領睿三大件是哪生產的,江鈴福特領睿發動機是哪里產的

***本圖文為本公司旗下賬號【映璇汽車工作室】原創視頻的原創解說詞。***

BY【映璇汽車工作室】@工科女的車庫

一說到江鈴福特的“領”系列SUV，網上有很多質疑，說它們的三大件是 " 假合資 "。比如，江鈴福特剛剛上市不久的第四款SUV領睿，就有很多人說，它雖然掛著福特的車標，但是和福特其實沒有太多的關系。說它是毫無福特血統的頂著福特標的自主品牌，就是江鈴馭勝S350的升級版。

今天我們就來實拍一下福特領睿，一款與本田皓影和豐田RAV4榮放同級別的SUV，首先來看看它的底盤，探討一下和福特系車型究竟有沒有關系。

大家都知道，福特系車型最重要的特征就是它的后懸架，比較有名的就是這個長短臂懸架（官方叫SLA刀鋒式），比如全新蒙迪歐和新款四缸福克斯底盤上的，都一樣，它其實也是三橫一縱的多連桿。但不一樣的地方，就是其中最粗的一根橫桿，分成了上下兩根橫桿了，第一部分連接到上面的車架，第二部分連接到羊角。

正是得益于這個懸架，福克斯在各種賽道上屢獲大獎。

好，我們來看看，江鈴福特的領睿的底盤后懸架，是不是福特系車型相同的這種結構。

可以清晰地看到，領睿的后懸架也是同樣的三橫一豎，同樣的長短臂懸架（官方叫SLA刀鋒式），這根最粗的橫桿，在這個地方同樣分成了兩個部分，分成兩根橫桿，上面這根延伸到上面的車架，下面這根延伸到羊角。

毫無疑問，后懸掛很典型的福特車系結構風格，傳承了福特基因，沒有問題。僅從這點來說，說江鈴福特領睿：“假合資”的，是站不住腳的。

再來看前懸架，也是和福特車系相同的標準麥佛遜結構，很多都市SUV都是這種前懸架結構，也就沒有什么可說的了。

不過，大家再來看領睿底盤的后減震器的下支點位置比一般都市SUV都要低一些，比下擺臂的位置還要低。一般在越野車上才有這種設計，在通常的兩驅都市SUV上很少有。這正好也說明了，為什么在試駕中，這款車的越野通過性要強于普通的很多都市SUV。

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