大眾口碑最好的suv-大眾口碑最好的suv 大家車言論
現(xiàn)在年輕消費(fèi)者買車都存在一個(gè)弊端，10萬(wàn)左右買臺(tái)SUV車型似乎有些低端，可30萬(wàn)級(jí)的那些入門級(jí)豪華SUV反而會(huì)因?yàn)楹廊A性不足而顯得寒酸，算來(lái)算去，對(duì)于我們工薪家庭的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，20萬(wàn)級(jí)中型SUV似乎會(huì)是那個(gè)更務(wù)實(shí)的選擇。今天就聊一聊在市場(chǎng)中關(guān)注度不錯(cuò)的一汽大眾探岳，接下來(lái)就對(duì)其做一次全方位的解析。
價(jià)格方面，一汽大眾探岳的廠商指導(dǎo)價(jià)為20.49-25.99萬(wàn)元，作為一款合資中型SUV車型這樣的售價(jià)區(qū)間在同級(jí)車型中還是挺實(shí)惠的，而且在終端市場(chǎng)中最高還有著4萬(wàn)元的優(yōu)惠力度。并且提供了1.4T、1.5T、2.0T供我們消費(fèi)者去選擇。
外觀設(shè)計(jì)方面，在我們看來(lái)一汽大眾探岳的整車造型還是非常成功的，至少上市至今還沒有人因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)而說(shuō)它難看。前進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了個(gè)性的X形，凸顯了SUV屬性，而保險(xiǎn)杠兩側(cè)的“三道杠”鍍鉻飾條看起來(lái)比較精致，并且?guī)?lái)了不錯(cuò)的力量感。并且前燈組內(nèi)則加入了LED遠(yuǎn)近燈光源、LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、前大燈雨霧模式、大燈高度可調(diào)以及大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。
側(cè)面造型四平八穩(wěn)，屬于老少皆宜的類型，鍍鉻飾條從前窗起筆，在D柱底部落筆，形成了縱向視覺延伸。除此之外，車輛的尾部經(jīng)過平直線條勾勒之后營(yíng)造出不錯(cuò)的層次感，并且還加入了貫穿式LED后尾燈，科技感有了一定提升，遺憾的是，人們?cè)僖膊荒芙兴靶⊥句J”了。而排氣系統(tǒng)依舊采用雙邊共兩出布局，排氣管內(nèi)藏于車底，保險(xiǎn)杠上的鍍鉻條僅為裝飾件。
底盤懸架方面則采用了同級(jí)車型中較為常見的前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合，并且高配車型提供了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及多片離合器。它的懸架在初段較軟，細(xì)碎顛簸都能被過濾掉，又“整”又清爽，而快速經(jīng)過減速帶時(shí)，前/后懸又會(huì)出現(xiàn)比較明顯的彈跳，這也是德系車一貫的調(diào)校設(shè)定。
尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4593/1860/1665mm，軸距達(dá)到了2731mm，體驗(yàn)者身高為180cm，調(diào)整到合適的坐姿，并保持座椅最低，前排頭部空間為四指。保持前排座椅不動(dòng)，體驗(yàn)者來(lái)到后排，此時(shí)后排座椅的位置最靠后，靠背角度適中，頭部空間為1指，表現(xiàn)不佳。而腿部空間在2拳以上，非常寬敞，能滿足多數(shù)人翹二郎腿的需求。
值得一提的就是，后排座椅支持前后調(diào)節(jié)，移到最前方時(shí)還有四指的腿部空間，此功能在后備廂放大件行李時(shí)能用到，其它應(yīng)用場(chǎng)景并不多，后排座椅靠背還支持角度調(diào)節(jié)“端坐”或“葛優(yōu)躺”都能實(shí)現(xiàn)。
后備廂方面，可以看出后備廂的進(jìn)深不錯(cuò)，地臺(tái)平整擁有506L的常規(guī)容積，并且后備廂兩側(cè)設(shè)有放倒后排座椅靠背的拉手，支持按4/2/4比例放倒，放倒后接近純平，兩側(cè)還設(shè)有掛鉤，但沒有網(wǎng)兜。此外，電動(dòng)尾門是全系標(biāo)配。
來(lái)到車內(nèi)，可以看出大眾探岳的內(nèi)飾采用了大眾家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓中控臺(tái)看起來(lái)更具層次感。并且全系標(biāo)配10.25英寸的全液晶儀表盤，顯示細(xì)膩，看著很舒服，兩側(cè)的水溫表，油表是單獨(dú)劃分出來(lái)的區(qū)域，中控屏尺寸為12英寸，左側(cè)有一列觸摸式按鍵，車機(jī)界面簡(jiǎn)潔、美觀，靈敏度和反應(yīng)速度都在一個(gè)可接受的范圍內(nèi)，沒有出現(xiàn)過死機(jī)的情況，還支持CarPlay、CarLife連接。
而三幅式平底方向盤在三九點(diǎn)鐘位置有打孔皮質(zhì)覆蓋，觸感不錯(cuò)，扁平化車標(biāo)為顏值加分不少，按鍵采用帶反饋的觸摸式設(shè)計(jì)，振動(dòng)手感還可以接受，但反應(yīng)偏慢，且誤觸的概率大。而自動(dòng)空調(diào)面板也是觸摸式設(shè)計(jì)，顯質(zhì)感、上檔次，也不難上手，但依舊做不到像實(shí)體按鍵的那般易使用。
動(dòng)力方面，搭載了大家熟悉的1.4T、1.5T、2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的則是7擋濕式雙離合變速箱，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力分別為186Ps、220Ps、最大功率分別為137kW、162kW、最大扭矩分別為320N·m、350N·m，官方0-100km/h加速分別為9.3秒、7.5秒。這樣的動(dòng)力對(duì)于大眾探岳來(lái)講還是非常不錯(cuò)的，完全可以滿足日常通勤需求。
寫在最后：可以看出一汽大眾探岳張揚(yáng)個(gè)性的外觀和科技感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、寬敞的乘坐空間以及科技配置等方面都讓我們對(duì)它記憶猶新，特別是其出色的駕駛感受，除了滿足日常駕駛外，還能出去野，是一輛家用越野兩不誤的中型SUV，所以我們覺得一汽大眾探岳是一款非常值得入手的SUV車型。
