懂車的人買奧迪還是寶馬-懂車的人買奧迪還是寶馬奔馳寶馬奧迪車內(nèi)那個好看

易車原創(chuàng)在40萬元級中大型豪華轎車市場，奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L一直是避不開的選擇。但隨著上汽奧迪A7L的推出，這個市場終于有了變化，畢竟在買新不買舊觀念的影響下，全新的奧迪A7L比誕生多年的奧迪A6L明顯更能引起人們的關(guān)注。而且在定位方面，奧迪A7L比奧迪A6L相對更運動一些，這也讓它與同樣以運動著稱的寶馬5系成為更直接的對手。

從價格來看，目前2023款的奧迪A7L指導價41.87-69.67萬元，寶馬5系指導價43.65-56.25萬元，加之兩車都有一定的終端優(yōu)惠，所以起步價基本基本都落在40萬元左右。那么在這個價位，它們之間到底該怎么選呢？本文就分別從顏值設(shè)計、配置、動力等方面進行對比，看看奧迪A7L和寶馬5系到底哪個好。

對比車型

奧迪A7L 23款 45 TFSI quattro S-line 黑武士版 指導價48.67萬元

寶馬5系 23款 530Li xDrive 豪華套裝 指導價49.55萬元

外觀：奧迪A7L運動感更徹底

大家應(yīng)該知道，進口奧迪A7本身就是一款定位非常運動的轎車，無邊框車門和溜背身姿就是它旗幟鮮明的特征，而國產(chǎn)后的上汽奧迪A7L基本保留了這些運動元素，同時又對外觀進行了優(yōu)化，讓它更符合國內(nèi)人群對年輕化的追求。

特別是前臉格柵內(nèi)部縱橫交錯的結(jié)構(gòu)更具有視覺沖擊力，而加長的軸距也讓車身看起來更修長，檔次感更高。

寶馬5系在經(jīng)歷了中期改款后也變得更年輕時尚，特別是前臉換裝了最新的家族式一體雙腎進氣格柵，而且尺寸大小合適，配合更精致的大燈，讓整個前臉看起來更協(xié)調(diào)。同時寶馬5系針對不同審美需求的人群依然提供M運動套裝版和豪華套裝版兩種外觀套件，依然是經(jīng)典的寶馬風格。

車身尺寸方面，奧迪A7L長寬高分別為5076mm×1908mm×1429mm，軸距3026mm；寶馬5系長寬高分別為5106mm×1868mm×1500mm，軸距3105mm。

雖然兩車的大方向都是朝著運動定位打造的，但不得不說，有奧迪A7打樣的奧迪A7L，明顯更懂得如何去營造這份運動感，例如無框車門，還有21英寸RS競速輪圈，配合更寬、更矮的車身設(shè)計，讓它相比寶馬5系，運動氣息都更強烈，“轎跑”姿態(tài)更徹底。

內(nèi)飾：奧迪A7L更科技 寶馬5系更豪華

內(nèi)飾方面，兩車都基本延續(xù)了最新的家族式設(shè)計，也體現(xiàn)出了這個檔次應(yīng)有的水準，誰高誰低沒有硬性的標準，只能說風格上各有偏重。

奧迪A7L的內(nèi)飾基本延續(xù)了進口版車型的設(shè)計，雙色搭配方案以及大量的鋼琴烤漆飾板都令新車的車內(nèi)質(zhì)感可圈可點。當然，最吸睛的是車內(nèi)采用了三塊大屏，將新時代的科技豪華表現(xiàn)的淋漓盡致。

而寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計也始終沒有太大變化，T字方向盤、懸浮式中控屏、大雞腿擋桿等經(jīng)典元素都保留了下來，整體營造激烈的駕駛氛圍。但有一點要說的就是，奧迪A7L的內(nèi)飾與奧迪A4L還是有明顯區(qū)分的，但寶馬5系這套內(nèi)飾與以前的3系和7系基本一致，很難讓人有眼前一亮的感覺。

科技配置方面，奧迪A7L搭載12.3英寸全液晶儀表，以及10.1+8.6英寸雙中控屏，不僅看上去炫酷，而且新車還搭載了MIB3娛樂信息系統(tǒng)，在繼承奧迪Asterix生態(tài)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上引入酷我音樂、喜馬拉雅等國人常用的App，甚至還與騰訊進行合作，開發(fā)諸如微信場景服務(wù)，可以說非常符合國人的需求。

