翼虎17款好還是15款好_15款翼虎和17款翼虎區別

作為長安福特推出的首款SUV產品，翼虎在2013年上市后，就以出色的產品力獲得市場的肯定，而翼虎的上市，也算是徹底終結了途觀的神話。

那到底2017款的福特翼虎實力表現如何呢？

2017款翼虎采用了全新家族式命名規則，按照馬力分為EcoBoost 180和EcoBoost 245兩種動力傳動系統，共提供了7款車型。

從外觀上來說，17款的翼虎采用的是全新的家族式外觀，別說，看起來還真有點小銳界的既視感。

大尺寸的倒梯形前進氣格柵與帶LED日間行車燈的前大燈，加上兩根粗壯的鍍鉻飾條橫穿格柵，延伸了橫向視角，讓車身看起來更寬了。

縮小了尾燈面積，則讓尾部看起來更穩重。值得一提的是這個進氣格柵具備主動關閉功能，能隨著車速的變化調節進氣格柵啟閉角度以減少風阻，根據官方的數據，這個功能據說是可以降低7.8%的油耗。

17款翼虎的車身尺寸上基本沒啥變化，就是高度增加了6mm。從車身長寬高尺寸上看，翼虎在緊湊級SUV這個級別里面算是中等水平了，2690mm的軸距更是在眾多車型中處于脫穎而出，而長軸距帶來的就是乘坐更加的舒適。

17款翼虎原廠配置固特異輪胎

17款翼虎還有一個是很值得表揚的地方，就是除了EcoBoost 245 運動型 Sport用的是黑色高光19寸輪轂外，全系其他型號配的都是18英寸固特異輪胎。全系都配置的固特異輪胎，這在緊湊級SUV里面來說真是優勢更明顯了，看來翼虎為了拿下這個市場，也是費盡心啊。

17款翼虎原廠配置固特異輪胎

固特異這個品牌在輪胎行業算數一數二的了，以高品質優性能打天下的它，也被很多豪車品牌如奔馳，寶馬，保時捷等等選為原廠輪胎配置。所以翼虎全系配的固特異輪胎，還是很驚喜的。

17款翼虎的內飾很著重科技感，雖說是延續了老款的設計，但是整體還是很大方的，不過就沒有太大特色了。大面積的軟性皮革，布局也沒有變，就是細節上做了一些改進，比如空調控制區通過減少按鍵來讓駕駛者的操作更加簡單、直觀，機械手剎也被電子手剎取代，方向還增加了加熱配置等等，這點到了冬天還真是實用性很高啊。

既然是SUV了，那動力的表現自然也是大家關注的一個點，以EcoBoost 245四驅尊翼型為例，配置的是2.0升渦輪增壓發動機，采用了雙渦流渦輪增壓技術，最大功率從之前的242馬力提升為245馬力，峰值扭矩還是保持在350牛·米，但轉速區間則從3000轉/分優化到了1750-4000轉/分，所以在開始加速的時候，可以很明顯的感受到17款翼虎的改善，動力很流暢，而且幾乎感受不到頓挫感。

總的來說，17款翼虎的表現還是很不錯的，在產品的設計、配置、價格等多方面都進行了一定的調整和提升，所以這款車能占據這么大的市場也不無理由了。

如果想入手同級別車型的話，翼虎的整體競爭力還是會領先同級的，建議不妨可以考慮17款翼虎咯。