保時捷711跑車價格查詢-保時捷711改顏色多少錢

在國內跑車的世界里面，似乎深受大家追捧的便是保時捷911、馬薩拉蒂、奧迪R8等一系列車型，當然保時捷911、瑪莎拉蒂在國內已經成為街車了，自然當我們大家在路上行駛的時候，在回頭率效果方面也降低了不少。但對于一些資金不是很充裕的年輕消費者來說保時捷、馬薩拉蒂在國內都是奢侈品，自己根本買不起，更別說坐上去駕了。但今天我和大家說的車型便是 跑車界的“親民選手”，因為它不僅僅在價格方面很親民，在顏值、動力性等很多方面表現也非常優秀，如果不拼車標的話它的顏值比保時捷霸氣，開出去迷倒一片。

說到這里，我想問大家在國內選擇跑車的時候，你優先考慮的因素是什么？提速感？顏值感？還是車標的尊享感？在我看來，如果以上幾個因素都有就更好了，然而今天的主角—雪佛蘭科邁羅全都符合，并且在價格方面也被稱為“親民選手”，目前邁羅全在國內的指導價格為39.99萬，但部分地區、部分版本還有著10萬價格優惠，最后裸車價是30萬左右，那么這樣的價格真的是讓同級別的保時捷718、寶馬Z4產生了妒忌心理，真不愧是跑車界的“親民選手”，接下來就把視角放在科邁羅的體驗感方面。

既然是跑車，就先從動力效果方面來說，科邁羅全系標配的是2.0T的頂頻發動機，在版本方面是四缸類型，還與家族傳統的8AT變速箱組合，自然在日常駕駛過程中的操控性和實用性方面已經得到了滿足。而2.0T的發動機最高可以爆出257馬力，最大峰值扭矩直接達到了400牛·米，這般動力數據不能說它比保時捷718強大，但是日常開出去家用、越野、賽車都可以得到滿足，畢竟破百僅需5.9秒的強大數據在這個價位也是很少見的。

在顏值感方面，科邁羅在前臉采用的是和其它跑車一樣的扁平化設計，在設計元素方面是上下對稱的黑色密網組合，細節方面還加入了橢圓形設計，進一步彰顯著前臉車身的精致感。而在進格柵的兩側還有著家族化的LED大燈組，內側還鑲入了幾顆小光源，給大家一種奧迪R8的凝視感。而車身側面采用的是拼接式腰線，一條主腰線是由前臉大燈組方面所延伸下來的，再結合上無邊框車門、溜背式車頂、20英寸的輪圈、四活塞制動卡鉗等配置組合，使整車側面看起來更加時尚和、更加運動。再輔以車身尾部的雙邊四出排氣、底部擴散器、前后對稱式燕尾熏燈設計，使整車開出去在回頭率和顏值感方面可以迷倒。

在車身尺寸方面，科邁羅在國內的定位是緊湊跑車，所提供的長寬高分別是4786mm、1897mm、1356mm，以及在軸距效果直接達到了2811mm，這般車身尺寸相比于保時捷718、寶馬Z4要更加寬敞，在車座椅方面采用的是真皮質智能化座椅，可以實現等比例放倒功能，再配合上雙球節麥弗遜前懸架的底盤構造，使整車在駕駛過程中在舒適感方面完全不輸于寶馬Z4和保時捷719。

轉入內飾方面，簡約大氣的設計風格成為整車的加分項，在車內中控臺、儀表盤、扶手處等很多地方都加入了真皮材質、木革、鍍金條修飾著，就連在空調出口風出也作出了炮筒式的點綴，使整車不管是在做工、質感方面都非常優秀，長時間坐在車內也不會感覺到任何異味。在配置方面更是有著鑲入式中控、雙圓形機械儀表盤、真皮質方向盤、手剎、智能語音識別系統等很多配置組合，在車內營造出最多的便是檔次感。

?總結，科邁羅不管是從顏值感、提速效果感、舒適感等很多方面的表現和保時捷711、寶馬Z4差距不大，同時在空間容量感、價格方面更是做到了比它們更加占據優勢，但因為雪佛蘭家族的車標影響，導致科邁羅在銷量方面一直以來并不是很好，但在綜合實力方面，其實科邁羅完全不輸于同級別的其它車型，畢竟在優惠后，科邁羅的裸車價是在30萬左右，所以站在國內消費者的角度：跑車界的“親民選手”也就非它莫屬了。