寶馬5系則是搭載雙12.3英寸全液晶儀表+中控屏，并且車機系統(tǒng)也升級至了最新的iDrive7，無線CarPlay、車機OTA、遠程控制等功能都較為實用。

所以綜合來看，兩車的內(nèi)飾都足夠豪華有檔次，寶馬5系依然堅持以駕駛為主，內(nèi)飾更偏傳統(tǒng)豪華。相對而言，奧迪A7L的數(shù)字智能座艙所帶來的科技感和精致感可能更討當下年輕群體的喜歡。

配置：奧迪A7L更人性化

如果說外觀內(nèi)飾設(shè)計因人審美而異，那么在配置上則能很明顯讓人看出兩車的偏好，從而做出符合自己需求的選擇。

首先兩車的基礎(chǔ)配置都很豐富，包括真皮多功能方向盤、方向盤換擋、定速巡航、前排電動座椅、車內(nèi)智能語音控制、感應(yīng)尾門、電動尾門等。

但差異配置方面，奧迪A7L主要多出了21英寸大輪圈、備胎、360°全景影像、自動泊車、可變轉(zhuǎn)向比、車道偏離預警、前排座椅腰部調(diào)節(jié)、第二排座椅加熱、大燈清洗、后排雙溫區(qū)自動空調(diào)等人性化配置。

而寶馬5系多出的配置主要包括疲勞提醒、16揚聲器哈曼卡頓音響系統(tǒng)、手機無線充電、車機OTA、車輛遠程控制等功能。

就日常用車來看，都是奧迪A7L的配置更實用一些，所以綜合整體的用車體驗和性價比，無疑都是奧迪A7L更勝一籌。

動力：奧迪A7L省油 寶馬5系加速快

動力方面，兩車都提供2.0T L4和3.0T V6兩套動力，奧迪A7L均匹配7速濕式雙離合變速箱，而寶馬5系一直搭載8擋手自一體變速箱。

驅(qū)動方面奧迪A7L是全系適時四驅(qū)，而寶馬5系普通版為前置后驅(qū)，只有49.55萬元起步的xDrive車型搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)。

當然，本文對比車型均為2.0T四驅(qū)車型，那么主要說說他們參數(shù)和技術(shù)上的差別。

首先，無論是奧迪A7L搭載的DTK2.0T發(fā)動機，還是寶馬5系搭載的B48 2.0T發(fā)動機，都是非常成熟的發(fā)動機產(chǎn)品，穩(wěn)定性和市場口碑反應(yīng)都不錯。參數(shù)上，奧迪A7L發(fā)動機最大扭矩更有優(yōu)勢。

如果說真要有比較，那就是寶馬5系加速更快，但奧迪A7L更省油。這里的原因主要是奧迪A7L比寶馬5系車重了160kg左右，相當于三個成年人的重量，拖慢了奧迪A7L是加速能力，但即便如此，7.5秒的加速成績也達到了性能車的水準。而且奧迪A7L車更重的情況下油耗卻更低，可見其能效反而更出色。

至于底盤方面，奧迪A7L前后懸架均采用五連桿獨立懸架，而寶馬5系采用前雙叉臂獨立懸架+后多連桿獨立懸架的結(jié)構(gòu)，都是目前高端車的主流結(jié)構(gòu)形式，配合獨有的德系調(diào)校，相信在操控和乘坐體驗上都不會讓人失望。

編輯總結(jié)：對于不同的人來說，奧迪A7L和寶馬5系肯定是各有各的好，但如果從設(shè)計、配置等方面來看，奧迪A7L更徹底的轎跑設(shè)計和更豐富的配置，都瞄準年輕一代消費者的用車需求。相對而言，寶馬5系保持了一貫的操控特長，但要說迎合年輕人的審美，緊跟時代潮流設(shè)計和配置等方面則不如奧迪A7L突出。另外價格上，寶馬5系還是貴了一些，性價比不及奧迪A7L突出。所以對于追求年輕運動設(shè)計，又對用車體驗有要求的人來說，奧迪A7L可能更合適一些。

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