”發(fā)揮到最大價值的車。在它身上，TSS有了，輪輞變成17英寸更有面兒了，倒車雷達和倒車影像有了，點火也不用擰鑰匙了。一系列新增配置，絕對會讓你覺得這2萬花得真值。
從2.0G 豪華版開始，新款凱美瑞開始配備“老板鍵”
同時，2.0G 豪華版的中控顯示屏變?yōu)榱撕晚斉湟粯拥?0.1英寸，方向盤也采用了真皮包覆，主副駕座椅均采用電動調(diào)節(jié)且副駕還增加了“老板鍵”。在新款凱美瑞上如何花最少的錢來獲得最大的享受，同時保證面子和里子？2.0G 豪華版會告訴你：它就是那個唯一的答案。
? 車型：2.0S 鋒尚版
? 指導價：20.58萬元
? 推薦指數(shù)：★★★
2.0S 鋒尚版具有雙色車身設(shè)計
2.0S 鋒尚版的輪輞升級為18英寸
通過一番對比不難發(fā)現(xiàn)，2.0S 鋒尚版和2.0G 豪華版在配置上的差異并不大，基本都圍繞運動主題來展開。這里也順便提下，新款凱美瑞所有采用運動外觀套件的車型，均統(tǒng)一采用了鋒尚版這一命名。具體來看，除了擁有雙色車身的運動外觀套件之外，2.0S 鋒尚版的輪輞升級到了更大的18英寸，方向盤后方新增了換擋撥片，同時還具備標準、經(jīng)濟、運動三種駕駛模式，更富駕駛樂趣。
鋒尚版車型的駕駛模式選擇更為豐富
換擋撥片同樣也是鋒尚版車型的專屬設(shè)計
不過，為一臺2.0升自吸車型配備一套雙邊四出排氣，在筆者看來始終有“扮老虎吃豬”的嫌疑。沒有人能否認搭載雙邊四出排氣的新款凱美瑞很酷，但這套東西至少應(yīng)該出現(xiàn)在2.5升自吸車型上。因此，2.0S 鋒尚版的存在，更多的是為那些追求個性外觀、但預算又不充裕的年輕消費者服務(wù)，筆者在此不做過多推薦。
? 車型：2.5HGVP 領(lǐng)先版（混動）
? 指導價：21.98萬元
? 推薦指數(shù)：★★★
2.5HGVP 領(lǐng)先版配備了遠近光LED大燈
如前所述，新款凱美瑞無論是2.5升自吸還是2.5升混動車型均提供了豪華版、鋒尚版和旗艦版。不過除此之外，后者還額外提供了一款2.5HGVP 領(lǐng)先版作為混動版車型的入門選擇，這里我們把它單獨列出來分析。
2.5HGVP 領(lǐng)先版的中控屏幕僅為8英寸，不過具備倒車影像功能
顯而易見，2.5HGVP 領(lǐng)先版是一位名副其實的“經(jīng)濟適用男”。17英寸輪輞，電動天窗，4.2英寸液晶儀表，8英寸中控顯示屏，在它身上，大部分涉及到面子工程的配置都停留在夠用就好的階段。毋庸置疑，假如您更在意豐田真香的混合動力系統(tǒng)，而非各種花里胡哨的屏幕，那么這款車其實具有相當不錯的性價比。不過，相信購買中型車的客戶許多時候還是有一定的“面子”需求，因此這里僅為它打出三星的推薦指數(shù)。
? 車型：2.5G 豪華版/2.5HG 豪華版（混動）
? 指導價：21.98萬元/23.98萬元
? 推薦指數(shù)：★★★★★
從2.5G 豪華版/2.5HG 豪華版開始，新款凱美瑞開始配備12.3英寸全液晶儀表
事實上，2.5G 豪華版/2.5HG 豪華版已經(jīng)可以看作是新款凱美瑞全系的次頂配車型。二者除了動力總成有所不同之外，其余配置基本完全保持一致。相比前面提到的2.5HGVP 領(lǐng)先版，二者均搭載18英寸輪輞，最新的12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸中控顯示屏也一應(yīng)俱全。
此外，二者相比2.5HGVP 領(lǐng)先版還增加了后視鏡鎖車自動折疊、雨量感應(yīng)式雨刷、車內(nèi)負離子發(fā)生器等便利性和舒適性配置，在細微之處更顯貼心。綜合來看，2.5G 豪華版/2.5HG 豪華版完全能夠滿足日常的使用需求，無論是下班買菜還是商務(wù)接待，任何場景這兩款車都足以勝任。
