60升油箱是豪華車(chē)嗎—60升油箱以上的轎車(chē)有哪些
很開(kāi)心，又要寫(xiě)寫(xiě)自己的理想ONE了，雖然“廉頗老矣”但依然尚能飯否，在停產(chǎn)之后的幾個(gè)月里，還能保持月銷(xiāo)千臺(tái)的數(shù)據(jù)，直到退市，再看到滿(mǎn)大街的車(chē)友們，倍感親切。有句話(huà)說(shuō)得好“時(shí)間能證明一切”，沒(méi)錯(cuò)，任何事物，都要經(jīng)過(guò)實(shí)踐和時(shí)間的檢驗(yàn)，就像理想汽車(chē)，在網(wǎng)上從來(lái)沒(méi)贏過(guò)，在現(xiàn)實(shí)從來(lái)沒(méi)輸過(guò)。
這不，6月份的新能源榜單出爐了，除了比亞迪碾壓式的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)（月銷(xiāo)253046臺(tái)，同比增長(zhǎng)88.2%），無(wú)人能及以外，理想汽車(chē)在6月份的數(shù)據(jù)也是亮眼的。理想共賣(mài)出了32575臺(tái)，月度交付量突破三萬(wàn)，本年度有望月交付突破四萬(wàn)臺(tái)。其實(shí)從今年1月份開(kāi)始，理想的銷(xiāo)量就在直線(xiàn)攀升，每個(gè)月都過(guò)萬(wàn)，從3月開(kāi)始過(guò)兩萬(wàn)，這還是基于理想只有3款車(chē)型在售的大背景下。
理想汽車(chē)成為中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力最快完成月交付量突破3萬(wàn)輛的品牌，也是新勢(shì)力中最快完成月交付量1萬(wàn)，到2萬(wàn)，再到3萬(wàn)的品牌。同時(shí)，理想汽車(chē)成為繼奔馳、寶馬、奧迪和特斯拉后，在中國(guó)市場(chǎng)月銷(xiāo)量突破三萬(wàn)輛的豪華品牌，也是第一家月銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛的中國(guó)豪華汽車(chē)品牌。
列了這么多數(shù)據(jù)，今天我們不說(shuō)廢話(huà)，還是上數(shù)據(jù)，告訴你理想汽車(chē)值不值得買(mǎi)。
- 使用成本低
小編的理想ONE已經(jīng)行駛了16256公里，使用接近1年。平時(shí)多用于上下班通勤，每天在60公里左右，全部為城市公路路況行駛。2023年上半年，每個(gè)月平均行駛2000公里左右，以5月份為例，因有五一假期，所以選擇全家出行，行駛里程在2253公里，純電驅(qū)動(dòng)1858公里，驅(qū)動(dòng)電耗量323.6千瓦時(shí)，驅(qū)動(dòng)電耗17.4千瓦時(shí)/100公里；燃油驅(qū)動(dòng)395公里，耗油量30.6L，百公里油耗7.7升。
列了這么多數(shù)據(jù)，還不算太直觀，于是小編又打開(kāi)了網(wǎng)上國(guó)網(wǎng)APP，讓它來(lái)算一筆賬。網(wǎng)上國(guó)網(wǎng)顯示，5月份小編用電434千瓦時(shí)，刨除車(chē)輛自用電，與驅(qū)動(dòng)電耗量基本吻合，5月份共花費(fèi)電費(fèi)167.44元。由于小編在地下車(chē)位有家充，每次充電選擇在凌晨谷電電價(jià)使用，每度電0.37元。再說(shuō)燃油，5月份的耗油量是30.6L，按照每升均價(jià)8元計(jì)算，244.8元，5月合計(jì)使用412.24元。據(jù)駕駛?cè)加蛙?chē)的同事反饋，他們每月的通勤費(fèi)用在1000元左右。
二、車(chē)輛空間大
