臺灣人叫大眾車叫什么_臺灣把大眾車叫什么
今天，咱們不談泰國，談國泰。
國泰航空歧視國人的事件，大家應該都知道了。
國泰航空，雖然名字里有“泰”，也有“國”，但是和泰國沒有半毛錢的關系，人家是一家香港航空公司。
但是，在歧視中國內地乘客這方面，國泰卻創造了無人能及的人間奇跡，終于自嘗苦果。
（圖自光華日報）
2023年5月21日，一名中國乘客乘坐國泰航空CX987次航班，從成都飛往香港。在飛機上，乘客聽到國泰空乘人員在廚房用英文和粵語嘲諷侮辱內地乘客，于是便用手機錄音存證。
在國泰空乘人員的對話中，她們嘲笑內地乘客無法用英文索要毛毯，嘲諷乘客分不清英語“毛毯”（Blanket）和“地毯”（Carpet）的區別。
?一邊哄笑，一邊繪聲繪色地嘲諷乘客
“你想要地毯啊？地毯就在地上，請自便！”
?“要我說，如果你不能用英語說‘毛毯’，你當然就得不到‘毛毯’啊……”
（圖自中時報）
除此之外，在那趟航班上，有老人帶著孩子去洗手間，國泰空乘用粵語廣播“請乘客回到座位”，轉頭又和同時抱怨：“他們聽不懂人話啦！”
還有些前排乘客，向空姐詢問如何填寫入境卡，也得到了相當敷衍和不耐煩的回答。
飛行全程，充斥著自詡高人一等的香港空乘對內地乘客的無盡謾罵、諷刺、嘲笑，乘客一氣之下將錄音發在小紅書上，隨即引爆輿論。
中國官媒質疑國泰航空部分空乘專業素養低下，眾多中國內地、臺灣，甚至新加坡和馬來西亞的網友也紛紛分享自己乘坐國泰航空遭遇歧視，“英文粵語有服務，說普通話無人理”的親身經歷。
（圖自聯合報）
國泰航空針對此事兩次公開道歉，事件正要趨向緩和之時，國泰航空空乘工會的“反咬一口”，頓時又讓內地大眾的怒火被二度激起。
?“國泰航空空乘工會”在24日發布的內部信函里寫道：“對空乘遭到的‘不實指控’和“謠言”感到痛心，對‘不愉快事件’造成三名空乘被解雇感到遺憾。”并強調要求乘客不得對空乘人員進行拍攝錄影，對‘不守規矩’的乘客要采取‘零容忍’態度”……
?總而言之，所謂的國泰空乘工會，通篇都在指責乘客和公司，只字未提空乘歧視行為本身的錯誤，也沒有任何道歉反思之意。
（圖星洲日報）
直說心里話吧。
雖然老漢很討厭動不動罵人家“反思怪”，但是在這件事情上，中國內地人確實沒有什么反思的空間。
這個事情，100%是國泰航空的問題，是嘲諷歧視內地乘客的香港空乘的問題。
是香港作為一個抽象的整體，自身的問題。
這種扭曲的心態，染毒的文化，早就存在于國泰航空，乃至很多香港服務業從業人員的身上，沒有懷疑的必要，辯解的空間，甚至不存在用“少數個案不能代表總體情況”的辭令來圓場的價值。
這就是長期存在的普遍現象，但凡你有過這方面的交流經驗，便會心領神會。
直到今天才被爆出來，反倒晚得令人詫異。
你說，一個中國香港的航司，居然謾罵說普通話的中國乘客“不懂人話”，要求中國乘客用英語來索要基本服務，這是什么狗屁道理？
?有人會覺得，香港空姐，就懂粵語英文，有何不可？
?可是你看那錄音里的對話，她們是真的聽不懂，還是假裝聽不懂？
?她們是對一切非英語使用者一視同仁，還是專門欺負說普通話的內地乘客？一目了然，明明白白。
?一個裝睡的人，確實無論如何是叫不醒的。
退一步說，就算空姐真的聽不懂普通話，那你就去想辦法聽懂啊！去找一個能聽懂的人來聽，沒人你就去聘請去啊！
?一個70%營收來自于大中華地區的航司，在內地的航班上，不請幾個能聽懂普通話的服務員，這是乘客的問題，還是你這個航司的問題？
?如果國泰對此不認同，簡單，你就關閉所有涉及中國大陸的航班，別做這門生意就是了。
?難不成，一個中國人，在中國境內乘坐中國航班，還要先考個“航空英語六級”，才能好意思向高貴的國泰空乘要一張名貴的“Blanket”？
?你一個中國香港空姐，覺得自己沒必要搭理普通話，憑什么要求一個中國乘客非得會英語？
?對于那些既不懂半句粵語，也不懂多少英文的法國乘客、德國乘客、西班牙乘客，國泰航空可曾出現過半點不恭不敬的劣跡？
本來，國泰也道歉了，前前后后道歉了好幾次，還特別用普通話道了歉。該開除的開除，該整?