? 車型：2.5S 鋒尚版/2.5HS 鋒尚版（混動）
? 指導價：21.98萬元/23.98萬元
? 推薦指數(shù)：★★★★
整體來看，2.5S 鋒尚版/2.5HS 鋒尚版相比2.5G 豪華版/2.5HG 豪華版最大的變化主要在于采用了運動外觀套件，并配備換擋撥片，其余配置基本沒什么變化。不過，為了與運動的外觀氣質(zhì)更加契合，2.5S 鋒尚版/2.5HS 鋒尚版的座椅還可額外選裝皮革/翻毛皮材質(zhì)混搭的面料，更加強調(diào)個性，同時還能在激烈駕駛時為乘員和座椅之間提供更好的摩擦力。
毫無疑問，如果您真的想購買一臺運動氣息濃郁的新款凱美瑞，那么2.5S 鋒尚版/2.5HS 鋒尚版相比2.0S 鋒尚版會顯得更加名副其實。但是，下賽道從來都不是一臺凱美瑞的主要任務(wù)。如果要談?wù)撨\動的話，這個細分市場其實有不少無論看起來還是開起來都要比凱美瑞更加運動的選手。2.5S 鋒尚版/2.5HS 鋒尚版，適合那些預算充裕又對新款凱美瑞這套運動外觀愛得深沉的人，相對來說不會是大眾的選擇。
? 車型：2.5Q 旗艦版/2.5HQ 旗艦版（混動）
? 指導價：23.48萬元/26.98萬元
? 推薦指數(shù)：★★★★
2.5Q 旗艦版/2.5HQ 旗艦版具備主駕座椅記憶功能
2.5Q 旗艦版/2.5HQ 旗艦版副駕座椅新增腰部支撐功能
俗話說，不差錢、上頂配。具體來看，2.5Q 旗艦版/2.5HQ 旗艦版在保留豪華版車型所有配置基礎(chǔ)上，方向盤調(diào)節(jié)方式由手動升級為電動，且具備記憶功能。另一方面，二者的主駕座椅也新增記憶功能，副駕座椅新增腰部支撐功能，前排座椅還可實現(xiàn)通風/加熱。隨之而來的，還有涵蓋9個揚聲器的JBL音響系統(tǒng)的出現(xiàn)。
后排多媒體和空調(diào)溫度控制面板
在后排，2.5Q 旗艦版/2.5HQ 旗艦版增加了多媒體和空調(diào)溫度控制面板，后風擋增加了遮陽簾，商務(wù)屬性更加明顯。不過，由于二者第二排座椅均為電動調(diào)節(jié)，因此后排座椅不能按比例放倒，在實用性上略打折扣。
2.5HQ 旗艦版專屬的360度全景影像功能
需要注意的是，雖然同樣身為旗艦版車型，但2.5HQ 旗艦版相比2.5Q 旗艦版還多出了360度全景影像和倒車車側(cè)預警系統(tǒng)兩項配置，因此相比2.5G 豪華版和2.5HG 豪華版或者2.5S 鋒尚版和2.5HS 鋒尚版彼此之間2萬元的差價，2.5HQ 旗艦版和2.5Q 旗艦版之間的差價也更貴，為3.5萬元。
綜上，對新款凱美瑞來說，無論是2.0升自吸動力陣營還是2.5升自吸（混動）陣營，豪華版車型都是最值得推薦的。其中，2.0G 豪華版作為全系次低配車型，相比低配車型大幅提升的配置凸顯了極高的性價比。如果您預算不高，對動力沒太大需求，那么2.0G 豪華版會是一個非常務(wù)實的選擇。反之，考慮更強動力的消費者，2.5G 豪華版/2.5HG 豪華版的配置已經(jīng)完全夠用，而追求酷炫外觀的消費者則可以選擇2.5S 鋒尚版/2.5HS 鋒尚版。
至于在配置相同的情況下，是選擇2.5升自吸還是2.5升混動版本，這個就仁者見仁智者見智了。目前來看，無論是2.5升自吸+8AT，還是2.5升混動+E-CVT，豐田這兩套系統(tǒng)的技術(shù)均十分成熟，在市面上也都有著不錯的口碑。個人認為，如果您平時用車頻次較高，一年能開上幾萬公里，且購買之后不打算幾年內(nèi)就換車，那么在同等情況下2.5升混動值得優(yōu)先考慮。雖然價格相比同等配置的2.5升自吸車型更貴，但長遠來看，2.5升混動車型未來可為您節(jié)省下一大筆油費支出，平時通勤或者長途自駕所需的加油頻次也更低，日常會更加省心。