ONE的車(chē)身尺寸為5030*1960*1760mm，軸距2935mm。ONE采用2+2+2的布局，在日常使用中，第二排空間非常舒適，加上通往第三排的過(guò)道，使用起來(lái)非常方便。第三排乘坐成人也并不捉襟見(jiàn)肘。值得注意的是，作為ONE的換代車(chē)型，L8的尺寸更加優(yōu)秀，長(zhǎng)寬高為5080*1995*1800mm，軸距3005mm，空間更加出色。不過(guò)還有一個(gè)使用通病，也是幾乎所有6-7座乘用車(chē)避不開(kāi)的問(wèn)題，就是后備箱空間。如果在滿(mǎn)載6人情況下，后備箱空間確實(shí)略小，且尾門(mén)閉合角度問(wèn)題，對(duì)行李的高度也要多費(fèi)些心思擺放。
不過(guò)好在第三排在放倒后，行李箱容積成倍增長(zhǎng)，非常實(shí)用。小編前陣子去了一趟宜家，采購(gòu)了櫥柜和寫(xiě)字桌，裝了滿(mǎn)滿(mǎn)一車(chē)，如果換了L8則更加輕松。
三、選擇豐富
理想ONE已經(jīng)停產(chǎn)退市，目前理想在售車(chē)型只有3款，但不要覺(jué)得三款選擇余地太少，其實(shí)不然，除了L9只有一款配置外，L8和L7有6款車(chē)可選，分別是Air、Pro和Max,可以理解為低、中、高配置的區(qū)別，讓消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際情況做出判斷。
車(chē)輛外觀沒(méi)有任何區(qū)別，主要在配置。以L(fǎng)7為例，續(xù)航里程都是WLTC下的170公里；都配備了154馬力的增程式4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；駕駛模式、安全配置這些“硬杠杠”都沒(méi)有變化，不一樣的主要在一些主打配置上，最直觀的是“冰箱彩電”，只有Max版本配備了后排娛樂(lè)屏和冰箱，中配和低配皆無(wú)；再一個(gè)就是理想汽車(chē)自主開(kāi)發(fā)的魔毯懸架，這也是整個(gè)L系列誕生以來(lái)，比較有看點(diǎn)的一個(gè)配置之一，此項(xiàng)功能只有中配和高配車(chē)型配備；第三個(gè)區(qū)別就是激光雷達(dá)，只有高配帶著。L7的售價(jià)在31.98至37.98萬(wàn)元，是目前理想車(chē)系中上市最晚也是賣(mài)得最好的一款。
四、服務(wù)到位
隨著產(chǎn)品越來(lái)越豐富，理想在全國(guó)的門(mén)店也在不斷擴(kuò)大，僅北京就有11家零售中心，上海有13家，廣州有12家。暫且不說(shuō)北上廣這樣的一線(xiàn)城市。小編所在的三線(xiàn)城市雖然只有一家理想門(mén)店，但足夠用。近年來(lái)新能源特別是新勢(shì)力造車(chē)喜歡把零售中心放置在大型商場(chǎng)，改變了傳統(tǒng)的4S店銷(xiāo)售模式，逛個(gè)街，就把車(chē)買(mǎi)了情況變成了現(xiàn)實(shí)。安排在大型商場(chǎng)的好處無(wú)異于交通更加便利、環(huán)境更加適宜、效率更高、體驗(yàn)更好，店鋪雖小，但五臟俱全。小編城市中僅一個(gè)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)，就容納了“蔚小理”+騰勢(shì)、問(wèn)界、嵐圖，這還不算中庭的臨時(shí)展車(chē)。
雖然改變了4S店一站式模式，但服務(wù)還是不打折扣的。保養(yǎng)維修車(chē)間并不擁擠，時(shí)間比預(yù)想的也要快，還提供免費(fèi)快充服務(wù)。前陣子小編的輪胎連軋2個(gè)釘子，但因?yàn)樯习鄷r(shí)間問(wèn)題，沒(méi)法預(yù)約，就聯(lián)系了理想客服，很快維修保養(yǎng)師傅便打來(lái)電話(huà)，給出省錢(qián)省時(shí)的合理建議，值得稱(chēng)贊。友情提示一點(diǎn)，理想造車(chē)還是比較用心的，所以在一些小部件上，很容易被一些“頑固”的修車(chē)行按照自己的“規(guī)矩”給弄壞，造成不可逆?zhèn)Α?/p>
五、細(xì)節(jié)用心