?頓的整頓，這事兒雖然沒有一方會服氣，但是畢竟對錯分明，本應該沒啥懸念。
?但偏偏，國泰空乘工會還要出來杠一個，罵航司、罵乘客、罵網友——仿佛全世界都混蛋，就她幾個空姐最無辜。
?這說明，那些人，內心深處并不覺得自己有錯。
?那些對此不依不饒的受害者，仿佛才是糾纏不休的惡人。
（圖自明報）
?有些人說，你不能就事論事，必須要看到這個現象背后的“深層原因”。并對內地人為何會被歧視，進行文化、素質、甚至政治層面的“反思”！
?至于那些人說的“深層原因”是什么，其實大家心知肚明。
?香港在殖民時代相對于中國內地的巨大經濟差距，由此產生的優越感，衰落造成的落差——以及近年來爆發的一連串政治動蕩，讓一部分香港人產生了認同的扭曲和心態的失衡。
?對香港所謂“昔日榮光”的集體記憶，孕育出高人一等的倨傲。這種倨傲，遠早于沖突的發生，與其說是沖突造成了敵視，不如說是沖突本身，為由來已久的歧視，披上了一層“合理性”的外衣。
?但是，這就是歧視的理由嗎？
現實的理念沖突，就可以作為歧視行為的丹書鐵券，免罪金牌？
?且不說內地香港同屬一國，就算是外國乘客，就可以用政治化的借口去歧視？
?你見哪個中國航司去要求美國乘客說普通話，要求日本乘客說南京話？
?這不是態度和立場的問題，而是作為文明社會的個體，道德準則和人格修養的低下丑陋。政治和歷史的糾葛，不足以掩蓋這種丑陋，只能成為丑陋本身的紋飾。
?在東方視角中，這是對本民族血緣和歸屬的背叛，是對先祖和自我存在的侮辱；
?在西方視角中，這是對普世原則的背叛，是將宏大的怨恨施加于無辜個體之上的無差別戕害，是對個體獨立性和人權平等原則的徹底背叛。
?乘客坐飛機，空姐做服務，這是一個明確的契約關系，也是那些“西方思想”的仰慕者所一直號稱要遵循和捍衛的天條。
?怎么偏偏這時候，就不講“人人平等”的政治正確，不講“一視同仁”的契約精神了呢？
還有人說，全世界哪個地方的服務員不私下吐槽客人？哪個國家對中國游客不是“另眼相待”？好，咱不說別的，就說泰國吧。
?因為相似的原因，泰國這邊，其實也常被中國人罵“崇洋媚歐，歧視國人”。
?之前也發生過 “亞航等洋人乘客導致飛機誤點”之類的事件——雖然事后證實僅僅是外國乘客被拒入境造成的原機返回——也頗受中國網民非議。
?但是，就算是泰國，也沒做到這么露骨，如此夸張吧？
在泰多年，什么泰航、亞航、鳥航老漢都坐過，從來沒有被泰國空姐歧視。
?我英文爛，泰語也好不到哪兒去，可人家從來不會嫌棄我“不通人言”。
?泰國航司，但凡是涉華航線，就必然會配備一定數量懂中文空乘，甚至直接招聘中國籍的空乘人員，專職飛中泰航線。
?即便泰國空姐，中文不好，有時溝通起來也要靠比劃。但是泰國人從不因此刻意刁難你。