你別說(shuō)，理想第一次造車(chē)，就造出了ONE這個(gè)爆款，也算是現(xiàn)象級(jí)。為什么網(wǎng)上罵的那么兇，卻能讓那么多消費(fèi)者買(mǎi)單，這除了前文介紹的以外，小編覺(jué)得還有一點(diǎn)，就是用心。
用心是個(gè)老生常談了，但是真正落到實(shí)處，能做到的卻少之又少。上到勞斯萊斯、賓利、邁巴赫，那叫用心，純手工打造，那是匠造。有人就說(shuō)了，你區(qū)區(qū)一個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌，怎么個(gè)用心法？在此提醒有此偏見(jiàn)的朋友，一定要去好好了解一下現(xiàn)在我們的國(guó)產(chǎn)品牌，他們?cè)卺绕穑谟眯脑旌密?chē)。
理想汽車(chē)有很多細(xì)節(jié)之處，是討巧的，是加分項(xiàng)。比如前車(chē)駛離提醒，這個(gè)功能在等紅燈時(shí)特別受用，也是給了“低頭族”們一個(gè)低頭看手機(jī)的機(jī)會(huì)，你既然改變不了這個(gè)習(xí)慣，我們就做改變，理想就加入了這個(gè)提示功能，短短的一聲響就解決了問(wèn)題。
除此之外，還有很多貼心的設(shè)計(jì)，如門(mén)把手迎賓燈、后排兒童座椅安全帶設(shè)置以及自帶的充氣泵。別覺(jué)得小編是“劉姥姥進(jìn)大觀園”覺(jué)得什么都稀罕，只要有用，客戶(hù)就會(huì)認(rèn)可。
六、解決用車(chē)痛點(diǎn)
理想汽車(chē)的成功絕非偶然。早在2019年理想ONE上市初期，就一直在網(wǎng)上飽受詬病，三缸機(jī)抖動(dòng)、電車(chē)還要燒油、油耗還不低、續(xù)航里程太短等等諸多“槽點(diǎn)”，但這款車(chē)活了下來(lái)，并且有了2020款、2021款，進(jìn)而又有了L8。有很多人噴它，也有很多人買(mǎi)賬。難道買(mǎi)賬的人都是不聽(tīng)勸的“傻子”？其實(shí)在小編看來(lái)，噴它的和喜歡它的人，都沒(méi)有錯(cuò)，只是不同的用車(chē)場(chǎng)景罷了，而理想恰恰解決了一些人的用車(chē)痛點(diǎn)。
何為用車(chē)痛點(diǎn)？其實(shí)在汽油車(chē)時(shí)代，就有用車(chē)痛點(diǎn)，比如燒機(jī)油，比如空間小，比如油太貴等等。進(jìn)入到電車(chē)時(shí)代的用車(chē)痛點(diǎn)，無(wú)非就是續(xù)航不足帶來(lái)的里程焦慮。理想汽車(chē)恰恰抓住這點(diǎn)來(lái)做文章，由此便產(chǎn)生了帶有理想特點(diǎn)的——增程式電動(dòng)汽車(chē)。
增程式不是個(gè)新鮮事物，早在之前寶馬和雪佛蘭等品牌都曾經(jīng)推出過(guò)，不過(guò)并沒(méi)有獲得成功，那時(shí)候電車(chē)都不流行。理想全系車(chē)型續(xù)航不超過(guò)200公里，但加上60多升的油箱，讓你出遠(yuǎn)門(mén)也不用擔(dān)心，更不用去找充電樁；空間前面介紹過(guò)，滿(mǎn)足全家出行；油耗也說(shuō)了，綜合7.7L，其實(shí)可以更省（燃油模式油耗較高，純電模式下用油，比較節(jié)省）。以至于，現(xiàn)在越來(lái)越多的品牌開(kāi)始做已經(jīng)“落伍”的增程式汽車(chē)。
寫(xiě)在最后
作為理想汽車(chē)的車(chē)主，小編真心希望它能越來(lái)越好，越走越遠(yuǎn)。被罵也好被認(rèn)同也罷，都是有人關(guān)注它，表明它不是一個(gè)默默無(wú)聞的品牌。其實(shí)理想汽車(chē)也在很大程度上代表著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速進(jìn)步，我們也有理由相信，國(guó)貨之光會(huì)越來(lái)越多，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)會(huì)越走越遠(yuǎn)。