?能解決的，盡量給你用心解決，解決不了的，就去找人幫你解決。
?你說自己聽不懂中國話，
?難道你能比泰國人更不懂？
不說航空，哪怕一切泰國服務業從業人員，我也從未見過如此赤裸裸專門歧視和敵視中國人的案例。
?的確，常有人覺得，泰國小妹，對洋人就是比對咱們中國人熱情。
?這種感覺，有可能是溝通造成的誤會。
?因為一般泰國服務員，人家真的就不會中文，勉強會幾句塑料英語。
?外國人來了，有時泰國小妹就只好先處理自己搞得定的，再處理自己不太搞得定的，于是給了一些中國朋友怠慢之感。
就算，咱們退一萬步假設——泰國人就算確實對白人琺瑯們比較上心，那又如何？
?即便是泰國人當中，最崇洋媚外，最不識好歹的那些人，也絕對做不到這一點：
?泰國人，絕不會以“不懂英語”為借口去侮辱自己的同胞。
?泰國人，可能會對不同外國人區別對待，卻絕對不可能，將外國人凌駕于本國同胞之上！
?泰國人，可能會嫌你泰語不好而懶得理你，卻絕不會因為嫌棄另一個泰國人“外語不好”而懶得理他！！
泰國內部，也有地域歧視，也有政治沖突。
?曼谷的精英，見了東北的紅衫，也會在心里暗叫對方一聲傻X。
?但是，沒有任何一個泰國人，會以“我聽不懂你的泰國話”這樣的理由，去故意折騰另一個泰國人。
?泰國人哪怕脾氣再大，也不會對另一個泰國人說：“你這東北臭水牛，不和我說英語，活該得不到毛毯！
?沒有一個泰國人，膽敢理直氣壯地做到這個地步。倘若做了，其他泰國人必定視其為民族敗類，人間恥辱。
?在做人的境界和準則上，兩者判若云泥。
?國泰空姐們，在這一點上，不如泰國，遠甚。
?在這里，我們不是想要趁機拿國泰航空這塊抹布，替泰國洗白；
?也不是用泰國這張符咒，給跌落谷底的國泰航空，再補上那錦上添花的一刀。
?對就是對，錯就是錯。
?歧視誰，都不應該；歧視自己的種族與同胞，更是荒誕可笑。
?錯了，要認；認了，要改。
?不樂意改，你就滾蛋，從此別出現在給你不喜歡的人端茶倒水的場所——而不是扯什么遠在天邊的過往，去為此時此刻你對眼前人所犯下的罪孽，去做可笑的辯解。
?國泰航空，以及那些自以為高貴和委屈的人們，希望她們搞清楚自己錯在哪里，不然很快，便再也沒有機會去后悔。
?至于泰國，以及世界上所有國家，也應該引以為戒。
?中國人不是木頭，不是玻璃，不是，不是任人愚弄的韭菜，而是有尊嚴與血性的個體。一旦被漠視，被傷害，便會果斷地用腳投票，拋棄那桌不把他們當人看的宴席。
?那些認識不到這一點的人，無論他是誰，都必將失去未來的入場券。
?哪怕，是我們自己。
（本文僅代表作者個人觀點，不代表泰國頭條新聞觀點，圖片來自網絡，如有侵權請聯系刪除）
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